'אוטו אקספרס' בוחר את מכונית הביצועים של 2010

[504L]

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/performance_car/257452/performance_car_of_the_year_2010.html

 

מטווינגו RS ועד SLS, כולל מכוניות שרלוונטיות גם לרחוב המסגר(מגאן RS250, גולף R, פיז'ו RCZ200, הונדה CRZ וכו'), המבחן נערך במסלול אנגלסי(המוכר מפיפת' גיר) ומגובה בקטעי וידאו מעניינים עם מדידות זמני הקפה.

 

מעבר לקטע הוידאו העיקרי והתמציתי, יש לגלול את הדף כלפי מטה ולפתוח את הרשימה שמתחת לכיתוב More Performance Car of the Year 2010

 

צפייה מהנה.

 

חצי ספוילר: מכונית הנעה קדמית אחת הגיעה למקום הרביעי והמכובד (מאד). אתם בטח משוכנעים במי המדובר

[sronis]

יפה מאוד! נהנתי לצפות.

 

מצחיק שבלא מעט מבחנים מהסוג הזה ה-STI מגיעה אחרונה, על אף שהיא חזקה ואוחזת משמעותית מלא מעט מכוניות אחרות בחבורה. זה גם בגלל המחיר, אבל גם בגלל שמה לעשות - לא מדובר בסכין הכי מושחז במגירה...

 

המיקומים של הלאון, הפאביה, הטווינגו וה-CRZ לא מפתיעים - במיוחד על המסלול למכוניות הללו יש גבול מסוים של כיף שאפשר לקבל - לאו דווקא בגלל ההנעה הקדמית אלא גם בגלל המחסור בביצועים (טווינגו ו-CRZ) או הבינוניות הכללית של השלדה ומערכות התפעול (לאון ופאביה).

 

הגולף - לא מפתיע שהיא פשוט קצת משעממת מדי על המסלול, גם עם ההנעה הכפולה.

האליז - בפירוש מגיע לה יותר מ-12 בזכות היכולת, אבל המחיר באמת מופרז.

 

העשיריה הראשונה, ובכן מדגישה יותר מהכל את אופן בחירת המיקומים המוזר. יש שם מכוניות מדהימות על המסלול שהגיעו למיקומים נמוכים יחסית (911 GT3 נניח) בגלל שהן "יותר מדי הארד קור ליום-יום", ויש מכוניות שהן כבדות ומגושמות מדי למסלול, אבל זולות יחסית (ומכוניות יקרות להחריד שהגיעו למקום גבוה מאוד - SLS למשל).

 

מה שבאמת מוזר זה אכן המקום הרביעי - לא הייתי מאמין שהפיג'ו תנצח את הרנו בכזה מבחן, במיוחד כשהביקורות עליה ממש לא מרשימות. בהחלט הפתעה. מה שאי אפשר להגיד על המקום הראשון

 

רוני

[504L]

מה שבאמת מוזר זה אכן המקום הרביעי - לא הייתי מאמין שהפיג'ו תנצח את הרנו בכזה מבחן, במיוחד כשהביקורות עליה ממש לא מרשימות. בהחלט הפתעה. מה שאי אפשר להגיד על המקום הראשון

 

רוני

 

הנה מה שאוטוקאר כתבו על ה-RCZ200, בין השאר ביחס לאחיותיה לסדרה.

 

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Peugeot-RCZ-1.6-THP-200-Sport/252384/

 

וכן, גם אני הופתעתי.

[sronis]

אני בעיקר מופתע מהעובדה שיש ל-200 כ"ס שיפורי מתלים, הגה, שלדה ותיבת הילוכים כל כך משמעותיים. פיג'ו לא חשבו פשוט לשים את הסטאפ הזה גם ב-RCZ הרגילות? זה בטח לא יעלה משמעותית יותר...

[504L]

כנראה שהם רצו ליצור הפרדה משמעותית בין הדגם הממוקד בחובבי הגה(המגיע, אגב, בגיר ידני בלבד) לבין הדגמים לחובבי הפוזה, המגיעים גם עם אופציה אוטומטית. אני בספק אם הספרית, הפילגש או הבליין ההולל ירדו לעומקם של ההבדלים

 

נקווה שלובינסקי ידאגו לאלו וגם לאלו, שהמחיר יהיה סביר ושהפוליקרבונט כפול הקימורים מאחור ישרוד את השמש המקומית ולא יראה כמו פנס של יונדאי בת 12.

[sronis]

שהמחיר יהיה סביר? מה שנקרא - דונט גט יור הופס אפ...

[~MeiR~]

למה לא רואים כאן את ה370Z? יש סיבה מסויימת?

[adamd1]

370Z זה כל כך 2009

[zuzut5]

באמת מעניין למה לא הראו את הניסאן, הראו שמה מכוניות ישנות יותר מהניסאן!

[TheOne23]

מקום 17 לפאביה - כבוד.

[sronis]

מקום 17 לפאביה - כבוד.

 

כן, מה זה כבוד. כל כך כבוד.

וגם - תרומה מכרעת לדיון. כל הכבוד גם לך.

[דין007]

אפרופו 'אוטוקאר' - למתחרה הישיר של 'אוטו אקספרס' יש דירוג קצת שונה במבחן הביצועים השנתי שלו:

 

http://www.autocar.co.uk/car-video/best-handling-car-2010-video/

 

אצלם זה נקרא "המכונית לנהג הטובה ביותר של השנה" והמבחן בוצע במסלול רוקינגהם הפתוח והמהיר יותר. אולי זו הסיבה לשוני הבולט בתוצאות...

[504L]

אפרופו 'אוטוקאר' - למתחרה הישיר של 'אוטו אקספרס' יש דירוג קצת שונה במבחן הביצועים השנתי שלו:

 

http://www.autocar.co.uk/car-video/best-handling-car-2010-video/

 

אצלם זה נקרא "המכונית לנהג הטובה ביותר של השנה" והמבחן בוצע במסלול רוקינגהם הפתוח והמהיר יותר. אולי זו הסיבה לשוני הבולט בתוצאות...

 

המבחן בוצע בדונינגטון פארק ולא ברוקינגהם(עדיין מסלול מהיר יותר מאנגלסי). שים לב שגם הרכב המכוניות המשתתפות שונה(המכוניות ה"עממיות" היחידות היו המגאן 250 והשירוקו R).