Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5112 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לא מאמין שזה מה שינקה את המנוע. בטח שלא יותר משמירה על שגרת טיפולים נכונה, אבל באופן כללי אין שום בעיה עם קיק דאון גם בכמות גדולה יותר.

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם

זה לא תירוץ ו כן! למען נקיון המנוע. סיבובי מנוע גבוהים (ולא מחייב בקיקדאון) פעם ב מנקים פיח שהיצטבר על המצתים מנסיעות עירוניות קצרות וכן פיח שמצטבר במעברי האגזוז ובמיכלוליו.

פורסם

לפי דעתי:

אם כך ברכבי ליסינג הכל מבריק ונוצץ,שם נוסעים רק על קיקים.....

רק מניעים ויש קיק לבוקר טוב ומשם השמים הם הגבול.

כולם לומדים,יש כאלה בדרך הקשה ויש כאלה בדרך הקלה, בסוף כולם מגיעים לאותה המסקנה.

פורסם

סוגייה מעניינת אם אני אישית חושב על זה יכול להיות יש בזה משהו,

למרות שאם רוצים לנקות פיח שמצטבר יש תוספים אם אני לא טועה..

דוגמא שלי אוליי דימיינתי אבל הרכב שלי למשל תמיד היית מסתכל על פתח האגזוז ותמיד אצלי

הוא היה נקי לא היה בו שחור כזה בולט ולאחרונה התחלתי להבחין שהתחיל להיות יותר פיח

כנראה כי התחלתי לסוע בעיר הרבה למרות ש-70 % אצלי זה בין עירוני ..הלוואי שזה סתם שטות:lol:

פורסם
לא מאמין שזה מה שינקה את המנוע. בטח שלא יותר משמירה על שגרת טיפולים נכונה.

 

רוני, עד כמה שאני יודע, סיבובי מנוע גבוהים כשהמנוע כבר בטמפרטורת עבודה פירושה טמפרטורה גבוהה בתא הבעירה עד כדי המסת משקעי פיח. כמו כן ניתן למוסס פיח על ידי נסיעה בסל"ד שיוט אך במהירות גבוהה יותר ולאורך זמן רב. גם תוספים לניקוי מזרקים במיכל הדלק (ולעתים אף כאינפוזיה) יכולים לעזור.

 

לגבי המינון - אני לא בטוח.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

אן כן, לנקוי תא שריפה צריך טמפ' גבוהה והדרך הנכונה לעשות זאת היא נסיעת שיוט ממושכת ורצוי עם סל"ד מנוע גבוה יותר מהרגיל, למשל 100 קמ"ש בהילוך 4 או הילוך אחרון במהירות לא חוקית.

×
×
  • תוכן חדש...