Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5234 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ישנה בעיה של צריכת דלק גבוהה והוחלפו המון דברים.

 

חשבתי אולי שהתקלה היא בחיישן.

  1. כיצד ניתן לדעת האם חיישן למבדה מקולקל / עצלן?
  2. מה אורך חיים ממוצע של חיישן מקורי?

תודה

פורסם
ישנה בעיה של צריכת דלק גבוהה והוחלפו המון דברים.

 

חשבתי אולי שהתקלה היא בחיישן.

  1. כיצד ניתן לדעת האם חיישן למבדה מקולקל / עצלן?
  2. מה אורך חיים ממוצע של חיישן מקורי?

תודה

יש להתחבר עם סורק ולראות שהממתח היוצא מהחיישן עולה ויורד בין 200 מיליוולט ל- 800 מילי וולט בתדירות של 5 מחזורים ל3 -5 שניות. ככל שהממתח נמוך ויש פחות מחזורים כך החישן יותר עצלן.

אורך חיים ממוצע של 100000 ק"מ נחשב סביר.

חיישנים חדישים מייצרים מתח של עד 5 וולט.

פורסם

ראשית, תודה רבה!!!

 

עוד כמה שאלות:

 

  1. האם חשוב לבצע את הבדיקה שהרכב חם / דולק וכו'...?!?!?
  2. האם יש לדרך לנקות קצת את החיישן?
  3. האם ניתן לרכוש מפירוק?

תודה רבה.

פורסם

ניתן להתחבר ישירות ליישן חמצן עם רב-מודד ולדגום את התגובות שלו. אם תחפש בפורום תמצא שרשורים שמוסבר שם הכול, כולל וידאו המציג תגובות תקינות של החיישן.

×
×
  • תוכן חדש...