DLS Scandinavia בארץ הקודש !

[black_haze]

לאט לאט תופס צורה,

יום ראשון אני אבוא לראות מקרוב.

בהצלחה ישראל את שרול.

[srool]

יום שישי הגיע, ואיתו העדכונים !

 

הקורות מתחילות לתפוס צורה, והרכבתי אותן ברכב לצורך בדיקות.

יש עוד הרבה עבודה על הקורות, שיופים, פיבר, שיופים, בונדו, שיופים, שיופים, שיופים...

 

 

 

 

 

 

 

יש הבדל של 100 מ"ל בין שני הפודים, אז יכול להיות שנקטין את הימני.

 

הפודים גם לא יושבים עד הסוף כי לא סיימנו, כאמור, ולכן יש הבדל קטן בזוויות.

 

אין אפשרות לקבל שמץ של מושג לגבי איך הכל נשמע ביחד כי לא כיוונתי כלום, רק חיברתי, בדקתי שעובד ונסעתי הביתה.

אני מאמין שבמשך השבוע אשב מעל על כיוונים.

 

 

ותודה רבה לישראל שאני משגע אותו כל היום בלי סוף

שבת שלום !

[galnaim]

שבת שלום ישראל.. כיף לראות את הפרוייקט הגדול שלך וההתקדמות.

תמשיך לעדכן אותנו בתמונות וחידושים ובהצלחה!

[Nakamichi]

הפוד הימני יושב על הכרית אוויר, קח זאת לתשומת ליבך.

[אלמוג_נחשון]

שיהייה במזל טוב ישראל סוףסוף הסט הגיעה לידך .

 

אני מקוה מאוד לשמוע את זה.

 

שיהיה בהצלחה.

[asdstreo]

הופה ישראל את ישראל

העיניינים זזים בקצב סוף סוף

מתי להערכתך סגירת הרכב ?

(אני מניח שתשובה תגיע לא לפני צאת השבת )

שבת שלום

דרור

[Charge]

הפוד הימני יושב על הכרית אוויר, קח זאת לתשומת ליבך.

 

 

חשוב מאוד לא להתעלם מכך! זה מסוכן מאוד!

[lanosforce]

סרול - הפוד הימני נראה ומפריע לכרית אוויר להפתח - אם אתה באמת מתכוון להקטין אותו, תדאג לנושא הבטיחות קודם כל.

 

הסט נראה לא פחות ממדהים ואני מאמין שהוא גם ישמע ככה.

 

אבל הפלישה האכזרית הזו של המידים לתוך הדש נראית כמו רצח טוטאלי של רוחב הבמה.

 

אמנם זה גם מה שחשבתי ברכב של לאון ובסוף הסט אצלו עשה את כל העבודה ופשוט גרם לי לאבד את המיקום שלו - אני מקווה שזה יקרה גם אצלך.

[Eddy]

פעם הראשונה שאני רואה את השירשור אני חייב להגיד שהסט בהמתי ומדהים.

[evgeni432]

ישראל בהצלחה אחי

נראה מעולה חוץ מהקטע של הכרית אוויר.

[JUNIOR 66]

לכל מי שתוהה הפוד הימני לא יישב על הכרית אוויר בגלל שישראל מיהר קצת {שבת} צריך להזיז את החוטים מאחורי הפוד ואז הפוד יכנס יותר בפנים ולא יפריע לכרית אוויר

ישראל גם ציין את זה שהפודים לא יושבים ממש במקום

יאללה ישראל תתחיל לכוון

[srool]

שבוע טוב ותודה לכל המגיבים.

 

הפוד לא יושב במקום כי יש עוד עבודה על הבניות, כמו שאמרתי, הן לא גמורות, וכשזה יהיה גמור זה לא יישב על כרית האוויר.

אם תשימו לב לתמונה השישית, תראו את הרווח שיש בין הקצה הימני של הפוד לבין הקורה, וזה בדיוק הרווח שמקדם את הפוד לעבר הכרית.

 

אדי- לגבי רוחב במה, הזווית הייחודית של המידריינג' תעזור להתגבר על רוחב הבמה, אני לא יודע אם זה יהיה כמו קיקפאנלים באוף אקסיס, אבל זה יתרום רבות.

 

דרור- אין לי מושג, עניין של כמה חודשים, יכול להיות חודשיים ויכול להיות יותר, אני עדיין לא יודע איזה תיבות אנחנו נבנה בדלתות.

 

ישראל- אני מנסה קודם להתגבר על תדרים חוזרים שמפריעים לי בתיבות של המידבאסים ולא מאפשרים לקבל רפרנס אמיתי, אחרי זה, אתחיל בכיוונים.

[עתיד]

ראיתי את זה במציאות, ואחרי יש רווח מסויים מהכרית אוויר

זה כמו שאמרו כנראה לא יושב במקום עדיין

 

בכל מקרה בהצלחה עם ההתקנה, מי יתן וההשקעה תשתלם ותתורגם לסאונד מתאים

[srool]

עדכון קטנטן:

 

הוצאתי את הפורטים מהתיבות, אטמתי אותן, ומילאתי כ"א מהן ב- 3.5-4 ליטר ספרים, כך שקיבלתי תיבות של 7.5-8 ליטר נטו.

 

התוצאה:

באס חלש משמעותית, אך היענות הרבה יותר לינארית, בסוף, אני שואף לחתוך את הוופר ב- 250-300, ואני צריך שהוא ינגן גם את הטווח הזה.

לפני כן, היה קשה מאוד לשלב בין המיד לוופר, עכשיו החיבור טבעי לחלוטין (ועדיין לא חסר לי באס).

 

אז כנראה שאלך על 7.5-8 ליטר אטומות, שזה יקל מאוד על הבניה, לא אכנס לבעיות של רעשי פורט, ואשיג שילוב יותר טוב עם המיד.

[naimer]

ישראל ידידי היקר אני חייב לציין שאתה גורם לנו לגאווה ישראל(ית)

בניות חיתוכים ועיניינים כאלה לא יביישו ניראה לי אף רכב תצוגה כל הכבוד על ההשקעה והמאמץ מי יתן ותוציא בידיוק את מה שרצית מהחברים החדשים האלה.

 

מאחל לך כל טוב ושבוע מצויין .

עומר