Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5391 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סובארו תהיה לדעתי הכי זולה לחלפים לשיפוץ , מנועים גירים ומכלולים שהיו בשימוש עד 1993 מתאימים לרכבים משנת 1973

גם זולות לקנייה ואמינות, ופשוטות מאוד

  • תגובות 48
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אני אגיב רק לגבי הדה שבו.

אם יש לך חוש טכני וידיים טובות אזי הדה שבו היא מכונית פשוטה מבחינה מכנית.

מבחינת עבודה על הרכב, אין צורך בליפט או ציוד כבד אחר, הנגישות למכלולים היא טובה.

חלקים זולים יחסית לרכב אספנות ואין מחסור בהם בחו"ל.

הרכב אמין מבחינה מכנית.

עקב האכילס של המכונית הוא נושא החלודה.

וכמו כן קשה להשגה במחוזותינו.

רכב מהנה לנסיעה, ואני נוסע בו באופן יומיומי ונהנה מכל רגע.

יותר פרטים תוכל לשאול במועדון הדה שבו.

אילן

פורסם

אין רכב אספנות (שנוסע) ושהוא זול אחזקה.

יש רכבי אספנות יקרים לאחזקה, יש רכבים יקרים יותר לאחזקה ויש רכבי אספנות יקרים מאוד לאחזקה.

פורסם

אחזקה של רכב אספנות עממי זול ופשוט, ממודל "חדיש" וכזה שהיה המוני ונפוץ מאוד בארץ בזמנו ממש לא עולה הרבה כסף.

זה בתנאי שלא מעוניינים לשפץ את הרכב למצב תצוגה, אלא רק לשמור אותו במצב נסיעה תקין. וכמובן עושים בו שימוש מוגבל ולא נסיעות יומיומיות ארוכות.

מהרשימה שלך הייתי מתמקד רק בפיאסטה ומוסיף גולף ואופל קדט מתחילת שנות ה 80.

אתה יכול כמובן לרכוש מכוניות גם ממודלים 83 - 84, אותם עדיין ניתן למצוא במחיר זול ובמצב שלא דורש שום שיפוץ מיידי.

אז תשלם שנה - שנתיים טסט וביטוח מלאים, ותעביר אותם לאספנות בגיל 30. לדעתי, לפי המאפינים שהצגת זו האופציה המומלצת.

 

 

פורסם
אחזקה של רכב אספנות עממי זול ופשוט, ממודל "חדיש" וכזה שהיה המוני ונפוץ מאוד בארץ בזמנו ממש לא עולה הרבה כסף.

זה בתנאי שלא מעוניינים לשפץ את הרכב למצב תצוגה, אלא רק לשמור אותו במצב נסיעה תקין. וכמובן עושים בו שימוש מוגבל ולא נסיעות יומיומיות ארוכות.

מהרשימה שלך הייתי מתמקד רק בפיאסטה ומוסיף גולף ואופל קדט מתחילת שנות ה 80.

באמת צריך להוסיף לרשימה את הקדט של תחילת שנות ה80! זה מאוד אמין! ויכול לשמש לשימוש יום יומי! ועדיין ניתן למצוא אפילו במצב חדש! במחירים של כמה אלפים בודדים! רוב המכוניות האלה שמורות ואין להם חלודה!

אני מכיר מישהו שנוסע באחת כזאת (הייתה שלי פעם) הוא נוסע 20,000 אלף בשנה! וכבר שלוש שנים! והרכב כמעט לא נכנס למוסך! חוץ מטיפולים רגילים!

גם הגיר האוטומט שלהם מאוד אמין! (רובם אוטומטיות) אבל לא יהיה חסכוני במיוחד.

 

יש אחד ביד 2 ידנית רוצים 4000 ש"ח שווה לבדוק

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=5&SubModelID=25&FromYear=&UntilYear=1984&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&SubSubModelID=0&Info=

ברשותי אלפא 147 1.6 2002

לפני FIAT 131 1982 (נמכרה לצערי)

פורסם

רכב האספנות הזול ביותר לאחזקה הוא זה שתמצא במצב הכי טוב .

רוב המכוניות הישנות פשוטות יחסית ומאד אמינות .

 

 

ברכב אספנות קשה מאד לחשב אחזקה / הוצאה חודשית או שנתית,

מעצם התחום הזה שהוא הובי ובהובי משקיעים לרוב גם יותר ממה שצריך ,

כך זאת בחשבון שאם תיכנס לזה זה חיידק ממכר ,

וכמה שאנו משקיעים ככה אנחנו אוהבים את זה .

 

בהצלחה

יוסי

פורסם

הנושא עלה כאן מספר פעמים אז תעשה חיפוש ותראה שאין הסכמה רחבה לגבי אף רכב מלבד חיפושית. אני הייתי ממליץ לך לחפש רכב שמור ומטופל מאמצע שנות השמונים ופשוט לשמור עליו במצב נסיעה עד שיגיע יומו למשל סובארו עד שנת 85, פיאסטה או אוטוביאנקי קטן וחמוד.

בכלל נראה לי שיותר זול להחזיק רכב אספנות קטן מאשר איזו אמריקאית גדולה.

פורסם

מנסיון התחזוקה תלויה במוסכניק שלך והקשר איתו:wink:

אני ירושלמי והיתה לי חיפושית 10 שנים- כשאנטולי המכונאי האגדי של חיפושיות

עבד בי-ם תחזקתי אותה מצויין ובזול ברגע שהפסיק לעבוד מכרתי אותה

ולפני שנה החלפתי לפזו 404 69 שנמצאת בשימוש די יום יומי וכל אבל כל המוסכים של בני דודינו

יודעים לתחזק אותה, מקבלים את הרכב בהתלהבות ועם סיפורי נוסטלגיה

ובסוף טיפול 10 שכולל הכל- יפלאגים ,פילטר,החלפת שמן במסנן אוויר, פילטרים, גירוז כל פיקות הגירוז, בדיקת בלמים יוצא בקושי 400 שקל ויתרון נוסף יש חלקים בשפע בלי לחפש יותר מידי

פורסם

סליחה על כך שאני לא עונה לך על השאלה בשרשור אבל כתבת בחתימה שלך: "לקסוס RX450h- יצירת אומנות שקשה לעמוד בפניה!!!..."

אתה לא רציני נכון ?

אם כן אל תשקיע ברכב אספנות, תשקיע במשקפיים !!!


×
×
  • תוכן חדש...