Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5773 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום ושנה טובה.

רעייתי שתחיה, נוהגת בפיג'ו 307 XT ממודל 2004 שנסעה עד היום כ- 60K קילומטר.

הרכב מטופל באופן תדיר וסדיר במרכזי.

לפני כשבועיים עודכנתי על ידי רעייתי, כי התעוררו שתי תקלות ברכב. הראשונה- נורית "צ'ק אנג'ין" הנדלקת מידי פעם; השניה- ניסיונות להניע את הרכב לא תמיד מצליחים, תוך שנשמע רעש חריקה נוראי (כך תוארה לי התופעה).

משלב זה החלה מסכת שיחות מול המוסך המרכזי- שם גרסו בהתחלה שישנה בעיה בממיר הקטליטי. לאחר חיבור הרכב למוניטור וביצוע בדיקת C.O שיצאה תקינה, הסתבר שלא זו הבעיה ובשלב זה הוחלט שהבעיה נעוצה בסטרטר שחייב שיפוץ.

 

לשיטת המוסך המרכזי, מחיר סטרטר משופץ הינו 1,200 ש"ח (כפי הנראה, לא כולל עבודה ולפני מע"מ).

 

שאלותי:

1. האם מוכרת למי מהגולשים תופעה משולבת של נורית מנוע וסטרטר בעייתי כמפורט לעיל ?

2. האם דיאגנוזת המוסך נשמעת סבירה ?

3. האם המחיר שנתבקש עבור הסטרטר הינו סביר וככל שלא, כמה פחות ניתן לשלם על שיפוץ סטרטר והיכן ?

 

כמובן, שהמלצות על מוסכים טובים ומנוסים בטיפול ואבחון הרכב דנן, יתקבלו בברכה.

 

תודה וגמר חתימה טובה.

×
×
  • תוכן חדש...