טויוטה קורולה שטופלה במוסך בעקבות בעייה בגיר

[ramboli]

גילוי נאות: ברשותי יאריס רובוטית עם 88300 ק"מ, פלטות קלאץ' הוחלפו במסגרת האחריות ב13000 ק"מ.

לגבי מה שרשם פות"ש:

1. אין שום הוראה כתובה בספר הרכב להעביר את הגיר לניוטרל בעצירה ברמזור. למיטב ידיעתי, כאשר ההילוך משולב במצב E והרכב עומד ברמזור, התיבה אוטומטית מעבירה לN לאחר פרק זמן מסוים על מנת למנוע התחממות של הקלאץ'. יחד עם זאת, מכיוון שהגיר עובד כמו גיר ידני, קראתי המלצות בפורומים שונים שמומלץ בהמתנה ממושכת להעביר את הגיר לN באופן יזום.

2. כאשר אתה לוחץ על הברקס, הקלאץ' לא עובר לN. מה שמעביר את הקלאץ' לN זו הרמת בלם היד שולחת הוראה למחשב הגיר לנתק את הקלאץ'. אם תפתח את ספר הרכב, תראה הוראות מדויקות איך להתחיל נסיעה בעמידה ובשיפוע עולה/יורד, ואיך לחנות כשהרכב בהילוך. למיטב זכרוני, מציינים שם להרים בלם יד בכל התחלת נסיעה. למיטב זכרוני אסור להחנות כאשר מעבירים הילוך ורק לאחר מכן מרימים בלם יד-כי הרכב נשען על מכלול הקלאץ' במקום על הבלם.

3. הקלאץ' ברכב נשחק בשימוש שוטף ונקודת ההפרדה שלו משתנה עם הזמן וכתוצאה מכך מחשב הגיר מפעיל יותר כוח על פלטות הקלאץ'.

נראה שהמוסכים בארץ לא מקפידים על ביצוע ההליך (רק אם הלקוח מתלונן)-איפוס גיר בכל טיפול (או אפילו כל חצי שנה באופן יזום) יאריך את אורך חיי הקלאץ' והמכלולים ע"י כך שמחשב הגיר יפעיל פחות לחץ על פלטות הקלאץ' והמכלולים ההידראוליים בתיבה. לדעתי החלפת שמן גיר כל שנתיים (שמן גיר 75W של טויוטה) רק תעשה טוב.

4. איני יודע מדוע המוסך החליט שצריך להחליף את כל המכלולים המכניים בגיר ברכב שלך. יתכן שבאמת השחיקה היתה גדולה ועלה הצורך להחליף הכל, ומצד שני יתכן שהם פשוט לא רצו להתעסק יותר מדי עם כיוון קלאץ' והחליטו ללכת על בטוח ולהחליף קומפלט. אני רואה שנדרש 1 ליטר של שמן גיר.כשאני מחליף שמן גיר נדרש 4 ליטר. האם הם לא מרוקנים את כל השמן מהמערכת?

5. יתכן שזה היה יכול להגמר בהחלפת פלטות קלאץ' בלבד. ניתן למצוא סט מקורי של פלטות קלאץ' של aisin (היצרן של התיבה) במחיר יותר נמוך ממה שהמוסך נתן לך, לא חסר מוסכים שמתעסקים עם הגיר הנ"ל ויכלו לבצע את ההחלפה בעלות נמוכה יותר.

6. מה הרגלי הנהיגה של פות"ש?

 

תודה על התשובה המפורטת. אני נוהג ברכב תמיד במצב M (ידני), אני פשוט לא יכול לסבול את ה"אוטומט". אני מעדיף להחליט מתי להעביר הילוך ומתי להוריד הילוך. אני מעלה כשהסל"ד מגיע ל3000, ומוריד בהדרגה לשם בלימה (עם עזרת בלמים רגילים).