Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4767 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני נוהג לבדוק לעתים קרובות את הלחץ בצמיגים והיום שמתי לב שבזמן שבשלושה צמיגים ירד בין 2-3 PSI מאז המילוי האחרון צמיג אחד ספציפי איבד בסביבות ה16 :shock:

מילאתי היום אוויר בסביבות 15:00, חזרתי למלא אוויר עכשיו וירד באיזור ה5 PSI. הבעיה שאין שום מסמר או בורג תקוע בצמיג והבריחה כמעט ולא מורגשת. פעם קודמת שהיה לי מקרה כזה הפאנצ'רמאכער לא זיהה את המקור של הבריחה והייתי עבד לקומפרסור בתחנת הדלק הקרובה

מה עושים במקרה כזה? איך אפשר לאתר בריחה מתונה ולטפל בה?

'06 Daihatsu Sirion > '72 1302 VW Beetle > '94 Renault Twingo > '02 Fiat Punto HGT > '14 Suzuki Alto > '15 Citroen C4 Cactus > '20 Hyundai i20 > '23 Mazda 2 > '74 1300 VW Beetle + '16 Volvo V40

פורסם

ממליץ לבדוק את הונטיל

ולא לשכוח כמובן שגם משירותים ניתן להדבק באיידס במידה וזה שישב על האסלה לפניך עוד לא קם! :shock::?:shock:
פורסם

יתכן בריחה מהונטיל

או שהפנצריה לא איתרה את החור הקטן

או בריחה בחיבור בין הג'נט לצמיג

או שאם מדובר בגנט מתכת יתכן דליפה איטית מאחד מריתוכי הגנט

בכל מקרה כנראה שתאלץ להחליף פנצ'ריה

×
×
  • תוכן חדש...