Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4634 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם!

 

בשבוע שעבר נכנסתי למוסך מורשה שקיבלתי עליו המלצה כאן בפורום (אני עוד לא רוצה לציין את שמו), עקב רעידות בבלימה במהירויות של מעל 50 קמ"ש. במוסך הסתכלו על הבלמים (הקדמיים) ואמרו שהם שחוקים לגמרי ושצריך להחליף את הדיסקיות (וכמובן גם רפידות), כששאלתי למה לא לחרוט, נעניתי שהבלמים הגיעו לעובי המינימלי ולכן אי אפשר לחרוט.

 

מאחר וחשדתי במוסך, צילמתי כמה תמונות של הבלמים שהוחלפו, מישהו יכול להגיד לי האם הם באמת הגיעו למינימום העובי שלהם? תודה!

 

זה משום מה לא נותן לי לפרסם קישור ישיר, אז פשוט תעתיקו את כתובת התמונה לשורת הכתובת בחלון חדש:

 

תמונה1:

i.imgur.com/O11S3Cx.jpg

תמונה 2:

i.imgur.com/mH1QRCH.jpg

תמונה3:

i.imgur.com/48JDdCy.jpg

תמונה4:

i.imgur.com/sbylD1i.jpg

 

דבר נוסף, התקינו לי חלקים תחליפיים וסה"כ עלות החלפת הדיסקיות, הרפידות והעבודה עלו 700 ש"ח - המחיר סביר או מוגזם?

פורסם

זה משהו גרמני. (סקודה-סיאט וכדו') ?

המינימום זה, אם אני לא טועה: 19מ"מ.

הרפידות שמה הולכות פעם בכ- 45000 ק"מ.

כמה עשה הרכב?

כל סוף הוא התחלה חדשה, העצב הוא סימן שבקרוב תבוא שמחה...

פורסם

לאור המידע המוגבל על הבלמים ועל הרכב אני נאלץ לתת בינתיים תגובה כללית שכן השאלה הכללית נשאלה.

כל המוסכים הם רמאים.

כל המוסכים המומלצים כאן הם רמאים עם משת"פים בפורום.

התשלום לאותם משת"פים עולה בכסף רב ומייקר עוד את הטיפול.

מוסכים רוכשים צלחות בעשרה שקלים לאחת באי ביי. את הרפידות הם מקבלים מתנה.

נוזל הבלמים הם מקבלים מתנה.

כלים יש להם ממילא.

מוסך יש ממילא. גם ליפט.

זמן עבודה לעבודה כזו לא צריך להיות יותר משלושים שקלים. אם לא היו עובדים על הרכב היו מתבטלים, שיגידו תודה שרוכשים ניסיון.

הכשרה מקצועית או ניסיון הם לא משהו שצריך לשלם עליו בעבודות פשוטות.

מע"מ לא חייבים לקחת ואם המוסך לקח - שיחזיר.

היה יותר זול להביא את כל החלקים מאיביי.

גם את המכונאי אפשר להביא מאיביי ואח"כ להחזיר למוכר.

לאור כל הנחות היסוד הללו הגעתי למסקנה שהמחיר מוגזם מאוד. אם טעיתי במה שכתבתי, אז המחיר לא מוגזם.

פורסם
זה משהו גרמני. (סקודה-סיאט וכדו') ?

המינימום זה, אם אני לא טועה: 19מ"מ.

הרפידות שמה הולכות פעם בכ- 45000 ק"מ.

כמה עשה הרכב?

 

אני חוזר בי... גרמני זה לא...

מה גם שרואים באחת התמונות שהמינימום: 21 מ"מ.

משהו שם מבלבל אותי. הצלחות עושה רושם של פוקוס ישן?

אגב הם מקוריות.

הרפידות של משהו גרמני

הצלחת לבלבל אותי בשעות האלו...

כל סוף הוא התחלה חדשה, העצב הוא סימן שבקרוב תבוא שמחה...

פורסם
לפי מה שאני רואה- מדובר בפוקוס דור 1.

על הצלחות אני סגור שזה פוקוס הישן

אבל לא הבנתי משהו ברפידות:

מה יש בין 2 הצלחות? זה הכבל של חיישן או שזה הקפיץ של הקליפר?

 

אם אכן זה פוקוס ישן. לדעתי המחיר מוגזם. לעשות שם צלחות זה מהיר כל-כך. הרפידות ננעלות עם הקפיץ.

