ונטיל בצינור המזגן דולף, האם ניתן להחליפו לבד? לאנטיס97

[ba323f]

שלום לכולם.

 

בתא המנוע צמוד לקיר האש ישנו צינור של המזגן ועליו קיים ונטיל של מילוי גז, על הונטיל קיים פקק שמכסה את הונטיל(פקק רגיל דומה לזה שמותקן בגלגלים).

 

פתחתי את הפקק ושמעתי פריקת לחץ קלה מהפקק (פסססס קטן) סגרתי את הפקק, ולאחר מספר ימים פתחתי אותו שוב כדי לבדוק אם עדיין הונטיל דולף, ושוב היה רעש פריקה קצר.

 

המזגן מקרר מצויין ומעולם לא היה חסר גז(מעליית הרכב לכביש ועד היום).

 

השאלה היא האם אפשר להחליף את הונטיל לבדו(השסתום הפנימי), או שיש צורך בהחלפת כל הצינור שעליו מותקן הונטיל?

 

תודה.

 

יקיר.

[רפי לין]

ברוב המקרים ניתן להחליף את הונטיל בלבד כמו שמחליפים בגלגל רכב (ע"י מפתח קטן).

כמובן שצריך קודם לרוקן את הגז ע"י מכונת מיחזור ואח"כ לבצע ואקום (להוצאת שיירי לחות ורטיבות מהמע')

ולמלא בחזרה גז במשקל מדויק, לפי הוראות היצרן.

בברכה - רפי לין

[ba323f]

רפי תודה על התשובה.

 

בקרוב אפנה לבעל מקצוע להחלפת הונטיל.

 

אגב, צריך למלא שמן במערכת המיזוג על הדרך אולי להוסיף טיפה?

 

בעבר האלטרנטור הוחלף ברכב, וכדי להוציא את האלטרנטור החשמלאי לא יודע איך מוציאים את האלטרנטור ממקום כ"כ צפוף, אז הוא פשאבת את הגז מהמערכת וניתק צינור של מזגן ולאחר מכן החזיר את הצינור למקום והחזיר את הגז היה במערכת ואמר לי שהיה חסר 50גרם גז (מאז שהרכב עלה לכביש זה מה שהיה חסר).

 

הוא מילא גז ע"י מחשב שבו הוא הזין את התוני הרכב(דגם ושנה) והמחשב כתב שברכב צריך להיות 650 גרם גז ומה שנשאב היה 600.

[מרק10]

הערך הנקוב הינו 600 גרם עם סטיה מותרת ברוב מערכות הקירור של 25 +/- גרם.

במידה והייתה דליפה במערכת או הוחלף חלק ממערכת הקרר לדוגמא צינור/מעבה/מאדה/מייבש יש לבדוק את כמות השמן במערכת ולמלא את החסר בהתאם להנחיות הייצרן.

[ba323f]

האם המחשב של מילוי הגז מסוגל למדוד את כמות השמן?

 

לפי מה שאני זוכר הוא שאב את הגז, ניתק צינור שנמצא על קיר האש למעלה, לאחר מכן הוא הרכיב אותו בחזרה, ביצע וואקום עם המחשב ולאחר מכן המחשב מילא גז בכמות של הוראות היצרן(650).

 

האם המחשב הזה ממלא גם שמן תוך כדי שהוא ממלא גז או שזה משהו בנפרד?

[רפי לין]

למילוי שמן במע' המזגן יש במכונת המיחזור מיכל קטן נוסף לשמן שדרכו הטכנאי מכתיב את הוספת השמן.

אין אפשרות למדוד ולדעת כמה שמן יש במע' וכמה צריך להוסיף וכאן משחק תפקיד הידע והנסיון של הטכנאי/מזגניסט כמה שמן להוסיף, אם בכלל.

עקרונית, אם יש בריחת גז חזקה ומהירה אז גם כמות של שמן יצאה עם הגז.

בדליפת גז איטית וקטנה בריחת השמן תהיה מזערית.

בברכה - רפי לין

[מרק10]

בעיקרון כן ניתן לדעת מהי כמות השמן שיש להוסיף למערכת במידה והוחלף חלק תקול כגון: מייבש, צינורות, מדחס,מעבה...כול ייצרן רכב מספק טבלה שבא מצויין מהי כמות השמן שיש להוסיף במקרה שהוחלף חלק מסויים במערכת.

לצערינו רוב המזגניסטים לא ממש מתייחסים לנתונים אלה ולא תמיד דואגים למלא את החוסר בשמן.

 

גם אם קיימת דליפה רצינית במערכת ניתן להעריך את כמות השמן שיש להוסיף לפי הניסיון או לפי הדרך המקצועית להעזר בהנחיות הייצרן לבדיקת כמו השמן שיש להוסיף.

 

במקרה שלך אין צורך להוסיף שמן מכיוון שכמות הקרר החסרה הינה קטנה וגם החלק שמוחלף לא משפיע על כמות השמן במערכת.