Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רנו מגאן 2 שנת 2006


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6089 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אם תספר לאילו מטרות הרכב מיועד - יהיה קל יותר לתת תשובות.

 

הבטיחות היא מהיותר גבוהות שיש בקבוצה שלו. המיפרט עשיר ומצויין.

לי יש סניק, בהנחה שרוב המערכות המכניות והחשמליות דומות - ההיגוי מצויין, תחושה טובה גלגלים-הגה-נהג, הגה שמתקשח עם המהירות.

אם האוטו מטופל כמו שצריך (כל 30000 טיפול רגיל, כל 60000 מקיף) אין בעיות אמינות. בדוק אם בעיה שהיתה בחלונות החשמל טופלה במסגרת האחריות.

שים לב לדגמי ליסינג שהם ברמת אבזור נמוכה ותחזוקה מינימלית. בדגמים הרגילים רמת האבזור גבוהה ונוחות הנסיעה מצויינת.

המחיר שלו נוח וזול יחסית לאחרות דומות.

ילה גבר בא נראה! מר +1
פורסם

בטיחות מעולה!

תקשורת הגה - רחוק לספק חובב הגה, סביר לשימוש יומיומי.

אמינות - עשויות להיות כל מיני תופעות חשמליות תמוהות (רכב שמסרב לדומם לדוגמא) וגיר עם שרידות חלשה שמצריך שיפוץ יקר.

היתרונות מלבד הבטיחות, תנוחת ישיבה, חלל תא נוסעים גדול יחסית, שיכוך מהמורות ט"מ, מירווח טיפולים 30,000 ק"מ או שנה, צריכת דלק נמוכה יחסית לתקופתו.

חסרונות, גיר שירות קראסו (אבל במגמת שיפור), סחירות נמוכה, איבזור מועט בגרסאות הליסינג, פוטנציאל לתקלות חשמל קטנות ומעצבנות.

 

אני כותב מניסיון מצטבר של 120000 ק"מ על מגאן דור שני.

Never drive faster than your guardian angel can fly

 

×
×
  • תוכן חדש...