הצטרפו למשפחה

היי, היי אתה (או את) שם!

אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי.

אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.

התחברו כאן

או

הרשמה

פיאט אונו ניסיון לטיפול ראשון לבד

מאת AZISLIN
ב-8 ליולי, 2004 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

https://carsforum.co.il/topic/40036-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%95-%D7%A0%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%9C%D7%98%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%9C-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%9F-%D7%9C%D7%91%D7%93/

עוקבים 0

נושא חדש

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8025 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

AZISLIN

פורסם ב-8 ליולי, 2004

שלום לכולם !!

יש ברשותי פיאט אונו שנת 93 מנוע 1000 fire המכונית אצלי כשנה והק"מ 87 אלף,

השנה החלטתי לעשות לה טיפול לבד) כל מה ש אוכל(

יש מ"ס שאלות:

1. בדפי יצרן של האוטו רשום שיש להחליף שמן גיר fiat zc 90gear oil השאלה היא איך אני מפרש את זה למושגים של מה שניתן לרכוש בחנות.

2. כשקניתי את האוטו לפני כשנה בבדיקה נאמר לי שהקלאץ ברבע האחרון שלו נסעתי מאז כ5 אלף ונראה לי שצריך כבר להחליף כי האוטו סוחב פחות טוב מבעבר. איך אני יודע שיש צורך בהחלפה ואם כן כמה זה אמור לעלות, מצאתי מוסך שאומר עבודה 400, והחלק 330, כאשר החלק הוא לא מקורי האם התחליף הוא טוב ? ואיך אני יודע שעוד לא עברתי את התחום שבו אני כבר משפשף את גל ההינע?

3. בדקתי בחנות לגבי רפידות בלם קידמיות והמחיר נע בין 50 לספרדי , לבין 90 לגרמני והשאלה היא מה ההבדל אם יש ביכלל?

4.השאלה האאחרונה היא לגבי הקרבורטור איך ניתן לנקות אוטו במו ידי אם אפשר לפי סדר פעולות)מישהו אמר לי שצריך לפרק אותו מהאוטו ולשים בתוך דלי של אצטון למשך יום ואז הוא יוצא כמו חדש האים זה נכון ? (

כמו כן איזה תוסף דלק כדאי לי לשים כדי לנקות קצת את השסתומים?

אני מודה מראש לכל מי שיוכל לספק לי קצת מידע

תודה

micronot

פורסם ב-8 ליולי, 2004

פרויקט ניקוי קרבורטור:

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=11333

אני לא בטוח עד כמה זה יהיה פשוט באונו, בשביל זה חכה למומחים, אבל העיקרון זהה...

בהצלחה

איתי

DaMN

פורסם ב-8 ליולי, 2004

אולי אנשים יגידו לך אחרת אבל לגבי רפידות ברקסים: מניסיון, אם זה לא מקורי של פיאט זה חורק...

כשקניתי את האונו שלי לפני כ-3 שנים היו לה רפידות לא מקוריות (וגם יותר זולות) וכשהחלפתי אותן לרפידות מקוריות (שהן יותר יקרות מן הסתם) פשוט לא היה רעש...

עצה מימני קנה רק מקורי (בשביל השקט הנפשי תרתי-משמע)

איתי.

גם לי יש סיוויק שחורה, רעה, ושמורה בקנאות מטורפת.

kompy

פורסם ב-9 ליולי, 2004

1. בדפי יצרן של האוטו רשום שיש להחליף שמן גיר fiat zc 90gear oil השאלה היא איך אני מפרש את זה למושגים של מה שניתן לרכוש בחנות.

אתה מבקש שמן גיר 90, רצוי של חברה ידועה.

2. כשקניתי את האוטו לפני כשנה בבדיקה נאמר לי שהקלאץ ברבע האחרון שלו נסעתי מאז כ5 אלף ונראה לי שצריך כבר להחליף כי האוטו סוחב פחות טוב מבעבר. איך אני יודע שיש צורך בהחלפה ואם כן כמה זה אמור לעלות, מצאתי מוסך שאומר עבודה 400, והחלק 330, כאשר החלק הוא לא מקורי האם התחליף הוא טוב ? ואיך אני יודע שעוד לא עברתי את התחום שבו אני כבר משפשף את גל ההינע?

תערוך חיפוש בפורום על בד' מצמד, הצעת המחיר שקבלת היא זולה ביותר.

. בדקתי בחנות לגבי רפידות בלם קידמיות והמחיר נע בין 50 לספרדי , לבין 90 לגרמני והשאלה היא מה ההבדל אם יש ביכלל?

אין הבדל משמעותי, על הדרך תחליף גם צלחות בילום חדשות(תוספת לא יקרה).

.השאלה האאחרונה היא לגבי הקרבורטור איך ניתן לנקות אוטו במו ידי אם אפשר לפי סדר פעולות)מישהו אמר לי שצריך לפרק אותו מהאוטו ולשים בתוך דלי של אצטון למשך יום ואז הוא יוצא כמו חדש האים זה נכון ?

צריך לפרק אותו לגורמים, לתת לחלקים לשהות בתמיסת ניקוי יעודית מס' שעות ולהרכיב חזרה עם סט אטחים חדש.