Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5968 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני מספר ימים החלפתי נורה של הפנס הקדמי. לצורך החלפת הנורה, ניתקתי את המצבר במהלך ההחלפה, מספר פעמים.

 

אחרי שהכל חזר למקומו, האוטו היה נכבה בטורים נמוכים (מה שלא היה קודם ההחלפה). עשו לי כיוון טורים ומאז דוושת הגז קשה מאוד במהלך הראשון (לא יודע אם זה קשור למהלך העניינים).

 

ניסיתי לשמן, לגרז אבל זה לא עוזר - במהלך הראשון דוושת הגז יחסית נורא קשה (ולא משנה אם מדובר בתחילת הנסיעה ברמזור, או בכביש בין עירוני כשאני עוזב לרגע כדי ללחוץ על הבלם).

 

מה ואיפה יכולה להיות הבעיה?

 

מדובר במיצובישי, סופר לנסר, 97', אוטו'.

פורסם

במהלך ההתעסקות עם המצבר? אם לשם הכוונה, זה אפילו לא קרוב.

 

אם במהלך ההתעסקות עם המצערת, אז בזמן שימון והגירוז המרובה, נראה שהכבל תקין ויושב במקום.

 

שכחתי לציין, שגם השמנוע כבוי לחלוטין, קיים הקושי בתחילת הלחיצה על הדוושה.

×
×
  • תוכן חדש...