האם גיר DSG בפולקווגן קאדי איננו כלול בהארכת האחריות והריקול?

[alonjp]

מתוך כתבה ב-ynet:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4419941,00.html

באוגוסט אותה שנה (35,622 ק"מ) החלו להישמע רעשים מוזרים מהרכב. א' פנה למוסך - רכב הנגב ברחובות - והתלונן בנוסף על קשיים בהתנעה ובכיבוי המנוע. הוא ביקש להאריך את האחריות או לשקול את החלפת הרכב, אבל בקשתו נדחתה. שבעה חודשים אחר כך (41 אלף ק"מ), ב-16.3.13, קרס גם גיר ה-DSG והרכב צריך היה להיגרר למוסך.

 

הוריו של א' פנו שוב למחלקת שרות לקוחות של צ'מפיון, יבואנית פולקסווגן לישראל, וביקשו "באופן דחוף לבדוק את הרכב הנ"ל באופן יסודי ולהכיר בכך שקיים בו פגם מהותי ויסודי וצריך לתקנו ביסודיות או להחליפו, שכן הרכב משמש לצורך ניידות לילד מגובל וכל יום שהרכב נמצא במוסך ולא תקין, גורם נזק אדיר לילד שאין רכב מתאים להסיעו".

 

במוסך בדקו והשיבו אחרי 10 ימים בהם הרכב היה במוסך, כי היצרנית (פולקסווגן) מוכנה לקחת על עצמה 70% מעלות התיקון של מח הגיר, וכי בעלי הרכב חייבים לשאת בעלות של שמן הגיר, העבודה ועלות מחזירי השמן ומערכת המצמדים. ההורים המופתעים הזכירו כי בעבר ביקשו לאריך את תקופת האחריות לרכב בגלל התקלות החוזרות ונשנות בגלגל התנופה, אבל בצ'מפיון סרבו לתקן את התקלות ללא עלות, וטענו כי עבר כבר את תקופת האחריות.

 

אז מסתבר שישנם אנשים שכן שילמו/נדרשו לשלם/ישלמו על תיקון הגיר, וזאת על אף הרושם ההפוך שקיבלתי מחברי הפורום.

 

אגב, על פי הכתבה (ואם היא מדייקת ואיננה מגמתית) התנהגות צ'מפיון פשוט בריונית ומביישת את עצמם.

[Freak_Miky]

DSG6, לא?

[super-man]

מאיך שזה נראה אם המשפחה תתבע היא תקבל את המגיע לה ואף אולי קצת יותר.

 

רק כל הזמן שיתבזבז עד התביעה, שהילד הנכה יצטרך להישאר בלי רכב, בלי ניידות, כל מה שמתלווה לזה.

 

לא ייאמן שככה מתנהגים במיוחד לילד נכה.

לא שלבן אדם רגיל שהוא לא נכה אפשר להתנהג ככה, חלילה לא. אבל מדובר פה על ילד נכה שנפגע כפליים.

הוא לא יכול לקחת אוטובוס (נכון, יש בודדים שהם נגישים, אבל רק מהשבועיים האחרונים מקרה לאוטובוס שסייע לנכה - קישור), לא מוניות,

לא רכבות (צריך להודיע 24 שעות לפני שאתה רוצה לנסוע לת"א לשתות כוס קפה).

 

גם כל העצבים, הסבל הנפשי מיום ליום שעובר אתה רק חושב מה עם הרכב, מתי יסדרו, למה זה מגיע לנו. חבל.

 

חבל על השם הרע שיצא ליבואן בכתבה הזאת. עוד לא מאוחר לתקן, נראה אולי צ'מפיון יצאו בהודעה ויהיה סוף טוב לסיפור.

 

אנחנו רכשנו רכב חדש מצ'מפיון השנה, לפני כמה חודשים, בקרוב נקבל אותו אלינו, נקווה שיהיה לנו ניסיון חיובי איתם.

[alonjp]

לגבי DSG6 או לא, האמת שאין לי מושג אבל הבנתי מחברי הפורום שהארכת האחריות חלה גם על הגיר הנ״ל.

 

ובאופן כללי, האם יבואן יכול להתנער מתקלה חוזרת אשר התחילה עוד במהלך תקופת האחריות ונגררת עקב טיפול לא תקין גם לאחר תום תקופת האחריות?

[Freak_Miky]

אם אני זוכר נכון 5 שנות אחריות ניתנות אך ורק ל-DSG7.

[ya_pl]

DSG6, לא?

 

תלוי במנוע. אם מדובר ב1.9Tdi אז הגיר הוא DSG6. ואם מדובר במנוע ה1.6Tdi, אז מדובר פה בDSG7.

[deltaHF]

פשוט ביזיון! ללקוח רגיל לא מגיע יחס כזה ועל אחת כמה וכמה כאשר מדובר בלקוח שהניידות היום-יומית שלו תלויה ברכב הזה. אני לא חושב שמישהו שם בצ'מפיון יכול לתאר לעצמו בכלל עד כמה הם פוגעים באיכות החיים, באורך החיים ואני מאמין שגם במצבו הנפשי של הנער.

ברור שכל שופט נורמלי יפסוק לטובת הלקוח במקרה הזה (למרות שעם מערכת המשפט שלנו אי אפשר לדעת) אבל כל יום שעובר שהרכב מושבת, בין אם זה בגלל התנערות של צ'מפיון ובין אם זה בגלל סחבת של בתי המשפט, פוגע ישירות בנער וחבל.

 

יבואן שמתנהג ככה ולא עומד מאחורי המוצר שהוא מוכר?! הוא עוד מציג את המוצר שלו כמוצר פרימיום וגובה עליו מחיר גבוה ואז *שתין על הלקוחות שלו בקשת.

[יניב alfa]

לא לדאוג.מליצי היושר והסנגורים עובדים על נאומים בדקות אלו ממש.

האמת.הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם.אחרי אין ספור כתבות ופוסטים ממשיכים לקנות את התוצרת,שיבושם להם,ושיהנו מפאר תוצרת גרמניה.

[ceyal]

אמנם אצלי זה היה בתחום אחר - בניה - אבל בעל מאפיינים זהים.

 

אחרי שרכשתי דירה התגלו בה מספר פגמים מהותיים שהקבלן לא הסכים לתקן אלא אם אחתום על הסכם דומה.

סירבתי.

הקבלן סירב לתקן בטענה שמדובר בפגמים קוסמטיים.

הגענו לבית משפט.

הקבלן קיבל בעיטה בתחת, תיקן כמו ילד טוב את הפגמים וגם שילם קנס של 26 אלף שקל כפיצוי ובנוסף הביא על חשבונו חברה חיצונית לביקורת מבנים שאישרה את התיקון.

 

לא צריך להתייאש.

יש גופים שמתנהלים מולם רק דרך בית משפט.

[סולל הדרך]

בניגוד לרכישת מקרקעין, שבו לעיתים אין חלופות, בשוק הרכב יש ויש.

כמו שכתבו חכמים ממני "הציבור מטומטם..."