נהגים בארצנו לא לומדים - גשם ראשון=החלקה!+הגשם הראשון-היה מפחיד (מיזוג הודעות)

[Guest brk]

שמעו, גשם, אצלי = מפחיד. אימפרזה טורבו+בולמי קוני 75% קשיחות+גאנט 17 חתך נמוך=החלקה על 20 קמ"ש על מים.

זה בלתי אפשרי לנהוג ככה. אני לא בטוח אם זה בגלל צמיגי DUNLOPSP9000 שע"פ חול עם

"MAX SUMMER PERFORMANCE" או בגלל החתך הנמוך שפשוט גורם לכל תנועה להיות קיצונית, או כנראה בגלל שילוב של הכל ביחד.

 

צריך עוד להתעייץ מה לעשות... מצב קשה

[פליקס]

אנשים פשוט לא יודעים לנסוע על רטוב. במקום לתכנן בלימה, אני רואה עשרות אנשים בולמים בחריקות גלגלים ובהחלקות, כאילו הם באמצע סטייג ב30 קמ"ש . לפי דעתי חלק מתנאי מתן רישיון הנהיגה צריך להיות קורס לנהיגה בתנאי גשם, כולל תרגול החלקות וכ"ו.

 

פליקס

[mcyossi]

אנשים פשוט לא יודעים לנסוע על רטוב. במקום לתכנן בלימה, אני רואה עשרות אנשים בולמים בחריקות גלגלים ובהחלקות, כאילו הם באמצע סטייג ב30 קמ"ש . לפי דעתי חלק מתנאי מתן רישיון הנהיגה צריך להיות קורס לנהיגה בתנאי גשם, כולל תרגול החלקות וכ"ו.

 

פליקס

 

אני זוכר דיבורים על זה מלא מזמן, על זה שבנוסף לטסט או במקום הטסט יהיו מבחני שליטה על הרכב בזמני החלקה ובין קונוסים וכד'.

 

כנראה שלא הלך..

[gadik6]

כן הכביש הוא באמת מקום די מסוכן, במיוחד בתנאים קיצוניים כמו כביש חלק, ובאמת יש הרבה מפגרים שלא יודעים מה הם עושים על כביש יבש, שלא לדבר על כביש רטוב...

[mcyossi]

מה זאת אומרת לאן ממהרים ??????.למפגש... :-D

 

כולם רוצים להגיע לשם ולהספיק להחנות את האוטו לפני שבאים כל הילדים עם ההונדות והפיאטים שחושבים שיש להם למבורגיני או פרארי וגומרים שם את הקלאץ' על הכביש היותר ראשי של החניה.

[Guest brk]

אנשים פשוט לא יודעים לנסוע על רטוב. במקום לתכנן בלימה, אני רואה עשרות אנשים בולמים בחריקות גלגלים ובהחלקות, כאילו הם באמצע סטייג ב30 קמ"ש . לפי דעתי חלק מתנאי מתן רישיון הנהיגה צריך להיות קורס לנהיגה בתנאי גשם, כולל תרגול החלקות וכ"ו.

 

פליקס

"נהיגת טסט" באוטו שלי בגשם, בלתי אפשרית. אין אחיזה על מים זה כמו תערובת של שמן קרח ומשטח החלקה, טירוף.

 

אני לא יודע לסוע על רטוב? שומר פי 2 מרחק מאשר על יבש, סיבובים וכיכרות כמו צב!, אני בולם 50 מטר מהרמזור ובולם לאט יותר, בעדינות ונעצר כ 5 מטר לפני הקו כדאי שבאם מישהו מאחורי מחליק יהיה לי מקום קצת לברוח.

 

בכל מקרה, אם יש למישהו תשובה מקצועית בקשר לחוסר אחיזה שלי על מים אז בבקשה, תתעורר!

זה בגלל קשיחות הבולמים? או לא קשור?

זה בגלל הצמיגים עצמם (חדשים לגמרי!) אשר נועדו לאחוז בעיקר על יבש או אולי יותר בגלל החתך הנמוך?

בכל אופן, זה לא קשור להנעה הכפולה כי גם בלי גז אני מאבד אחיזה ב-טירוף!

