מאזדה ספורט ספיריט שנת 2008 , 2000 סמ"ק - פרוק צלחות בלימה,בעית טורים

[nitz999]

בדקתיי מול בעל רכב כמו שלי והסל"ד אצלי בהנע כשמנוע חם חריג , לאחר טיפול 45000 הסל"ד ב D ירד ל500 ולאחר ניקוי מצערת עלה ל 700 סל"ד.

במוסך אמרו לי שזה כמו ב מאזדה 3 1600 דבר לא הגיוני כי יש לאישתי מאזדה נוספת 1600 שנת 2008 וזה לא כך .

ההשווה לא היתה שלי , היא היתה של מוסך עד רעננה.

אני אבדוק בספרות רכב ואז אהיה סגור על הנושא.

עובדה שלאחר עידכון תוכנת מחשב של הרכב הסל"ד בהנעה כשהרכב חם ירד .

[danniel]

סל"ד סרק במנוע זה אמור להיות בין 600-700.

[nitz999]

היום הסל"ד סרק 700 ובהדלקת מזגן 750 .

לאחר עצירה וכיבוי מנוע כשהוא חם והנעה לאחר כדקה הגיוני שהסל"ד עלה ל 1700 סל"ד והיום לאחר עידכון מחשב במוסך הוא ירד ל 1500 סל"ד בהנעה חמה ?

[danniel]

הגיוני לגמרי, למה עניין זה מפריע לך בכלל?

[nitz999]

בהנעה בבוקר כל האוטו רעד, בעצירה ברמזור מדי פעם היה רועד מאוד האוטו, בעמידה ממושכת ברמזור לעיתים רחוקות הטורים היו עולים לבד, בגלל זה הפריע לי. נכון להיום לאחר הטיפול במוסך, המצב השתפר.

[מרק10]

קיימים מספר גורמים המשפיעים על סל"ד סרק. מערכת ניהול המנוע מעבדת נתונים ממספר חיישנים ומחליטה האם לעלות את סל"ד הסרק גם אם זה בעמידה ממשכת.

[nitz999]

היה מצב שמידי פעם בעמידה בהמתנה ברמזור הטורים היו עולים 1200 סל"ד בלי לחיצה על הגז לשניה אחת , הדבר מסוכן מאוד עד כדי פגיעה ברכב שעמד לפני.

כשמדובר על שינוי סל"ד של 50 - 100 זה סביר .

[ba323f]

יש לבדוק משיכות אוויר לא רצויות מסעפת יניקה, ולעבור על כל צינוריות וואקום.

[nitz999]

בשלב זה, אחרי היציאה מהמוסך, זה לא קרה, נראה מה יהיה בימים הקרובים