Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5462 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם יש לך דליפת וואקום מהחיבור לבוסטר כנראה שזה מה שגורם לדוושה להיות קשה. אפשר להחליף את החיבור ושלום.

בכל מקרה אני מציע לך לגשת למוסך מקצועי, שמכיר טוב את הרכב ולטפל בבעיה. אם אתה צריך המלצה למוסך כזה רשום.

  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

  • ספונסר פורום
פורסם

חבל סתם להזמין צינור כזה (עלות של כ 200 שח ) ללא בדיקה ,

זה מאד קל לבדוק אותו ,עליך רק לנתק אותו בשתי הקצוות לינוק עם הפה

כשהצד השני אטום עם היד ולראות אם הוא דולף .

 

כדי לנתק אותו מצד המגבר אתה פשוט מושך אותו ומצד סעפת היניקה

אתה משחר את החבק עם מברג פיליפס .

 

בגדול גם רפידוות בלמים מסוג ז יכולות לגרום לדוושה קשה והרכב לא עוצר

רפידה כזאת לא מצליחה לייצר מספיק חיכוך עם צלחות הבלימה למרות שהלחץ עליהם הוא נכון .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

טוב רון קודם כל תודה לך על התגובה חיכתי שתענה לי בעל מקצוע מומחה!

עכשיו אני יבדוק לפי מה שאמרת לי את הצינור.

אבל הבעיה שלי שבחיבור שלו לבוסטר הוא מתנדנד לא יושב חזק ולא זז בגלל זה אני חושב להחליף את כל הסט.

מה אתה אומר?

אני יחזור עם עידכון לגבי הצינור עצמו והאלחוזר עוד חצי שעה!

תודה מראש מתן!

  • ספונסר פורום
פורסם

החיבור למגבר הבלם אכן מרגיש רופף כי למעשה הצינור תקוע בתוך

הגומיה ללא חיזוק כל שהוא ,זה נורמאלי.

מה שמייצר את האטימה הוא הווקום הסורר בתוך המגבר .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

בהתחלה אמרת שאתה מרגיש בריחה מהחיבור, אחר כך החלטת שהוא תקין...

בעיית האבדן הגברה שאתה מתאר מרמזת על בעיה בבוסטר עצמו או בעיה בשסתום האל חזור של הבוסטר (השחור, לא הכחול).

אם השסתום תקין כנראה שהבעיה בבוסטר, תאלץ לגשת למוסך שמכיר טוב את הרכב.

  • ספונסר פורום
פורסם

אביב צודק ,אם אתה בסביבה שלי הבדיקה ללא תשלום .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

לרוב ברכב הזה נפילות טורים זה ביה במצערת. אתה בטוח 100% שהבעיה לא הייתה לפני?

אם אתה בטוח לאיזה חוטי הצתה ופלאגים החלפת?

 

האתה בטוח שסגרת את הפלאגים כמו שצריך?

האתה בטוח לא דפקת את ראש הפלאג בהכנסה?

האתה בטוח שהכנסת את חוטי ההצתה לפלאגים כמו שצריך (זה דיי קשה בחוטים עם החיבורים הדקים)?


×
×
  • תוכן חדש...