Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5341 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום ,

אתמול התקנתי שעון חום נוסף שמולבש על הראש מנוע ומתריע בטמפרטורה שאני קובע.

 

הרגש הותקן על בורג בראש מנוע ומראה טמפרטורה של 90 מעלות פלוס מינוס 5 מעלות בזמן עמידה . ובבדיקה עם טמפרטורת נוזל הקרור נראה כי הרגש מראה את הטמפרטורה הנכונה.

 

אולם בזמן נסיעה בכביש מהיר הטמפרטורה יורדת ומגיעה אפילו לאיזור של 70 מעלות .

השאלה היא האם באמת הטמפרטורה של המנוע יורדת ככה בזמן נסיעה בכביש מהיר? או שהרגש פשוט מושפע מאוד מהסביבה (רוח בזמן נסיעה )

 

מישהו יכול להציע פתרון?

×
×
  • תוכן חדש...