רכב חדש - גולף, סיוויק או אולי בכלל סיאט לאון?

[נבדקי רכב]

אהלן,

 

חבר מתכנן לקנות רכב חדש, מהחנות בלבד בתקציב של עד 150 אלף שקל.

 

הרכב ישמש אותו (בחור צעיר) ואת אמא שלו.

 

הוא מאוד אוהב את הגולף החדשה, וכרגע הוא מתלבט בין הגולף לבין הסיוויק 5 דלתות.

 

הגולף שהוא רוצה היא 1.6 עם 102 כוחס סוס או את ה 1.4 טורבו\סופרצ'רצ'ר עם ה122 כוחות סוס.

 

הסיוויק היא מנוע 1.8 עם 14 כוח סוס

 

הוא רוצה שהרכב יהיה זריז, שהוא יוכל להנות ממנו מידי פעם, ושצריך האוטו יזוז קצת ולא יתעצל.

 

בין היתר הוא רוצה רכב שיהיה יפה, נוח, חסכוני, אמין ובעל התמורה הטובה ביותר.

 

מי לדעתכם עדיפה מבינהם? מה היתרונות של כל אחד מהרכבים האלו?

 

האם יש רכבים נוספים מומלצים?

 

אני אמרתי לו שיבדוק את הכיוון של סיאט לאון מנוע 2.0 (לא טורבו) מה דעתכם?

 

תודה רבה,

נאור

[roee]

גולף 122. כל הנושא נידון בהרחבה כאן

אגב, שילך לעשות נסיעת מבחן על האיביזה FR\קופרה החדשות. אולי הוא יאהב את הז'אנר. נראה מאוד מבטיח.

[mikyl]

roee

השרשור הזה לא רלוונטי, כי שם מדובר על רכב ב180000 ש"ח. ישבתי בשניהם, והבדל הוא לא רק במנוע ופיצ'רים כאלה או אחרים.

Top_SpEeD

הייתי בניקודה הזאת בדיוק לפני שנה, ובחרתי בסיוויק. והיום אני לא מצטער. למה? מנוע אטמוספרי שהוכיח את עצמו כאמין. פחות חלקים, פחות כאב ראש, בלי כול הבלגן של חימום/קירור של טורבו. אחריות של 3 שנים מול שנתיים של גולף + מוניטין גרוע של צ'מפיון. בבדיקה בפורומים של VAG התברר לי, שתיפול בתקלות של DSG וטורבו הוא מאוד יקר (וזה עדיין במחירים של חו"ל). כך בחשבון, שאחרי שנתיים זה מכיסך. אהבתי יותר את הסלון של סיוויק (אני לא משווה לגרסה 160 של גולף). הפטנט שלהם אם ספסל אחורי הוא פשוט גאוני. לרכב לא חסר כוח ותאוצה.

גם סקרים של שביעות רצון/אמינות שראיתי השפיעו עלי. איך שהוא הונדה תמיד הייתה במקומות ראשון/שני וVAG בסוף הרשימה.

[bar72]

אהלן,

חבר מתכנן לקנות רכב חדש, מהחנות בלבד בתקציב של עד 150 אלף שקל.

הרכב ישמש אותו (בחור צעיר) ואת אמא שלו.

הוא מאוד אוהב את הגולף החדשה, וכרגע הוא מתלבט בין הגולף לבין הסיוויק 5 דלתות.

הגולף שהוא רוצה היא 1.6 עם 102 כוחס סוס או את ה 1.4 טורבו\סופרצ'רצ'ר עם ה122 כוחות סוס.

הסיוויק היא מנוע 1.8 עם 14 כוח סוס

הוא רוצה שהרכב יהיה זריז, שהוא יוכל להנות ממנו מידי פעם, ושצריך האוטו יזוז קצת ולא יתעצל.

בין היתר הוא רוצה רכב שיהיה יפה, נוח, חסכוני, אמין ובעל התמורה הטובה ביותר.

מי לדעתכם עדיפה מבינהם? מה היתרונות של כל אחד מהרכבים האלו?

האם יש רכבים נוספים מומלצים?

אני אמרתי לו שיבדוק את הכיוון של סיאט לאון מנוע 2.0 (לא טורבו) מה דעתכם?

תודה רבה,

נאור

 

אני מניח שאתה מדבר על אוטומט.

הגולף - משמעותית נוחה יותר, משמעותית זריזה יותר (והכוח זמין מוקדם יותר), חסכונית יותר ובטיחותית יותר לפי מבחני הריסוק.

הסיויק - כנראה (כי שמענו גם על תקלות שלה שלא טופלו כיאות על ידי היבואן, מה שלא שמעתי עוד על גולף דור נוכחי או קודם, אגב) תהיה אמינה יותר כי זה ה"שם" שיצא למותג. לטעמי היא גם די מכוערת, מבפנים ומבחוץ, אבל זה עניין של טעם. גם הגולף מבחוץ לא משהו (רק ב- 3 דלתות), אבל מבפנים זה עולם אחר: הגולף מפוארת יותר, מאובזרת יותר בכמה רמות.

 

הבחירה ביניהן היא עניין של טעם, ורק נסיעת מבחן תוכל לעזור לך.

 

לגבי רכבים אחרים:

לאון 2.0 - מדובר בגרסה שהולכת ונעלמת. ב- VW ובסקודה כבר לא מוכרים אותה בכלל. לאון 1.8T היא כבר אופציה מרנינה.

אוקטביה 1.8T - אם הצורה מוצאת חן בעיניכם, והתדמית לא מפריעה לכם, זו חבילה מאוד אטקרטיבית.

פוקוס 2.0 - אם לא מפריע לכם שהיא מלכת הליסינג, ושהיא פחות זריזה, אזי יש לה התנהגות כביש מעולה והיא ככלל רכב לא רע (אם כי לדעתי האישית פחות מהנה מהגולף).

[nepet]

מחזק את bar72,

 

קניתי לא מזמן לאון 1800 TSI ידני, כיף של אוטו, חסכוני מאד בדלק , עם מנוע גמיש מאד, 160 כ"ס,

(לקצת שאני צריך אותו האצה פה, האצה שם).

לדעתי נותן יותר תמורה לכסף מאשר הגולף, עולה כיום כ 143K כולל צבע מטאלי, לפני הנחות / מימון / טרייד אין ושאר ירקות.