Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5419 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

נורת שמן בצבע כתום מהבהבת לסירוגין בעיקר עם מזגן פועל(אין לי מושג אם זה קשור) אצלי בקרינה, עד להיום לא ידעתי

שקיימת נורה כזו בכלל. הרי לחץ שמן אמור להיות דבר קריטי ובצבע אדום בדר'כ ,לא?

 

ישנה נורה בצבע אדום עם פח שמן שמעידה על חוסר שמן בכלל לפי הבנתי, אך היא כבויה.

 

שמן מנוע יש.הכל נראה ונשמע תקין לגמרי.בשרשור אחר בפורום ראיתי טענה שאלטרנטור תקול יכול

לגרום לבעיה כזו. יתכן כזה דבר?

 

המים ברדיאטור נקיים מטחינה ושו'ת ,למעשה הרדיאטור חדש ובן שבוע בדיוק.

איך אפשר לדעת בוודאות שזה לא משאבת שמן או משהו בסגנון ? ישנה אולי איזה אינדקציה לכזה דבר?

 

תודה.

פורסם

אולי זו לא נורת לחץ שמן. אם תוכל לצלם אותה או לתת לנו קישור לאיור של הנורה ע"י חיפוש באינטרנט, נוכל לבדוק במה מדובר.

פורסם

תודה דניאל

 

זו הנורה שנדלקת:attachment.php?attachmentid=253760&stc=1&d=1314468985.

 

מיכל שמן עם גלים מלמטה. שמתי לב כשהמזגן דלוק באוטו בשילוב עם האורות הקדמיים הנורה נדלקת מייד

,כשמכבים אחד מהם היא כבה גם כן, אך זה לא משהו קבוע .יש מצב שהאלטרנטור לא טוען כמו שצריך?

 

ראיתי פה באחד הפוסטים שקרה משהו דומה לבעל טויוטה היילקס וטיפול באלטרנטור העלים את הנורה(במקרה שלו עוד 2 נוספות)

.

אני מאוד מקווה שזה אלטרנטור ולא משאבת שמן או משהו דומה שבטח יעלה לי פי 3 במחיר.

 

כל רעיון יתקבל בברכה.

לחץ שמן נמוך ב-קרינה.jpg

פורסם

זיהיתי שם חוט מינוס (-) עם קונקטור בין הגוף לראש מנוע שהוא חרוך משום מה, מחר אחפור את זה יותר לעומק.

 

תודה דניאל

פורסם

מתברר שבמנוע הקרינה יש 2 כבלים של מינוס(-) לגוף האוטו. הקונקטור פלסטיק של החוט מהראש מנוע לגוף

הרכב, הותך איכשהו והחיבור היה מגמגם.לאחר חידוש שלו, הנורה כבתה והכל עובד כרגיל, מה שמוזר שמכל

צרכני החשמל באוטו דווקא הנורת מפלס שמן נמוך הושפעה מכך ונדלקה.כל השאר עבד רגיל.

 

אגב, סתם לידע כללי(במקרה שמישהו יגגל את הנושא) הגיע אל החשמלאי ניסן מיקרה חדשה שמעל מהירות 80 קמ'ש

בדיוק כל פעם שוינקר ימין היה דולק האוטו היה מקרטע ובועט באכזריות.בכל שאר המצבים האוטו היה נוסע חלק לגמרי.(וינקר ימין,אורות וכו')

מה מתברר? שמו בטעות נורת וינקר של 24 וולט במקום 12, וזה גרם לכל הכיאוס!

 

שעה של בדיקות מחשב ועניינים ובסוף נורה של 5 שקל אשמה.

×
×
  • תוכן חדש...