כתבה: MG - מאיפה הכל התחיל?

[lior_baruch]

כתב: קובי מילוא

 

פורסם במקור באבטומוביל - מועדון החמש

 

אז מה זה MG ?

אחת השאלות הראשונות שנשאל כל בעל MG (אחרי ה"מוכר?" ו"כמה היא סוגרת") היא "מה ראשי התיבות האלו?". אנחנו נענה על השאלה עוד מעט, אבל קודם נאמר כמה מילים על הברנש שהתחיל את כל הסיפור באנגליה – ססיל קימבר. אהבתו הראשונה של קימבר הייתה אופנועים כבר בתחילת המאה ה-20 , אבל תאונה קשה הותירה אותו עם צליעה מתמדת, והעבירה את התעניינותו למכוניות ומרוצים. קימבר לא היה מהנדס, אבל היה מנהל מוכשר ביותר, בעל חוש טבעי לעיצוב מכוניות ובעיקר – חוש להבנת נפש הלקוחות. לאחר מספר תפקידי ניהול ומכירות בעסקי רכב שונים הגיע קימבר בשנת 1921 לסוכנות מכירות ומוסך של חברת Morris באוקספורד, אנגליה. בשנה הראשונה ניהל את המכירות, ואח"כ התקדם לתפקיד המנהל הכללי. הסוכנות הייתה רכושו הפרטי של ויליאם מוריס, הלא הוא מייסד חברת המכוניות המפורסמת. השם של הסוכנות היה Morris Garages, או "מוסכי מוריס", וראשי התיבות הלא הם MG... קימבר ידידנו הבין במהרה שמכונית ה- Morris Cowley שהייתה הרכב הפופולרי ביותר באנגליה באותה תקופה, הייתה פשוט קצת משעממת ללקוחות מתוחכמים, שהיו מוכנים לשלם 50% יותר עבור 10% תוספת של ביצועים, עיצוב ובעיקר – תדמית ספורטיבית. אז קימבר ביקש מהחבר'ה במוסך להנמיך את ה- Morris ע"י החלפת קפיצי העלים לשטוחים יותר, לשחק קצת עם הכיוון של המנוע ובעיקר – לשפר קצת את העיצוב החיצוני. התוצאה נקראה MG Special , ועדיין נשאה את הסמל של Morris על הרדיאטור.

 

בשלב מסוים כשהעסק הצליח, עיצב קימבר את האותיות MG בתוך מתומן, וכך נולד אחד המותגים האהובים בתולדות המכונית (ויסלחו לי כל בעלי הטריומפים...). קימבר הבין במהרה שמרוצים הם שיטה מצוינת לבניית תדמית למותג חדש, וייצר Special שבו ניצח אישית במרוץ יוקרתי. מכונית זו נקראת היום Old Number One ומוחזקת במצב משופץ במוזיאון באנגליה. היא נחשבת ל- MG האמיתית הראשונה למרות שהיסטורית קדמו לה כמה עשרות מכוניות מוקדמות יותר.

 

 

Old Number One 1925 עם קימבר ליד ההגה

 

בשנת 1927 נרשמה MG כיצרן עצמאי בבעלות אישית של ויליאם מוריס, עברה לבניין גדול יותר באוקספורד, ונפרדה אט-אט מהזהות ה"מוריסית" של המכוניות. הדגמים העיקריים היו MG 18/80, מכונית גדולה יחסית עם מנוע בעל 6 בוכנות, וה- MG Midget שהייתה למעשה הבסיס לרוב דגמי MG בעתיד. העיקרון היה פשוט – מכונית קטנה וזולה יחסית, מבוססת על מכלולים מכנים פופולאריים וזמינים, אבל מעוצבת באופן ספורטיבי, מושך ומהנה לנהיגה. אגב, גוף המכונית היה עשוי מבד על מסגרת עץ... ההצלחה המסחרית הייתה מיידית, וגם נוספה לה הצלחה יפה במרוצים ע"י דגמים משופרים של ה- Midget.

 

המשך לכתבה המלאה ותמונות נוספות:

 

http://www.classiccar.co.il/articles/article.asp?A_ID=258

 

קריאה מהנה

[redbaron]

אחלה כתבה!!!

קראת ונהנתי!!!

 

 

גילי

[חולה~הגה]

קבל ח"ח על ההשקעה !!

כל הכבוד לאנשים כמוך התורמים לפורום !

 

חולה~הגה