כמה לשלם לדיפלומט?

[Laurence]

אני רוצה לקנות רכב פרטי של דיפלומט (מספר לבן).

אני צריך לשלם את כל המיסים על הרכב.

האם הגיוני שאני יציע לי את מחיר הרכב שלו בארה"ב (משם הוא מגיע) ע"פ ה- BLUE BOOK?

האם להוריד אחוזים על זה שזה רכב דיפלומטי (אבל פרטי)?

איך לחשב כמה לשלם עבור הרכב?

 

תודה

[zvit]

יש לקבל הערכה על גובה המיסים לתשלום, ועל פי זה ( והמחירון ) להחליט כמה שווה לך לשלם לו.

 

אם מדובר ברכב פרטי (לא בשימוש השגרירות) אין הורדה במחיר.

 

בעקרון המחיר שאתה אמור לשלם לו הוא ערך המכונית במחירון - פחות סכום המס לתשלום.

 

לפני שנים (כשהמיסים היו פי שניים ויותר ממה שהם היום) אמא שלי קנתה רכב מדיפלומט. כשהוא שמע כמה מיסים היא צריכה לשלם הוא היה כל כך מזועזע שהוריד לה 20% מהמחיר המקורי שהוא ביקש עבור הרכב.

[Laurence]

חשבתי על קצת פחות מההפרש כי:

 

1. לדיפלומט קצת יותר קשה למכור רכב בארץ שהוא לא מכיר

2. המפרט של הרכב קצת שונה מהמפרט בארץ ולכן יכולות להיות בעיות תאימות חלפים או ידע במוסכים

3. אם ילך למכור למגרש, ישחטו אותו במחיר

4. יצחק לוי או יד-2 הנמוך מבינהם, לא בטוח שהוא מכיר את שניהם

5. יש לחץ מצד המוכר כי מתישהו הוא מסיים תפקיד וצריך לעזוב את הארץ.

 

מה דעתכם?

[סולל הדרך]

אנחנו סקרנים.

באיזה רכב מדובר? מה השוני במפרט?

אם הרכב נמכר בארץ באופן מסודר. מחיר שוק, פחות המיסים שיש לשלם + התוספות היחודיות שיש לרכב ע"פ הערכה.

לא כל-כך מסובך.

[GalMe]

אנחנו סקרנים.

באיזה רכב מדובר? מה השוני במפרט?

אם הרכב נמכר בארץ באופן מסודר. מחיר שוק, פחות המיסים שיש לשלם + התוספות היחודיות שיש לרכב ע"פ הערכה.

לא כל-כך מסובך.

 

 

+1

 

על מנת לענות על השאלות האלו צריך את כל הפרטים הרלוונטים ממך (פותח השרשור).

יצרן:

דגם:

אבזור:

שנתון:

קילומטרז':

ואם ישנם עוד פרטים, מה טוב...

[Laurence]

מעדיף לא לחשוף איזה רכב כי זה רכב יחסית נדרש ואני לא רוצה מתחרים.

אבל:

 

1. יש לו יותר תוספות מהדגם הזהה הנמכר באופן סדיר בארץ

2. אני יודע שרכבי יבוא אישי של הדגם הזה שונים במספר דברים מהיבוא הסדיר. לכן גם יותר קשה לבטח אותם (עוד סיבה להוריד במחיר).

3. שנתון 2011 אם הנתון הזה לבד עוזר משהו

4. נהגת יחידה, ק"מ מאוד נמוך, פחות מ- 8,000 ק"מ או מייל, לא בטוח.

 

תודה

[סולל הדרך]

כבר שנים שרכבים ״סחירים״ נרקבים אצל הקונים או נמכרים במחירי שחיטה. אף אחד לא יחטוף לך כלום. בכל מקרה שיהיה בהצלחה ואל תשכח לעדכן

[zvit]

חשבתי על קצת פחות מההפרש כי:

 

1. לדיפלומט קצת יותר קשה למכור רכב בארץ שהוא לא מכיר

אני לא הייתי מרגיש שלם עם עצמי לנצל חולשה של אדם איתו אני עושה עסקה, מה גם שיש להם מנהלנים ישראלים שעוזרים להם

2. המפרט של הרכב קצת שונה מהמפרט בארץ ולכן יכולות להיות בעיות תאימות חלפים או ידע במוסכים

3. אם ילך למכור למגרש, ישחטו אותו במחיר

4. יצחק לוי או יד-2 הנמוך מבינהם, לא בטוח שהוא מכיר את שניהם

אני בעד שקיפות תרמית או הסתרת ידע סופה להתגלות ולעשות לנו כישראלים שירות רע מאד

5. יש לחץ מצד המוכר כי מתישהו הוא מסיים תפקיד וצריך לעזוב את הארץ.

 

מה דעתכם?

 

דעתי באדום ואני סמוך ובטוח שתוכל לסגור עסקה במחיר ראוי לשני הצדדים גם אם תשמור על יושר ושקיפות.

[סולל הדרך]

נו..? יש חדש? אנחנו סקרנים.