רק אני לא מצליח לקבל יותר מ 10% הנחה במגרשי ליסינג?

[matanya cahana]

ברור שכל רכב שם זה ליסינג מנהג יחיד, אבל בכל זאת, המגרשים מוצפים ואף אחד לא רוצה לתת הנחה מעבר ל 8-10 אחוז (שלמעשה במקרה הטוב מביאים את הרכב למחירון לוי יצחק)

[Tzvika-Pick]

10% הנחה על טויוטה פריוס זאת הנחה יפה מאוד!

ועוד עם הטרייד אין שיש לך על שברולט אוואו?!

[matanya cahana]

10% הנחה על טויוטה פריוס זאת הנחה יפה מאוד!

ועוד עם הטרייד אין שיש לך על שברולט אוואו?!

 

אין פריוס ואין אוואו.

 

על אקסנט 1.4 שנים 2010-2011 או על I20 באותם שנים. לא משנה אם אני מביא רכב בטרייד אין, הכאילו הנחה נשארת זהה

[daniel.gri]

בתור עובד בחברה המוכרת רכבים מיד פרטית, הרבה מהלקוחות חיים בסרט שבמגרשי הליסינג יקבלו 30% פחות ואפילו יותר. ואני מסביר להם לא פעם ולא פעמיים שיקחו את משקפי תלת המימד שלהם ויצאו מהסרט. הנה ההוכחה. הנחות גדולות יקבלו רק על גרזנים שלא מצליחים למכור.

[matanya cahana]

לא רוצה לקבל 30%. רוצה מחיר הוגן.

 

רוב הרכבים שהם מוכרים הם די זבל, בטח באחזקה שלהם, ואין להם הוכחה שזה נהג יחיד כך שמחירון ריאלי זה 15% הפחתה. מכאן זה עניין של מיקוח.

כך להבנתי זה צריך להיות

[ReifA]

רוב הרכבים שהם מוכרים הם די זבל, בטח באחזקה שלהם

לא הייתי קונה אוטו "זבל".

ואם אוטו לא זבל, אז מה בעייה להסתפק ב 8-10% הנחה נדיבה?

[koka]

תשמע אם עשית סקר רציני ונסית להתמקח אז כנראה שזה השוק ,אף אחד לא יעשה לך טובה בגלל כושר השכנוע המצוין שלך,אם הם לא יורדים יותר כנראה שיש מי שקונה במחיר הזה

[matanya cahana]

8-10% הנחה זה אחלה. אבל הם לא נותנים הנחה אלא פשוט מפחיתים את מה שצריך להפחית לפי המחירון (למרות שצריך להפחית אפילו יותר). בפועל כקונה זה מחיר מחירון בלי הנחה.

 

כמו שעל פרטי לא הייתי משלם מחירון (למעט יוצאים מהכלל) כך גם אין סיבה שהחברות יקבלו מחירון.

[Tzvika-Pick]

אין פריוס ואין אוואו.

 

על אקסנט 1.4 שנים 2010-2011 או על I20 באותם שנים. לא משנה אם אני מביא רכב בטרייד אין, הכאילו הנחה נשארת זהה

או, עכשיו אתה מתחמם...

 

על אקסנט 2011 מליסינג אין בעיה לקבל 15-20 אחוז הנחה ממחירון לוי יצחק. על i20 תקבל קצת פחות אחוזים.

אני לא יודע איפה אתה בודק, אבל אין בעיה למצוא עסקאות כאלו. אם תרצה, שלח לי הודעה פרטית ואנסה למצוא לך עסקה כזאת מחר בבוקר.

[Freak_Miky]

אם המחיר האחרון הוא X (הפחתת הליסינג), אז לא חייבת להיות עוד הנחה אלא אם כן המחיר שלהם הוא X+%Y.

 

זה נחמד "לקחת מחיר מבצע" ולנסות לחפש לקנות זול יותר, אבל בדרך כלל זה לא עובד וצריך להבין שקיים קו אדום במחיר.

 

מה גם שלהבנתי מהתגובות כאן אלה הם מחירי השוק, כלומר לקוחות קונים, במקרה כזה בכלל אין על מה לדבר.

 

 

כמו שעל פרטי לא הייתי משלם מחירון (למעט יוצאים מהכלל) כך גם אין סיבה שהחברות יקבלו מחירון.

זו גישה מעניינת! בעצם לא, זו גישה ישראלית טיפוסית תמיד לחפש לשלם פחות מהמחיר הנקוב על גבי המוצר.

[BloodFist]

אם אתה מוכן לקנות כל רכב במחיר מחירון (שמאוד משקף את מצב הרכב והשוק לרוב) שיבושם לך, מאחל קונה כמוך לכל אחד.

[איילצבי]

מכיון שאני מקורב לנושא אוכל להגיד שהמחירים נקבעים בשתוף פעולה עם חברות הליסינג והמבין יבין .

מה שמוסכם בין הקונה והמוכר זה מה שקובע .

אם המוכר רוצה להיפטר מרכב מסוים המחיר יורד ואם להיפך אז לא .

[Freak_Miky]

בוודאי שלא, אבל גם אי אפשר לצאת בהכרזה נחרצת "כמו שעל פרטי לא הייתי משלם מחירון" כאילו לשלם מחירון זה פיקציה.

 

וכן, למרבה הצער אני לרוב נופל על מוכרים עקשנים שדורשים מחירים גבוהים כי הסינון שלי ביד2 לרוב מניב 0 תוצאות.

[vadim6385]

לא רוצה לקבל 30%. רוצה מחיר הוגן.

 

רוב הרכבים שהם מוכרים הם די זבל, בטח באחזקה שלהם, ואין להם הוכחה שזה נהג יחיד כך שמחירון ריאלי זה 15% הפחתה. מכאן זה עניין של מיקוח.

כך להבנתי זה צריך להיות

אז אתה גם רוצה לקנות לא זבל, וגם רוצה שהמוכר יקצץ חצי אם לא יותר מהרווח שלו על האוטו?

[laviil]

במצב תקין לא אמור להיות מיקוח. אני מגיע (לא יקרה באמת) למגרש רואה מחיר מסויים על הרכב ולפי זה מחליט אם אני הולך על זה או לאו.

אני לא אשב ואתחיל להתמקח, זה לא שוק (למרות מצב הרכבים).

זה לא כמו לקנות 3-4 לימונים ו4 עגבניות.

זה דבר שצריך להשליך על הרבה תחומים במדינת ישראל.