אלאדין

חיפוש "החלפת נוזל קירור" העלה: 1. את ההודעה שלך.... 2. עוד הרבה נושאים שאחד מהם היה : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=3112 זה לא אותו רכב כמו שלך, אבל תוכל להחכים רבות בנושא. אני מניח שבגדול אין הרבה הבדלים. עבוד לפי היגיון והצלחתך מובטחת. בהצלחה

תודה על העצה, משהו שבאמת לא חשבתי עליו מקווה שכולם פה יסעו בזהירות יתרה בימים הקרובים, כמו שנאמר פה וכפי שרובנו יודעים השמן שנספג במהלך הקיץ באספלט עולה וצף עם הגשמים הראשונים, כיכרות ופניות חדות מחליקות ברמה לא מובנת. וכשאני אומר לא מובנת זה אומר שגם האדונים הנכבדים שומאכר ובאריקלו ורייקונן, קולת'ארד וכל שאר הנהגים המוכשים ביותר שיש בעולם, לא מבינים איפה בדיוק נמצאת נקודת ההחלקה של הרכב. פשוט צריך לסוע ב 5-10 קמ"ש בכיכרות ופניות חדות. אפילו 20 קמש היא מהירות גבוהה מדי. סעו בזהירות.

RedR, מתכנן לו על הרכב, אה?? Nakamichi, תכלס, אתה צודק במאה אחוז. הפושעים היום (וגם אלה של אתמול), ממש מחפשים דקירות. אני לא רואה דרך בטוחה להתגונן מגנבים, וגם לא יעזרו כל מיני אמבושים למיניהם. למה כמה גנבים יש בארץ? 10? יש מאות גנבי רכב, ואם 2-3 לא יצליחו, ויתפסו באמבוש כזה (אם מי שתפס אותם לא יגמור על המדרכה מדמם מהבטן), אז יבואו החברים שלהם חודש אחרי..... זה מבאס, אבל ככה זה, רכב ש"מוציא עיניים" גם מוציא את הגנבים מהחורים שלהם. זה סיכון שכל אחד שקונה רכב כזה צריך לקחת. ומה לגבי ביטוח רכב? אני מניח שבעלי רכבים משופרים לא יקבלו את שווי הרכב במלואו, אך אולי יש אפשרות לביטוח בתוספת תשלום?

למה דווקא בהילוך סרק יש סכנה שזה יקרה ולא גם בזמן נסיעה??

200 כ"ס לליטר!!!! פה קבור הכלב..... (הוווא!)

צר לי חברי היקר, אבל אתה טועה. בחו"ל עניין הטרמפים נפוץ ביותר, אך מדובר במרחקים הרבה יותר גדולים. דבר ראשון באירופה יש הרבה חבר'ה שלוקחים טרמפים ממזרח למערב (!!!!), דבר שני בהיותי באוסטרליה וניו זילנד, כך הגעתי ממקום למקום. נסעתי אלפי קילומטרים בטרמפים, והיה לי מגניב רצח!!! איזה אנשים פגשתי! חלקם אפילו הזמינו אותי להתארח אצלהם ללילה ולהמשיך ביום למחרת ליעד שלי!!! אז לגבי הטרמפים בחו"ל אתה טועה. הדבר מאוד נפוץ (חוץ מבארה"ב, שם יש מדינות שזה לא חוקי)

למה הג'אסטי היא האופציה היחידה שעולה לכל בראש? במחיר דומה ובמאמינות דומה תוכל למצוא סוזוקי סוייפט, דיהטיסו אפלאוז, לדוגמא. רכבים יפנים אמינים, וברמת מחיר זאתה מחפש. כמובן, שגם ה205, מעולה, ומלבד היותה צרפתיה (שעם טיפול מסור תחזיק לך יופי), אין שום סיבה לא ללכת עליה! בהצלחה בקניית רכב, ובהצלחה בלימודים

איזה כיף זה לראות מה מכונית פורמולה 1 מסוגלת לעשות. זה פשוט מעלה חיוך אדיר על הפנים. תודה על הקישור.

האם ישנה אפשרות שמדובר בשמן גיר ישן שצריך להחליף?? אני לא מומחה אבל זה נראה לי הדבר הראשון שצריך לבדוק, לפני שמסנכרנים גיר ופותחים אותו לגמרי.

אחלה, אני מסכים איתך במאה אחוז. הרכב הזה לא יחזיק מעמד עוד הרבה, וגם די צדקת לגבי השלדה משעשע מאוד ידידי היקר אני באמת מאוד רוצה להתחיל ללמוד על שיפורים מיכלולים, ושאר ירקות, רק הייתי רוצה לדעת איפה להתחיל. אולי יש איזה ספר (רצוי בעברית) שמספק מידע מעמיק על מכלולי הרכב? ספר ויזואלי כמה שיותר (יעני עם הרבה תמונות ), שממנו אוכל ללמוד על מכלולי הרכב באופן מעמיק (אני כבר יודע שהאלטרנטור מספק חשמל לרכב, והקרבורטור "מערבב" אוויר ודלק, ושהמצתים יוצרים את הניצוץ בפעולת הפיצוץ בבוכנות) תודה

אני מאוד אשמח לקבל קצת מידע על כל אחד מדרכי השיפורים שציינת. אם יש איזה אתר שידוע למישהו (חוץ מ howstuffworks) בעניין. אני בקרוב רוצה לשפץ את הרכב שלי (אופל קדט 83') ואני מאוד מעוניין ללמוד על נושא השיפורים בהרחבה.

כן, זה בהחלט הרכב, גם אני ראיתי אותו מתגלגל ברחובות חיפה. אבל מפליא אותי שיש רק אחד כזה בארץ!!

או ש... כן. בכל מקרה איך הכוהל מנקה את השמשה יותר טוב? אולי לנקות את השמשה ידנית עם מטלית ספוגה בכוהל יוריד כתמים ישנים (או שאריות של מדבקות ישנות בחלקה הפנימי של השמשה), אבל הוא לא ינקה את החלון יותר טוב רק עם המגבים.... בנושא המים הרגילים: לא מומלץ, האבנית מצטברת בשפריצרים וסותמת אותם. הפתרון : נוזל ניקוי שמשות רכב. לא יקר, יעיל, וטוב לטווח ארוך...

כמקרה חד פעמי לא ייגרם נזק לתיבת ההילוכים. אך יווצר עומס יתר על הבלמים (בירידה תהיה עם הרגל על הבלם רוב הזמן), ורפידות הבלם יתחממו. כלומר כושר הבלימה שלך יירד באופן משמעותי ככל שתמשיך להעמיס על הבלמים.

אתר מגניב!!!! לא יאמן איזה דברים מייצרים היום תודה על הקישור...