Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

נוזל ברקס DOT3 או DOT4?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5103 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני לא מחזיק מספר הרכב של הסוזוקי SX4. האם הסתכלת במקורי או במתורגם?

אני שואל כי בספר הרכב שלי ( המתורגם) לסוזוקי SX4 2011 רשום שצריך להחליף (ריבוע) רצועת תזמון ב 90K.

ומשיחה שקיימתי עם המוסך המורשה, אמרו שבכלל יש שרשרת תזמון..

הפשרה של היום היא הנורמה של מחר

פורסם

אני מסתכל ובודק תמיד רק בספרות באנגלית.

מצורפים בזאת שני קבצים, האחד לקוח מה SERVICE MANUAL המקורי של סוזוקי והשני מ OWNERS MANUAL.

ב SERVICE רשום יש יש למלא נוזל בהתאם למה שרשום על הפקק ברכב או לבדוק את מה שממומלץ בספר הרכב. ב OWNERS יש הדגשה של DOT3 בלבד.

 

אם אתה מבצע ניקוז מלא של כל הנוזל הישן מהמיכל + ניקוז מהפטמות אני לא רואה סיבה להמשיך ולהשתמש ב DOT3.

 

איתמר.

 

אגב, אכן יש שרשרת תזמון ולא רצועה. זו דוגמה קלאסית למה אני תמיד מעדיף לקרוא ספרות אנגלית ולא מתורגמת.

Untitled.jpg

Untitled2.jpg

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

×
×
  • תוכן חדש...