מתחיל ללמוד נהיגה על משאית, הילוכים הפוכים, מה עושים?!

[Maximiliano]

אהלן חבר'ס, אחרי שנה בקרבי החליטו להדיח אותי מהפלוגה ואני הולך להיות נהג בגדוד, כרגע אני בבה"ד 6 בצריפין והשבוע הקרוב אני מתחיל נהיגות.

יצא לי להביט בהילוכים וראיתי שהם הפוכים. הילוך ראשון למטה, שני למעלה, ובכלל הבנתי שמתחילים מהילוך שני..

 

יש לי רישיון B שנתיים, עם 2 רכבים כבר, אני נוהג ממש טוב ובכללי, נהיגה זה הדבר הכי כיפי בעולם.

אז.. עצות?

 

פשוט באתי לקורס בהרגשה של "אני אעשה לכולם בית ספר" ועכשיו אני מרגיש שהולך להתכבות לי המנוע מיליון ואחד פעמים כאילו רק עכשיו התחלתי להוציא רישיון... עצות?

[צביקוש25]

קודם כל זה טעות שמורים לנהיגה וגם המורים בבה"ד 6 חוזרים עליה.

אין להתחיל נסיעה במשאית בהילוך 2 אלא בהילוך ראשון. זה רשום ומודגש באותיות קידוש לבנה בספר היצרן של המשאית .

גם אני למדתי בשנת 1998 בבה"ד 6.

לצערי הם הם לא בדיוק מלמדים שם לפי הספר.

מקווה שהרס"ר של קורס המשאיות התחלף (היה שם אחד ממוצא הודי קשוח ובחור מאד לא נעים בלשון המעטה)

[Mech Morphix]

גם עכשיו יש שם אחד הודי אבל אין מצב שזה אותו אחד מ98

[m1011409]

תירגע, ההילוכים הם כמו שאתה מכיר ולא הפוכים (לפחות לפי מה שאני מכיר).

אולי הידית עצמה הסתובבה כך שזה ניראה כפי שזה ניראה, בפועל זה כמו שאתה מכיר.

תתחיל לנסוע מהילוך ראשון ולא משני, למרות שכמובן שזה אפשרי.

[צביקוש25]

פותח השרשור צודק.

בחלק גדול מהמשאיות ההילוכים הפוכים. אין פה שום תקלה או טעות.

 

פשוט צריך להתרגל

[m1011409]

לא יצא לי לנהוג במשאיות בצבא, אך באזרחות לא נתקלתי בדבר כזה.

כך או כך, אני מניח שאחרי שיעור או שניים הוא יוכל להתרגל גם לזה.

[צביקוש25]

דווקא יצא לי להיתקל בזה בהרבה דגמי משאיות באזרחות ובתור נהג משאית.

[TheBox]

רק להתרגל אין מה לעשות, תחשוב שבאגליה ובאוסטרליה ההגה בצד ימין והידית הילוכים מתופעלת עם יד שמאל.

חצי הכוס המלאה.

[חזקי]

א. כמו כולם תתרגל

ב. יש יש משאיות שהוראות יצרן אכן להתחיל בשני.

הילוך ראשון הוא הילוך כוח. לשימוש כאשר עמוסים, עליות רשות וכו

ג. אף אחד לא מת מקצת ענוה. גם מסתומים אפשר ללמוד משהו

בהצלחה

[Giladben.zaken]

עשיתי לא מזמן רישיון על c1 במשאית הינו 7.5.

היו לה שישה הילוכים והמורה אמר תמיד להתחיל משנה שנמצא במקום של הראשון בפרטיות ולהתייחס בכלל לתיבת ההילוכים כאילו זה פרייבט בתפעול ולהתעלם מהראשון.

מודה שהראשון באמת היה הילוך כוח מיותר לנהיגה שוטפת והיה ריאלי יותר להתחיל את הנסיעה תמיד בשני.

[Eily]

קודם כל זה טעות שמורים לנהיגה וגם המורים בבה"ד 6 חוזרים עליה.

אין להתחיל נסיעה במשאית בהילוך 2 אלא בהילוך ראשון. זה רשום ומודגש באותיות קידוש לבנה בספר היצרן של המשאית .

גם אני למדתי בשנת 1998 בבה"ד 6.

לצערי הם הם לא בדיוק מלמדים שם לפי הספר.

מקווה שהרס"ר של קורס המשאיות התחלף (היה שם אחד ממוצא הודי קשוח ובחור מאד לא נעים בלשון המעטה)

 

דווקא הגיוני שלמשאית יהיה הילוך כוח למצב של התחלת נסיעה בעומס לעלייה קשה, שיהיה מיותר לנסיעה לא עמוסה במישור/ירידה. גם ברכב פרטי אין בעיה להתחיל נסיעה בהילוך שני. בדיוק כפי שנרשם בשתי ההודעות מעלי.

 

דאבל קלאץ', רלוונטי היום?

[thenewguy]

דאבל קלאץ הכרחי במשאיות בעלות תיבת הילוכים לא מסונכרנת

בד"כ משאיות אמריקאיות (כמו שיש בצבא)

[dorsht]

דאבל קלאץ הכרחי במשאיות בעלות תיבת הילוכים לא מסונכרנת

בד"כ משאיות אמריקאיות (כמו שיש בצבא)

איזה משאיות אמריקאיות בשימוש שוטף נותנים לנהגים עם גיר ידני?

האינטרנשיונל הישנות והחדשות אוטומטיות, הטטרות אוטומטיות.

יש רק את הריאו, אבל לא יצא לי לראות נהגים סדירים נוהגים עליהן.

[thenewguy]

יכול רק להעיד מניסיון של לפני כ 8 שנים, בלימודים מעל 15 טון, בצבא, כולם למדו על אינטרנש ידניות.

בסדיר הייתה לנו בבסיס אינטרנש עד 15 טון, ידנית.

 

אינני יודע מה נמצא היום בשימוש בבתי הספר לנהיגה הצבאיים, אך בסדיר ובשוטף כנראה שאכן יהיו רק אוטומטיות..

[Mech Morphix]

דור יש המון ריוסים פעילים בצבא בעיקר מיכליות