(בחירת רכב) ליסינג אוטומטי חסכוני ומרווח

[michaelr524]

שלום חברים,

 

היום אני נוסע על מאזדה 3 מליסינג (אלבר). בעקבות גידול משמעותי בשימוש והעליה במחירי הדלק החלטתי להחליף לרכב חסכוני יותר.

אני מוגבל רק לרכב אוטומט.

אנחנו משפחה אז עדיף שיהיה מקום להסיע 4 אנשים ובמקרה הצורך גם לצופף חמישה. ותא מטען..

אני מיד חושב בכיוון של סקודה פאביה סטיישן, השאלה אם יש פה הבדל משמעותי מבחינת צריכת הדלק לעומת המאזדה ואם יש אולי אפשרויות אחרות שכדאי לשקול?

 

תודה רבה מראש,

מיכאל

[אופיר מאוטוסנטר]

האם יש לך מגבלת תקציב? אולי כדאי שתשקול את הטויוטה פריוס, שהיא גם חסכונית בדלק וגם מרווחת יחסית. אופציה אחרת יכולה להיות רנו פלואנס דיזל או סקודה רומסטר דיזל, שתיהן קיימות בליסינג ולא יקרות מהמאזדה, צריכת הדלק שלהן נמוכה מאוד. סקודה פאביה, לדעתי, קצת צפופה לנסיעות עם 5 אנשים.

[michaelr524]

מבחינת תקציב, אני לא רוצה לחרוג לכיוון מעלה מקבוצה 3. ואם אני עובר לקבוצה 2 (במקרה של פאביה) אז אני אפילו אשלם פחות מס רכב, שזה מצויין. פריוס

רוב הנסיעות שלנו הן 3 אנשים, לפעמים 4 ו- 5 זה נדיר. אבל הבנתי שברכב כמו סוזוקי אלטו אפילו 4 אנשים קשה להכניס, בגלל זה ציינתי שאני רוצה שתהיה לי אפשרות לדחוס מדי פעם עוד מישהו

[אופיר מאוטוסנטר]

הבנתי אותך.

אם כך אתה יכול לבדוק, מלבד הפאביה, גם את הסקודה רומסטר ואת הפיאט קובו החדש (יש גם דגם אוטומטי-רובוטי עם מנוע דיזל מאוד חסכוני).

[tzvipper]

אני יכול להמליץ על מזדה 2, יש לה מנוע יחסית חזק למשקל שלה. צריכת דלק ממוצעת 1 ל12. אם אתה רוצה ממש לחסוך בדלק, אז צריך לחשוב על דיזל או הייבריד. למשל סיטרואן C3 EHDI.

[eddy25]

אני יכול להמליץ על מזדה 2, יש לה מנוע יחסית חזק למשקל שלה. צריכת דלק ממוצעת 1 ל12. אם אתה רוצה ממש לחסוך בדלק, אז צריך לחשוב על דיזל או הייבריד. למשל סיטרואן C3 EHDI.

 

וכמה דלק הוא יחסוך, אם בכלל ? מאזדה 2 שתיינית כמעט כמו האחות הגדולה מה שכן, הוא יחסוך שווי מס.

פביה סטיישן 1.2, לפי kml.co.il, עושה 1:14.72, שזה כבר די חסכוני.

[tzvipper]

אין פתרונות פלא. חיסכון אמיתי בהייבריד, דיזל ורכב קטן מאוד. אני לא מבין למה בליסינג חשוב לו לחסוך דלק, אם כבר שווי מס מאוד משמעותי (לכן הצעתי מזדה 2 בתור רעיון למרות שאני מכיר היטב את החסרונות שלה לשימוש משפחתי).

מצד השני, לפי דרישות של פותח השרושר, הוא צריך פלואנס דיזל.

[zvit]

פותח השרשור יוכל להסתפק בהונדה אינסייט (שווי השימוש שלה אחרי הפחתת 530 ש"ח דומה מאד למאזדה 2)

 

C3 דיזל רובוטית מאוד חסכונית וגם באה בחשבון כמו גם אחותה ה-C3 פיקאסו דיזל רובוטית היקרה במעט ויותר מרווחת.

 

יש לשים ששווי השמוש על דיזלים הולך לעלות עקב השינוי הצפוי בנוסחת המיסוי הירוק (שווי השימוש נקבע ע"פ מחירו של רכב חדש)

[michaelr524]

מה לגבי הונדה ג'אז היברידית? (21 ק"מ/ליטר!!)

חשוב לי לחסוך דלק בליסינג בגלל שיש לי מגבלת דלק שבזמן האחרון אני עובר אותה בכ- 1000 ש"ח בכל חודש שיורדים מהנטו

אולי אני לא מבין את החישוב אבל נראה לי שבשווי מס ההבדל הוא זניח, בבקשה תקנו אותי אם אני טועה.