[פליקס]

"נהיגת טסט" באוטו שלי בגשם, בלתי אפשרית. אין אחיזה על מים זה כמו תערובת של שמן קרח ומשטח החלקה, טירוף.

 

אני לא יודע לסוע על רטוב? שומר פי 2 מרחק מאשר על יבש, סיבובים וכיכרות כמו צב!, אני בולם 50 מטר מהרמזור ובולם לאט יותר, בעדינות ונעצר כ 5 מטר לפני הקו כדאי שבאם מישהו מאחורי מחליק יהיה לי מקום קצת לברוח.

איפה ראית שהתכוונתי ספציפית אליך?

 

פליקס

[Guest brk]

טעות שלי

[sronis]

בכל מקרה, אם יש למישהו תשובה מקצועית בקשר לחוסר אחיזה שלי על מים אז בבקשה, תתעורר!

זה בגלל קשיחות הבולמים? או לא קשור?

זה בגלל הצמיגים עצמם (חדשים לגמרי!) אשר נועדו לאחוז בעיקר על יבש או אולי יותר בגלל החתך הנמוך?

בכל אופן, זה לא קשור להנעה הכפולה כי גם בלי גז אני מאבד אחיזה ב-טירוף!

 

רוב הסיכויים שזה בגלל הגשם הראשון ומצב הכביש. חכה כמה ימים ותראה אם זה עדיין קורה על כביש רטוב. אם כן - זה כמעט בטוח הצמיגים. למרות שבדיקה ב-tirerack מראה שהם אמורים להיות טובים על רטוב - http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Dunlop&tireModel=SP+Sport+9000

 

פשוט, לרוב צמיגי קיץ הם "לא משהו", בלשון המעטה, על כביש רטוב. ככה זה...

 

רוני

[אלאדין]

נעצר כ 5 מטר לפני הקו כדאי שבאם מישהו מאחורי מחליק יהיה לי מקום קצת לברוח.

תודה על העצה, משהו שבאמת לא חשבתי עליו

מקווה שכולם פה יסעו בזהירות יתרה בימים הקרובים, כמו שנאמר פה וכפי שרובנו יודעים השמן שנספג במהלך הקיץ באספלט עולה וצף עם הגשמים הראשונים, כיכרות ופניות חדות מחליקות ברמה לא מובנת.

וכשאני אומר לא מובנת זה אומר שגם האדונים הנכבדים שומאכר ובאריקלו ורייקונן, קולת'ארד וכל שאר הנהגים המוכשים ביותר שיש בעולם, לא מבינים איפה בדיוק נמצאת נקודת ההחלקה של הרכב. פשוט צריך לסוע ב 5-10 קמ"ש בכיכרות ופניות חדות. אפילו 20 קמש היא מהירות גבוהה מדי.

 

סעו בזהירות.

[mcyossi]

תודה על העצה, משהו שבאמת לא חשבתי עליו

מקווה שכולם פה יסעו בזהירות יתרה בימים הקרובים, כמו שנאמר פה וכפי שרובנו יודעים השמן שנספג במהלך הקיץ באספלט עולה וצף עם הגשמים הראשונים, כיכרות ופניות חדות מחליקות ברמה לא מובנת.

וכשאני אומר לא מובנת זה אומר שגם האדונים הנכבדים שומאכר ובאריקלו ורייקונן, קולת'ארד וכל שאר הנהגים המוכשים ביותר שיש בעולם, לא מבינים איפה בדיוק נמצאת נקודת ההחלקה של הרכב. פשוט צריך לסוע ב 5-10 קמ"ש בכיכרות ופניות חדות. אפילו 20 קמש היא מהירות גבוהה מדי.

 

סעו בזהירות.

הרעיון של ה5 מטר מצוין, טוב לזכור אותו בגשמים ובכבישים רטובים.

 

לי אין כ"כ נסיון בנסיעה בכבישים רטובים ובחורף חוץ מחורף שעבר שבו למדתי נהיגה, חוץ מהזהירות הרגילה בנסיעה בכביש רטוב צריך להיות אקסטרא זהיר רק בתקופה הזו שהשמנים והלכלוך עלו מהגשם אל פני הקרקע וצריך לנסוע כמו עגלות (פניות ב5\10 קמ"ש)? או שאפשר קצת להגביר מהירות למהירות יותר סבירה בשאר החורף?

 

 

יוסי.

