Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4315 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

הרכב, הונדה סיוויק 2006, נקנה לפני כשבועיים.

בשבוע שעבר עשיתי לו "נסיעת מבחן" בדרך מהירה ושמתי לב שבמהירות גבוהה של 120 קמ"ש ומעלה הרכב רועד למרות שהמנוע לא מתאמץ ונותן עוד.

אני יודע שזה יכול להיות בעיה של איזון גלגלים, אבל מכיוון שהרכב עבר טסט לפני חודשיים אני מחפש עוד אפשרויות לבעיה.

תודה.

פורסם
תעשה איזון ל 4 גלגלים.

 

אין כל קשר בין טסט לאיזון גלגלים. לא בודקים את זה בטסט.

אני חושב שיש סעיף בטסט שמי שנכשל בו חייב לעבור איזון.

פורסם

יש סעיף של כיוון גלגלים, לא של איזון. אלו שני דברים שונים.

 

 

על מנת לבדוק איזון צריך לפרק את הגלגלים מהרכב ולהתקין על מכונה לאיזון גלגלים ואת זה כמובן לא עושים בטסט.

 

 

פורסם

כמו ש buki אמר, בטסט לא בודקים איזון גלגלים.

לראיה, לצורך בדיקת איזון צריך לפרק את הגלגל מהרכב אך בטסט לא מפרקים גלגלים. משמע, לא בודקים איזון.

×
×
  • תוכן חדש...