מערכת הגה כח- שאלה כללית

[torati]

שלום לכולם.

הייתי מעוניין לדעת אם מערכת הגה כח ( מערכת הכוללת משאבה ומיכל נטזל היגוי), דומה בחלקיה למערכת הגה רגילה שבה קיים גלגל שיניים שמחובר למוט ההגה ומסובב את מסרק ההגה המשונן ? או שמא מערכת הגה כח לא דומה ברכיביה להיגוי רגיל מכאני עם גלגלי שיניים.?

[Dan-idin]

מערכת הגה כוח מבוססת לחלוטין על מערכת הגה מכני

[jlavi2002]

במקרה של קריעת הרצועה או תקלה במשאבה ומערכת השמן - עדיין ניתן לנהוג את הרכב. ההגה קשה ונדרש כח ביידים.

מנסיוני הנהיגה בוולו 960 עם רצועה שנקרעה לא יותר קשה מנהיגה בוולו 144 שמלכתחילה תוכנן ללא הגה כח.

(למניעת אי הבנה- נהיגה עם הגה תקול מסוכנת! וודאי לא מומלצת אבל אם נקרעת רצועה כשאנחנו במסלול שמאלי באיילון

ניתן לתמרן לאט לשולי הכביש הימניים.)

[torati]

אז המערכת היא דומה..

ומה קורה עם לחץ נוזל ההיגוי ותפקידו? הלחץ מפעיל את גלגל השיניים, או את המסרק? זאת אומרת במה עוזר לנו לחץ הנוזל?

[torati]

למישהו יש מושג לגבי השאלה הקודמת ?

[Buki]

הנוזל ההידאולי בלחץ (שמסופק על ידי משאבה) מזיז בוכנה שנמצאת בתוך מסרק הגה.

 

 

במערכת יש שסתום, ששולט על מעבר הנוזל בהתאם לכיוון סיבוב.

 

הלחץ ההידראוולי מסייע לנהג, והנהג נדרש להשקיע פחות כוח.

 

ראה תרשים של מערכת הגה כוח הידראוולי:

 

1.מסרק הגה

2. בוכנה

3. מחזירי שמן

4. מפרקים של זרועות הגה

5. שסתום חלוקה שאחראי על מעבר נוזל לצדדים שונים של הבוכנה בהתאם לכיוון ומידת הפניה של גלגל ההגה

6. גלגל שיניים

7. יחידה שמנתרת את סיבוב ההגה ופותחת מעברי שמן בשסתום חלוקה

8. משאבת שמן

[torati]

מעולה, תודה רבה!