היום שווי רכב בתלוש כתוב 3050 ש"ח בשביל המאזדה 3. אם המחיר שלה הוא 119 אלף יוצא שהשווי רכב הוא קצת יותר מ- 2.5 אחוז. לפי המחשבון שכר של חילן (חפשו בגוגל מחשבון שכר) בנטו זה עולה לי בערך 1500 ש"ח.

אז אם ניקח לדוגמה פאביה ב- 111 אלף, 2.56% אחוז יוצא 2850. הבדל של 200 ש"ח שהופך להבדל של 100 ש"ח בנטו.

אגב, הביקורת על הונדה אינסייט ב- kml ממש לא מחמיאה..

[vladclar]

הבגאז' של ג'אז היברידית קטן מאוד.

 

 

מדוע לא רנו פלואנס טורבו דיזל?

מרווח מאוד, חזק, נוח, בטיחותי, חסכוני בדומה להיברידיות ובגאז' ענק.

ירידת ערך לא מעניינת אותך, לא תעבור את מגבלתה הדלק יותר.

[eddy25]

מה לגבי הונדה ג'אז היברידית? (21 ק"מ/ליטר!!)

חשוב לי לחסוך דלק בליסינג בגלל שיש לי מגבלת דלק שבזמן האחרון אני עובר אותה בכ- 1000 ש"ח בכל חודש שיורדים מהנטו

אולי אני לא מבין את החישוב אבל נראה לי שבשווי מס ההבדל הוא זניח, בבקשה תקנו אותי אם אני טועה.

היום שווי רכב בתלוש כתוב 3050 ש"ח בשביל המאזדה 3. אם המחיר שלה הוא 119 אלף יוצא שהשווי רכב הוא קצת יותר מ- 2.5 אחוז. לפי המחשבון שכר של חילן (חפשו בגוגל מחשבון שכר) בנטו זה עולה לי בערך 1500 ש"ח.

אז אם ניקח לדוגמה פאביה ב- 111 אלף, 2.56% אחוז יוצא 2850. הבדל של 200 ש"ח שהופך להבדל של 100 ש"ח בנטו.

אגב, הביקורת על הונדה אינסייט ב- kml ממש לא מחמיאה..

 

לגבי שווי מס אתה צודק לגמרי. פשוט הפרש בין מאזדה 2 ומאזדה 3 יותר משמעותי מההפרש בין פביה למאזדה 3.

עוד נקודה שהוזכרה כבר, רכבים היברידיים מזכים אותך ב-530 ש״ח הנחה משווי מס, זה כבר 200 שקל בנטו.

מערכות הברידיות של הונדה (ג׳אז ואינסייט בין היתר) פחות חסכוניות ממערכות של טויוטה. 21 קמ״ל בג׳אז לא תקבל, אבל 16-17 אולי כן, שזה גם יפה מאוד. בס״כ נראה שג׳אז (או אינסייט) יכולה לחסוך לך לא מעט כסף

[michaelr524]

פלואנס זה באמת אחד הרכבים שהכנסתי לרשימה ואני שוקל אותו גם

אני רק חושש שהרכב הזה כבד מדי.. התרגלתי כבר לזריזות של המאזדה. קודם היה לי פורד פוקוס 2009 וסבלתי מהתגובה האיטית והכבדה שלו.

עוד משהו מוזר: ב- kml המחיר שלו 119 אלף, ב- auto המחיר עומד על 128 אלף.

איזה מהם הוא הנכון?

[eddy25]

הבגאז' של ג'אז היברידית קטן מאוד.

 

 

מדוע לא רנו פלואנס טורבו דיזל?

מרווח מאוד, חזק, נוח, בטיחותי, חסכוני בדומה להיברידיות ובגאז' ענק.

ירידת ערך לא מעניינת אותך, לא תעבור את מגבלתה הדלק יותר.

 

ברכב היברידי הוא מרוויח 530 שקל הנחה משווי המס. ברנו אין דבר כזה, אבל היא כנראה תהיה יותר חסכונית. כדאי לעשות חשבון מה משתלם יותר, שזה פונקציה של קילומטראז׳ שהוא עושה.

[eddy25]

פלואנס זה באמת אחד הרכבים שהכנסתי לרשימה ואני שוקל אותו גם

אני רק חושש שהרכב הזה כבד מדי.. התרגלתי כבר לזריזות של המאזדה. קודם היה לי פורד פוקוס 2009 וסבלתי מהתגובה האיטית והכבדה שלו.

עוד משהו מוזר: ב- kml המחיר שלו 119 אלף, ב- auto המחיר עומד על 128 אלף.

איזה מהם הוא הנכון?

 

לדעתי 128 הוא הנכון (לאוטומט). פעם היה כנראה מבצע של 119 אולי לא עידכנו מחיר מאז ?

[vladclar]

תזמין נסיעת מבחן על פלואנס DCI רובוטית (כפולת מצמדים).

לא דומה בכלל לכבדות של פוקוס בנזין 1600 סמ"ק.

 

את המחיר תבדוק בסכנות רנו.