בדרך להרים ידיים, מנוע עובד על 5 צילינדרים. ביואיק לה סייבר 96 3.8

[Big_White]

כניראה שזה מה שקרה באמת, שהוא נסע כל הזמן הזה על 5 צילינדרים.

השאלה כזאת. מה הנזק שנגרמם למנוע עקב נסיעה על 5 צילינדרים בלבד?

 

 

 

תודה רבה.

[raanan]

כניראה שזה מה שקרה באמת, שהוא נסע כל הזמן הזה על 5 צילינדרים.

השאלה כזאת. מה הנזק שנגרמם למנוע עקב נסיעה על 5 צילינדרים בלבד?

תודה רבה.

 

יותר נזק ממה שיש ? לא הרבה .

סחיבה מופחתת בעקבותיה צריכת דלק מוגברת, פיח וכנראה בהמשך תופיע תקלת חיישן חמצן .

בדיקת זיהום אוויר בטסט, ייתכן שלא תעבור.

 

רענן

[davidka]

בכל השרשור הזה לא הצלחתי לאתר החלפת פלאג מס' 6... אולי פשוט לא שמתי לב.

פלאג יכול לקבל צבע שחור גם במקרים של קצר מכל מיני סיבות, לדוגמה חדירת מים לצילינדר (הפלאג מתקצר עם המים ונעשה שחור כפחם).

היה לי מקרה כזה בפיאט פונטו, ראש מנוע נפרץ בנקודה קטנה, מים חדרו למס' 1 והפלאג נעשה שחור לגמרי. מיותר לציין שהרכב עבד על 3 צילינדר.. כדאי לנסות להחליף פלאג על מנת לשלול לחלוטין בעיה חשמלית.

 

ניתן לבדוק את הניצוץ עם פלאג מחובר למשתיק (לא לשכוח לתת לו מינוס טוב). אין טוב ממראה עיניים. ניצוץ תקין רואים גם באור יום בהיר.

 

דוד

[איציק נ.]

חדירת מים לצילינדר **לרוב** באה בשילוב של פלאג נקי מהסיבה הפשוטה שהמים מנקים מצויין פיח.

 

אממה, יש מקרים בהם אתה בהחלט צודק: המים עצמם גורמים לקצר בין האלקטרודה לגוף המצת והתערובת לא נשרפת בצורה מושלמת.

מקרים קיצוניים כאלה (של טיפטופ מים קבוע לצילינדר) אמורים להיות מגובים במחוסר של נוזל קירור. ישנם מקרים בהם החילחול קורה רק כאשר הרכב מתקרר ובבוקר ישנו זיוף של פרק זמן קצר מאוד (בין שניות לחצי דקה בערך) ואז הכל מסתדר.

 

איציק