מה גורם למגבר להכנס לפרוטקשן בגלל סאב?

[אביתר א.]

לילה טוב לכל קוראיי.

בעקבות מפגש הפורום בקריית גת החלטתי שנמאס לי מהתופעה המוזרה שהתחילה לי עם המערכת והחלטתי לרדת לשורש הבעיה ולפתור אותה.

בהתחלה חשבתי שזה בגלל הדיבורית שהתקנתי לאחרונה אבל אין קשר בין הדיבורית למערכת (ניתקתי אותה בשביל לבדוק) , כבר חשבתי להעיף אותה

נתחיל בזה שיש לי מגבר של זאפקו I450 סאב של סאונדסטריים XS 12" של 2 סלילים של 4 אוהם קומפוננט של מוראל דוטק אובשן והד יוניט אלפיין 9853.

לא שיא העוצמה אבל מספק אותי בהחלט ליום יום.

התחלתי לעקוב אחרי הבעיה, ברגע שאני מגביר או שומע כמה דקות המגבר נכנס לפרוטקשן, בהתחלה בדקתי אם זה מגיע מהדיבורית, ונמצא שזה לא קשור.

עברתי להד יוניט ופה הייתי לחוץ כי אני מת על האלפיין שלי!! החלפתי להד יוניט אחר והבעיה עדיין קרתה, נשמתי לרווחה

עברתי למגבר, ניתקתי את הסאב והבעיה הפסיקה , המגבר לא נכנס לפרוטקשן.

הסאב מחובר ב-8 אוהם כלומר מינוס ופלוס מחוברים לטרמינל שהולך למגבר והמינוס ופלוס השניים מחוברים אחד לשני.

מקווה שהבנתם

עכשיו השאלה היא כזאת, עד עכשיו שמעתי ככה ולא הייתה שום בעיה יכול להיות שהסאב מקצר, או שהיציאה של המגבר מזייפת?

אשמח לשמוע פתרונות מה אפשר לעשות בנידון

[Romek]

לא הבנתי איך הסאב מחובר, אבל לא חשוב.

תחליף את היציאות של הסאב עם היציאות של הקומפ במגבר (יחד עם כבלי ה RCA).

אם הבעיה חוזרת, אז אין הבדל בין זוגות היציאות במגבר (כלומר הבעיה לא אצלו).

תנסה סאב אחר.

אגב, המגבר חם כשהוא נכנס לפרוטקשן?

[אביתר א.]

הסאב הוא 2 סלילים של 4 אוהם

הוא מחובר בצורה כזאת שהמגבר רואה אותו ב-8 אוהם. אני אחפש תמונה להמחשה.

לפעמים הוא חם ולפעמים לא

אני אנסה להחליף מחר את היציאות ונראה.

[Romek]

יש איזשהו סיכוי שחיברת אותו ב 2 אוהם ולא ב 8?

[אביתר א.]

לא חושב, הוא מחובר ככה כבר הרבה זמן זאת מערכת שעוברת איתי כבר 2 רכבים. וזה לפי תרשים שיש לי בחוברת של הסאב.

צירפתי תמונה איך הסאב מחובר.

[Romek]

עם אותו מגבר?

[-מוטי-]

גם אני חושב שסביר שטעית בחיבור וחיברת בשתי אום ,נראה דיי הגיוני מבחינת תגובת המגבר.

שתחליף את היציאות בין הקומפוננט לסאב נדע אם הבעיה בחיבור.

יהיה מעולה אם תעלה שרטוט של איך זה מחובר עכשיו.

עריכה: לפי הסרטוט זה באמת ב8 אום .

לפני כמה זמן החלה הבעיה?

[אביתר א.]

אותו מגבר ואותו סאב כבר תקופה של 3 שנים אצלי

צירפתי שרטוט בהודעה למעלה.

[djkobig]

אני לא מכיר את המגבר, אם זה מגבר של 4 ערוצים אני חושב שכדאי שתבדוק אם הוא עובד ב-2 אום במצב של גישור אם כן תעשה חיבור מקבילי מה שאומר 2 הפלוסים לפלוס של המגבר כנ"ל לגבי 2 המינוסים. שוב רק במידה והוא יכול לעבוד ב-2 אום גישור. כרגע אצה עובד בחיבור בתור מה שנותן התנגדות סופית של 8 אום.

[אביתר א.]

המגבר יכול לעבוד בגישורים של 2 אוהם אבל הוא לא יכול לעבוד בגישור 2 אוהם לסאב והשאר יהיו 4 אוהם.

 

היום נסעתי עם המוזיקה הכל היה בסדר, הסאב מנותק לבנתיים. ברגע שצפרתי המגבר נכבה שוב קיצר נראה לי שיש לי בעיה עם החשמל, מאיפה להתחיל אני כבר לא יודע!

[asdstreo]

תתחיל ממינוס של המגבר עם אוה מחובר תוב לבודי של הרכב.. תבדוק פיוז עם אוה תקין ולא ניסרף ואז יש נתק

[אביתר א.]

בדקתי את הפיוז, הכל תקין, מינוס עד עכשיו הכל היה בסדר, מחובר לשלדה ע"י בורג מתחת לכיסאות מאחורה.

[אביתר א.]

אוקיי החלפתי בין היציאות של המגבר בין האחורה לקדימה, ובדקתי בסאב שהוא אכן מחובר שהמגבר יתן לו 8 אוהם.

והחלפתי סופיות כבלים למינוס. עכשיו המערכת עובדת בשעה טובה

עכשיו נשאר לכוון אותה כמו שצריך, מי מתנדב לעזור?