אז רויאל פרפל שינוי גרסה מ SJ ל SN והורידו את התוספים?

[liav12]

אהלן,

טיפול אחרון שביצעתי לרכב השתמשתי בפעם השלישית בשמנים של רויאל פרפל, והפעם שמתי לב שהבקבוקים שונים כמו כן גם המוכר אמר לי זאת, מדובר על ה 10/40 הרגיל, ממה שאני יודע אין להם בחברה בארץ את ה HPS (או שAPI נקרא גם HPS או שהם שונים?) כיוון שה HPS עדיין יש בו את ה ZDDP והסינרלק.

 

ממה שהבנתי בשמן החדש מדרג SN הפך להיות "ירוק" יותר וכעת לא מכיל את התוספים הנ"ל? ייתכן ששילמתי על מוצר שהוא כבר שונה ממה שהשתמשתי ברכב עד היום, ובעצם קיבלתי פחות איכותי?

 

 

אם זה ככה אני מעוניין לעבור לשמן אחר בטיפול הבא שיגיע (עוד כ 6000 ק"מ מה שאומר עוד חודשיים שלוש).

קראתי קצת בפורומים שהרבה אנשים בחו"ל נוטשים אותם ועוברים לחברות אחרות.

 

השאלה שלי היא האם כדאי גם לי.

תודה!

[hwgeek]

נכון מאוד, השמן היחיד שהתוספים עדיין נישארו בו זה ה5W40.

[matanfr]

RP שינו את הרכב חבילת התוספים בשמן שלהם. בשמנים החדשים שלהם בדרגת API SN הם הורידו את תוסף ה SYNERLAC שלהם, וכנראה גם הורידו את כמות ה ZDDP ועוד כמה דברים על מנת לעמוד בתקן החדש מבחינת פליטת המזהמים (על פי כמה ביקורות באתרים בחו"ל). לא בטוח שקיבלת מוצר פחות איכותי, כי יתכן שהם הוסיפו דברים אחרים במקום כדי לפצות על התוספים שחסרים.

 

לשמן הHPS שלהם אין אישורי API עקב כמות התוספים הגדולה שהם שמו שם כדי לספק הגנה טובה יותר למנוע. השמן הזה מיועד בעיקר לרכבים משופרים לטענת RP.

 

האמת שגם אני השתמשתי בהם והתחלתי לחפש אלטרנטיבות עקב המחיר הגבוה שלהם בארץ. אני אנסה לבצע משלוח מחו"ל מתישהו של שמני AMSOIL או REDLINE. הייתי משתמש עד עכשיו ב 10W30, כנראה ארד ל 5W20.

[liav12]

אני בעקרון עם השמן הנ"ל ברכב כבר כ 1500 ק"מ והוא מתפקד טוב, לא רואה איזשהם הבדלים גדולים בין הקודם לעכשיו.

בעקרון ממה שאני מבין התוספים של הסינרלק וה ZDDP גורמים להרס מוקדם של הממיר הקטליטי, אז יש פה 2 צדדים למטבע

אני משתמש קבוע ב 10W40 ולא רוצה לעבור לשמן 5W40 מחשש שיתחיל להאכל, מה שגם הרכב עבר 180K ובערך מ 150K אני משתמש ברויאל פרפל בצמיגות הנ"ל, אז יש לי פה סוג של התלבטות

 

תודה על המידע חברים!