בעייה נעילה מרכזית סיאט לאון 2009 ( דלת נהג)

[pipinoadar]

אם כך אני מסייג את שרשמתי לרכבי הקונצרן אשר מכילים את מנגנון האוויר.

תודה על התיקון.

 

תומר

[teyal]

2)מנגנון הנעילה ברוב הרכבים דומה "וו" שתופס את דופן השלדה ובכך מונע כניסה, מחשב הנעילה משחרר זרם של 12V למנגנון,

 

את הסיאט, אני לא מכיר אבל בגולף אין מצב שניתן לחבר את המנוע האוניברסלי הזה.

היות ומנוע הנעילה, מובנה בתוך מנעול הדלת לכן, אין מוט שניתן להתחבר אליו

כמו כן, כפי שמרק ציין יש בעייתיות בחיבורים החשמליים היות והמערכת

מבוקרת מחשב.

 

אצלי בגולף, הזמנתי מנגנון חדש חליפי קומפלט מאיביי (סיני)

עלה לי בסביבות 70$, הרבה פחות ממה שביקשו בארץ על משומש

כבר קרוב לשנה שהוא עובד מעולה.

[מרק10]

מתנצל מראש אם הרסנו לך את המכירה אבל צריך לשים את כל הקלפים על השולחן.

רוצה מקור? קנה ממרק 10. רוצה זול? תזמין מאיביי או מכול חנות של אביזרי רכב.

אני לא מוכר חלקים לרכב וגם אין לי שום עסקים בעולם הרכב.

 

אני כתבתי את דעתי בנושא מכיוון שאני מכיר את מנגנון הנעילה די מקרוב והוא מאוד דומה למנגנון הנעילה של גולף דור 5-4.

[מרק10]

את הסיאט, אני לא מכיר אבל בגולף אין מצב שניתן לחבר את המנוע האוניברסלי הזה.

היות ומנוע הנעילה, מובנה בתוך מנעול הדלת לכן, אין מוט שניתן להתחבר אליו

כמו כן, כפי שמרק ציין יש בעייתיות בחיבורים החשמליים היות והמערכת

מבוקרת מחשב.

 

אצלי בגולף, הזמנתי מנגנון חדש חליפי קומפלט מאיביי (סיני)

עלה לי בסביבות 70$, הרבה פחות ממה שביקשו בארץ על משומש

כבר קרוב לשנה שהוא עובד מעולה.

המנגנון בסיאט מאוד דומה לזה שבגולף קרי יחידה אחת שכוללת המנוע החשמלי ו-4 או 5 מפסקי גבול (מיקרוסוויצ'ים) וכול המורכבות של המנגנון כמו בגולף דור 4.

[ImNewHere]

קשה לי להאמין שאנחנו עוד דשים בכך, זה אפשרי למי שיש זמן ורוצה לחסוך במרשרשים, זה לא אפשרי

לאנשים עם בעיות "חאפריות".

כפי שאמרתי חייבת להיות "וו" תפיסה לאגן הדלת, משמע שה"וו" נדחף בדרך לא דרך וגורם לנעילה.

מרק ציפיתי ממך להפגין ראש פתוח דווקא.