התחדשתי בסוברו 73 הרדטופ

[בן-עטיה]

פששששש

איזה ידע אלוני

[elibaba]

מצטרף להמלצה על החום שוקולד המטאלי. זה צבע יפהפה, מקורי לרכב ומתאים לתקופתו. ראיתי כזו בחולון בזמנו והצבע נפלא.

[bagira]

אני זוכר טוב שהייתי נער בתחילת שנות ה90 לחבר של אבא שלי היתה סוברו XT TURBO שנת 86 דגם עם שעונים דיגיטלים

והיא היתה 4WD.

 

כל מערכות ה 4X4 במכוניות סובארו שיוצרו עד הצגת הלגאסי RS, שהיתה אמא הרוחנית של האימפרזה טורבו, יועדו לשיפור העבירות בלבד ולא לשיפור התנהגות הכביש.

ההנעה הכפולה הופעלה ע"י ידית ששכנה ליד ידית ההילוכים, והמכוניות עצמן היו מוגבהות.

 

גם ה XT טורבו 4X4 (שבהן היה גם דגמי 4X4 חלקי וגם מלא) היו לשיפור העבירות?

[aloni002005]

שכחתי רק להוסיף שצבע החום קולה מיטלי הופיע בדגמי ההרדטופ (GF+GFT)משנתוני 78-79.

החומה שהיתה בחולון הייתה שייכת לי עד לפני מספר חודשים,שנת 77,בצבע המקורי שנהגה להגיע מהמפעל-חום ברונזה דו מיטלי,כך היא נראית היום באותו גוון מקורי:

[חן פרחי]

גם ה XT טורבו 4X4 (שבהן היה גם דגמי 4X4 חלקי וגם מלא) היו לשיפור העבירות?

תתפלא, אבל כן.

הנעה כפולה קבועה הופיעה לראשונה בלגאסי RS שהוצגה בסוף 89', וזו הסובארו הראשונה שבה מערכת ההנעה הכפולה יועדה לשיפור התנהגות הכביש, ולכן היא היתה קבועה.

[bari]

שכחתי רק להוסיף שצבע החום קולה מיטלי הופיע בדגמי ההרדטופ (GF+GFT)משנתוני 78-79.

החומה שהיתה בחולון הייתה שייכת לי עד לפני מספר חודשים,שנת 77,בצבע המקורי שנהגה להגיע מהמפעל-חום ברונזה דו מיטלי,כך היא נראית היום באותו גוון מקורי:

 

ממש יפה!

מה איתה היום?

ידוע על עוד כאלו? , מזה זמן אני מחפש אחת.

[GLF]

גם בXT 87 מערכת ההנעה הכפולה הייתה AWD והייתה משולבת קבועה לטובת שיפור אחיזת הכביש.

 

למען האמת היו אפילו דגמי GLF מוקדמים יותר בשנת 84 שהגיעו עם טורבו וAWD - הנעה כפולה משולבת קבוע.

[חן פרחי]

מערכת ההנעה הכפולה ב XT הופיעה ב 89', במקביל להצגת הלאגסי.

עד אז מערכת ה 4X4 הופעלה ע"י מתג, שהחליף את הידית הארוכה.

[Simply Nuts]

היו ב XT כמה גרסאות של הנעה כפולה.

גרסא אחת ידנית עם כפתור בידית עצמה שהיא באמת היתה מאפשרת שילוב:

 

 

אחת ידנית שהיתה הנעה כפולה קבועה, ללא כפתור בכלל:

 

אחת אוטומטית שמחשב הרכב היה מחליט מתי היא תהיה קבועה ומתי לא, ללא כפתור (active torque split 4wd):

 

ואחת אוטומטית שהיתה הנעה כפולה קבועה.

 

בשנת 88 הושקה ה XT6, גם באוטומט וגם בידני היא היתה הנעה כפולה:

 

זה פחות או יותר מה שאני יודע, אני מניח שפספסתי עוד משהו ואם אחקור את זה מספיק לעומק אגלה עוד כמה דברים מעניינים לגבי דגמים נוספים.

[יניב רז]

שכחתי רק להוסיף שצבע החום קולה מיטלי הופיע בדגמי ההרדטופ (GF+GFT)משנתוני 78-79.

החומה שהיתה בחולון הייתה שייכת לי עד לפני מספר חודשים,שנת 77,בצבע המקורי שנהגה להגיע מהמפעל-חום ברונזה דו מיטלי,כך היא נראית היום באותו גוון מקורי:

 

הצבע החום (קולה) מאוד מאוד יפה וגם אני ממליץ לערן לצבוע בצבע הזה כמובן שעבודת הפחחות והצביעה חייבת להיות ברמה גבוהה כדי שהצבע הזה יהיה כמו מראה ובאמת יהיה יפה.

[niro007]

בהחלט רכב נדיר ומיוחד !

[aloni002005]

לדעתי הכי הולם לרכב הזה הכתום המקורי,ולאחריו הצהוב כתום המקורי.

גוון החום מתאים יותר להרדטופ,לפרונט ״רע״ יותר,יש בה ב GSR משהו מעודן, קלאסי יותר, פחות צעקני,שמתאים אותה לגוונים שהזכרתי, לפחות על פי טעמי וראות עיני.

 

הנה הרדטופ משנתון 79,ולמה אני חושב שלדגם הזה ואף לשנתונים שלי אין כמו החום קולה:

אגב, את ההרדטופ 76 הראשונה שהייתה לי לפני משהו כמו 17 שנה צבעתי בגוון הזה, ועלה בראשי גם לצבוע את העכשוית, עד היום אני לא סגור על זה אם טעיתי או לאו...

[שביט]

מדוע הדגם נקרא הרדטופ?

האם הייתה גרסת סופט טופ?

(שואל ברצינות מלאה)

[bari]

מדוע הדגם נקרא הרדטופ?

האם הייתה גרסת סופט טופ?

(שואל ברצינות מלאה)

 

משום שאין את הקורה(קורה B ) האמצעית החוצצת בין חלון הנוסע לחלון האחורי הקטן.

[Focus 04]

לכל המעונין : http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicSpecial.php?CatID=1&SubCatID=6&RecordID=289241&Code=173d41f365669da931b9753525fd3a67