התחממות פיאט פונטו XTZ שנת 2000

[vq77548]

לכל המומחים בפורום שלום

ברשותי פיאט פונטו XTZ משנת 2000, ידנית 60 כ"ס

לפני כמה ימים התחילו בעיות של התחממות מנוע, לאחר נסיעה של מספר קילומטרים הסקלה מגיעה לאזור האדום, ולא ניתן להמשיך.

כמה נתונים על האוטו.

1. הרדיאטור של מזגן מפורק כבר מעל לחצי שנה, יש לציין שהאוטו נסע כך ללא בעיות מיוחדות עד לימים האחרונים.

2.המאורר מחובר ישירות מהמצבר, כך שפועל תמיד, לא משנה באיזה מהירות הרכב נוסע.

3. בעת החלפת מאורר רוקנתי את נזול קירור מהרדיאטור ומלאתי מים מהברז, מהשיטוט פה בפורום הבנתי שזה עלול לגרום לבעיה.

4. היום אני מעוניין לבצע טיפול כללי לאוטו לנקות את הרדיאטור,להכניס נוזל קירור חדש ולהחליף שמן, האם בכלל רלוונטי לתקלה?

5.ניקוי רדיאטור, מה סדר פעולות המדויק?

6. כרגע פוסל אפשרות של דליפת אטם ראש מנוע, מבדיקה של שמן לא זיהיתי חדירה של מים.

7. איך עוד אפשר לטפל בבעיה של התחממות? מה דעתכם על פי התסמינים שתיארתי?

תודה

[BigMak]

אני הייתי חושד בטרמוסטט שנמצא על ראש המנוע.

גם לי הייתה פונטו, ואלו היו הסימפטומים.

אם יש לך זוג ידיים טובות, טרמוסטט עולה סביב ה 80 שקל (איטלקי).

 

יום נעים, אריאל

[vq77548]

טרמוסטט תקוע במצב סגור הכוונה?

מישהוא יכול לצרף סכמה איפה נמצא הטרמוסטט בדיוק?

[vq77548]

לאחר בדיקה קצרה, אין טרמוסטט באוטו, כך שכנראה הבעיה היא לא שם

עזרתכם

[colauti 9]

יש הרבה מה לבדוק: רדיאטור סתום/משאבת מים שהאימפלר שלה אכול/מאווררים שלא עובדים בגלל נגד מהירויות כזה או אחר שאינו תקין.צריך להכניס את הרכב לאבחון מסודר ולא לעבוד בשיטת האלימינציה.

רצוי מוד לא להמשיך בנסיעה במצב הרכב הנוכחי כיוון שגם אם טרם נגרם נזק לראש המנוע,אתה משחק באש והוא עלול לקרות בפתאומיות -ראש מנוע עלול להתעוות מחום יתר.