החלפת סט הנעה ניסאן אלמרה פרפקט 2002

[eilon_188]

שלום,

 

בשבוע שעבר האוטו לא הניע לי, לא עזרו כבלים ולא הצלחתי לזהות את התקלה לכן גררתי אותו למוסך.

 

כשהאוטו הגיע למוסך פתאום הוא כן הצליח להניע אז המוסכניק אמר שאני אשאיר אצלו את האוטו והוא ינסה לבדוק מה הבעיה.

 

אחרי יומיים הוא חוזר אליי ואומר שהאוטו שוב לא מניע והוא חושב שצריך להחליף סט הנעה.

 

החלפנו סט הנעה, עלה לי 1600 ש"ח והאוטו מניע חלק.

 

עכשיו לשאלות:

1) מה זה בדיוק סט הנעה?

 

2) כשהמוסכניק החזיר לי את האוטו גיליתי להפתעתי שהוא ניתק לגמרי את האימובילייזר. אני חשבתי שמה שהוא בעצם מחליף זה את המערכת שמשביתה את ההנעה אבל עכשיו אני כבר לא מבין מה הוא בעצם החליף שם? הרי אם האימובילייזר לא היה תקין והוא בסך הכל ניתק אותו - למה זה עלה לי 1600 ש"ח? (אז השאלה היא בעצם אם זה הגיוני שהוא לקח רכב לא מניע עם אימובילייזר, החליף "סט הנעה" ב-1600 ש"ח והחזיר רכב בלי אימובילייזר)

 

2) למוסכניק היה רק את המפתח הרזרבי אז הוא "קודד אותו" מחדש או משהו כזה ועכשיו המפתח הראשי לא מניע את הרכב. דיברתי איתו והוא אמר שהוא יצטרך שנשים אצלו שוב את האוטו במוסך בשביל שהוא יסדר גם את המפתח השני. מישהו יכול להסביר לי את ההגיון ואם זה אמור לעלות לי עוד כסף?

 

תודה מראש לעוזרים

[MGB ROADSTER]

שלום,

בשבוע שעבר האוטו לא הניע לי, לא עזרו כבלים ולא הצלחתי לזהות את התקלה לכן גררתי אותו למוסך.

כשהאוטו הגיע למוסך פתאום הוא כן הצליח להניע אז המוסכניק אמר שאני אשאיר אצלו את האוטו והוא ינסה לבדוק מה הבעיה.

אחרי יומיים הוא חוזר אליי ואומר שהאוטו שוב לא מניע והוא חושב שצריך להחליף סט הנעה.

החלפנו סט הנעה, עלה לי 1600 ש"ח והאוטו מניע חלק.

עכשיו לשאלות:

1) מה זה בדיוק סט הנעה?

2) כשהמוסכניק החזיר לי את האוטו גיליתי להפתעתי שהוא ניתק לגמרי את האימובילייזר. אני חשבתי שמה שהוא בעצם מחליף זה את המערכת שמשביתה את ההנעה אבל עכשיו אני כבר לא מבין מה הוא בעצם החליף שם? הרי אם האימובילייזר לא היה תקין והוא בסך הכל ניתק אותו - למה זה עלה לי 1600 ש"ח? (אז השאלה היא בעצם אם זה הגיוני שהוא לקח רכב לא מניע עם אימובילייזר, החליף "סט הנעה" ב-1600 ש"ח והחזיר רכב בלי אימובילייזר)

2) למוסכניק היה רק את המפתח הרזרבי אז הוא "קודד אותו" מחדש או משהו כזה ועכשיו המפתח הראשי לא מניע את הרכב. דיברתי איתו והוא אמר שהוא יצטרך שנשים אצלו שוב את האוטו במוסך בשביל שהוא יסדר גם את המפתח השני. מישהו יכול להסביר לי את ההגיון ואם זה אמור לעלות לי עוד כסף?

תודה מראש לעוזרים

1) סט הנעה ? באמת מה זה ?

2) יתכן שהתקלה היתה בקודן אימובילייזר, ניתוק המערכת פתרה את הבעיה.

3) נושא המפתח רק מחזק את התשובה שכנראה היתה בעיה באימובילייזר ולא בשום סט הנעה חראטה בארטה.

[Dan-idin]

לאיזה מוסך הלכת למורשה?

[מרק10]

שלום,

 

בשבוע שעבר האוטו לא הניע לי, לא עזרו כבלים ולא הצלחתי לזהות את התקלה לכן גררתי אותו למוסך.

 

כשהאוטו הגיע למוסך פתאום הוא כן הצליח להניע אז המוסכניק אמר שאני אשאיר אצלו את האוטו והוא ינסה לבדוק מה הבעיה.

 

אחרי יומיים הוא חוזר אליי ואומר שהאוטו שוב לא מניע והוא חושב שצריך להחליף סט הנעה.

 

החלפנו סט הנעה, עלה לי 1600 ש"ח והאוטו מניע חלק.

 

עכשיו לשאלות:

1) מה זה בדיוק סט הנעה?

 

2) כשהמוסכניק החזיר לי את האוטו גיליתי להפתעתי שהוא ניתק לגמרי את האימובילייזר. אני חשבתי שמה שהוא בעצם מחליף זה את המערכת שמשביתה את ההנעה אבל עכשיו אני כבר לא מבין מה הוא בעצם החליף שם? הרי אם האימובילייזר לא היה תקין והוא בסך הכל ניתק אותו - למה זה עלה לי 1600 ש"ח? (אז השאלה היא בעצם אם זה הגיוני שהוא לקח רכב לא מניע עם אימובילייזר, החליף "סט הנעה" ב-1600 ש"ח והחזיר רכב בלי אימובילייזר)

 

2) למוסכניק היה רק את המפתח הרזרבי אז הוא "קודד אותו" מחדש או משהו כזה ועכשיו המפתח הראשי לא מניע את הרכב. דיברתי איתו והוא אמר שהוא יצטרך שנשים אצלו שוב את האוטו במוסך בשביל שהוא יסדר גם את המפתח השני. מישהו יכול להסביר לי את ההגיון ואם זה אמור לעלות לי עוד כסף?

 

תודה מראש לעוזרים

יש לך קבלה ?

בקש מהמוסכניק להראות לך מה החליפו ברכב.