[Guest brk]

אני לא חושב שאפשר למדוד את זה ע"פ קמ"ש, צריך לנהוג בחורף ברגש, הרבה רגש.

הבעיה היא שאנשים רגילים לנהיגת קיץ. כבישים יבשים.

תסע בכיכר על 15 קמ"ש, ולא תהיה רגיש עם ההגה אתה יכול להיכנס לתת היגוי לתוך המדרכה.

 

קרה לי, לא נעים.

למזלי לא קרה כלום , היה לי קצת ניסיון ובלמתי בעדינות!, רוב הנהגים היו נלחצים ונועלים את הגלגלים לתוך המדרכה.

 

תסעו לאט ובעדינות!

[Sento]

"נהיגת טסט" באוטו שלי בגשם, בלתי אפשרית. אין אחיזה על מים זה כמו תערובת של שמן קרח ומשטח החלקה, טירוף.

 

אני לא יודע לסוע על רטוב? שומר פי 2 מרחק מאשר על יבש, סיבובים וכיכרות כמו צב!, אני בולם 50 מטר מהרמזור ובולם לאט יותר, בעדינות ונעצר כ 5 מטר לפני הקו כדאי שבאם מישהו מאחורי מחליק יהיה לי מקום קצת לברוח.

 

בכל מקרה, אם יש למישהו תשובה מקצועית בקשר לחוסר אחיזה שלי על מים אז בבקשה, תתעורר!

זה בגלל קשיחות הבולמים? או לא קשור?

זה בגלל הצמיגים עצמם (חדשים לגמרי!) אשר נועדו לאחוז בעיקר על יבש או אולי יותר בגלל החתך הנמוך?

בכל אופן, זה לא קשור להנעה הכפולה כי גם בלי גז אני מאבד אחיזה ב-טירוף!

אם הצמיגים שלך חדשים ל-ג-מ-ר-י אז עוד לא ירדה שכבת ההגנה (ששומרת על הצמיג מהזמן שהוא מיוצר עד שהוא מורכב על רכב) שלהם.

[הראל]

אני לא חושב שאפשר למדוד את זה ע"פ קמ"ש, צריך לנהוג בחורף ברגש, הרבה רגש.

הבעיה היא שאנשים רגילים לנהיגת קיץ. כבישים יבשים.

תסע בכיכר על 15 קמ"ש, ולא תהיה רגיש עם ההגה אתה יכול להיכנס לתת היגוי לתוך המדרכה.

 

קרה לי, לא נעים.

למזלי לא קרה כלום , היה לי קצת ניסיון ובלמתי בעדינות!, רוב הנהגים היו נלחצים ונועלים את הגלגלים לתוך המדרכה.

 

תסעו לאט ובעדינות!

 

מממ... זה נשמע קצת כאילו סתם לא סובבת את ההגה , בכיכר קצת קשה להיכנס לתת היגוי בחורף

(בדרך כלל נכנסים להיגוי יתר - כי כל ברקס הוא "חזק מדי" , או שזה רק אני? )

[mcyossi]

הבעיה אצלי בכיכרות היא שאני לא אוהב לתת ברקסים אם הכביש פנוי, אין דבר שלא נפתר עם קצת יותר גז וסיבוב יותר מסיבי של ההגה בקיץ (אני מדבר על כיכרות בינוניים ב40 בערך).

 

בחורף בהחלט ראוי ומומלץ להזהר. אני בחור עם ראש על הכתפיים אני לא אעשה שטויות בכיכרות כמו לתת יותר מדיי גז או לבלום בפתאומיות ובחוזקה, אסור לנהוג כאשר רדומים מדיי ואסור לרחף.

 

וזו קצת בעיה אצלי בבקרים בדרך לבית ספר, רגע אחד אני מתעורר ולאחר 10 דקות אני כבר צריך לקבל על עצמי את השיקול מתי לעצור לאנשים במעבר חציה או מתי לבלום לפני מכוניות ואנשים.

 

אבל עדיין אני מעדיף לאחר ואפילו לא להגיע לבית הספר מאשר לנסוע כמו משוגע בדרך ולדרוס מישהו חס ושלום. אם אני לא מרגיש שאני כשיר לנהיגה אני לא יורד להתניע את הרכב.

 

 

יוסי.