הצלחת נשלפת מהר...

כל סוף הוא התחלה חדשה, העצב הוא סימן שבקרוב תבוא שמחה...

פורסם

זה הקפיץ שדוחף את הקאליפר, ככה זה בפוקוס 1.

 

בפוקוס 2 זה מגיע כמו מאזדה 3 וכל שאר רכבי מאזדה-פורד.

 

להחליף ברקסים בפוקוס אחד זה נחשב יחסית "קל" כי אין לך את הברגים שתופסים את הפרסה, רק להוריד רפידות והצלחת יוצאת יחד איתם, זה הבדל של 2 דק' בין פוקוס 1 לפוקוס 2.

 

אף אחד לא יוכל לומר לך אם שילמת מחר יקר או לא, עד שלא תגיד איזה חלקים הרכיבו לך(חליפיים זה לא עוזר, יש כל כך הרבה סוגים ובטווח מחירים מאוד מגוון).

קובי

פורסם

מתנצל, מדובר בפורד פוקוס 2004, עשתה 146,000 ק"מ.

andrey - אני לא יכול לצלם שוב, כי זה נשאר במוסך.

 

הנה מה שרשום בחשבונית:

רפידות בלם קדמי: SHR-HLFIM.HRDX.987657654

צלחות בלם קדמי: AMR-FORSTER

יש גם חומרי עזר לרפידות וצלחות בלם (10 ש"ח)

פורסם

700 שקל זה מחיר יחסית טוב במידה ומדובר ברפידה אירופאית ורוב הסיכויים צלחת סינית.

השאלה שאף אחד לא שאל אותך פה עדיין האם הבעיה טופלה?

פורסם
זה הקפיץ שדוחף את הקאליפר, ככה זה בפוקוס 1.

 

בפוקוס 2 זה מגיע כמו מאזדה 3 וכל שאר רכבי מאזדה-פורד.

 

להחליף ברקסים בפוקוס אחד זה נחשב יחסית "קל" כי אין לך את הברגים שתופסים את הפרסה, רק להוריד רפידות והצלחת יוצאת יחד איתם, זה הבדל של 2 דק' בין פוקוס 1 לפוקוס 2.

 

אף אחד לא יוכל לומר לך אם שילמת מחר יקר או לא, עד שלא תגיד איזה חלקים הרכיבו לך(חליפיים זה לא עוזר, יש כל כך הרבה סוגים ובטווח מחירים מאוד מגוון).

 

מכיר, תאמין לי שמכיר... עשיתי הרבה כאלה אבל הפעם האחרונה הייתה לפני כ-4 שנים.

אני גם זוכר לרעה את הדראם מאחור שפותחים אותו, יש שם אום עם שייבה שאמורים להיות מחוברים... ואז הם מתנתקים ואני חושב גם מייסב? תזכיר לי.

כל סוף הוא התחלה חדשה, העצב הוא סימן שבקרוב תבוא שמחה...

פורסם

mark_Avn - כן, הבעיה טופלה, אין יותר רעידות בבלימה.

איך יודעים אם זו רפידה אירופאית? מה שרשמתי זה כל הפרטים שיש לי.

 

הנה פירוט המחיר:

הרפידות - 178 ש"ח

הצלחות - 256 ש"ח

חומר עזר לרפידות וצלחות: 9.8 ש"ח

עבודה - 210 ש"ח (שעה אחת)

 

כל זה אחרי הנחה קטנה ומע"מ יוצא 715 ש"ח

 

ות'כלס, מה שחשוב לי לדעת זה שבאמת הייתה הצדקה להחליף את הצלחות ולא לחרוט, מישהו יכול לחוות על זה דעה?

פורסם

העלות זיי זניחה, לא היית חוסך הרבה במקרה של חריטה,

שים לב שזוג צלחות עלו לך רק 256 ש"ח.

Renault Clio MK2 ph1 1.4RT

Renault Clio Sport 172RS 2.0

 

FRANCE

פורסם

ישנם מקרים שהעלות של חריטת הצלחות תחסוך לך כמה עשרות שקלים ונניח שהיית חוסך עוד 100-150 ש"ח לפי דעתי עדיף לשים צלחות חדשות ולהיות מבסוט מה גם שהמחירים שהעלית הם לא יקרים יחסית אז תהיה שמח וסע בראש שקט.

×
×
  • תוכן חדש...