מי אמר שאין אחיזה בכביש רטוב ??

[DanyG]

תארו לכצמכם כמה אחיזה צריך בשביל שהקארט ירים גלגל לגובה כזה !!

 

אגב,

זה מתקשר לת'רד בעניין הקשחות רכב,

ניתן לראות כי שילדת הקארט כה קשוחה, עד כי הוא אינו יכול להתנגד לכח הסיבוב ומרים גלגל אחורי פנימי. אילו היתה השילדה רכה, היה מצליח לשמור את הגלגל על האספלט.

 

דני G.

[שמר]

על הצרפתייה אצלי יש מישלין אנרג'י (רביעייה) , על כביש רטוב האחיזה ,איך נגיד ,לא משהו... אבל בכביש רטוב ? אפשר להגיע כמעט לאותה מהירות כמו על יבש ,הפחתת המהירות קטנה בהרבה ממה שניתן לצפות ממשטח חלק. האם העובדה שהצמיגים קשים משפיעה כאן? או שהאנרג'י הם צמיגים המיועדים יותר לרטוב?

[Romeo]

אני מניח שעם מיתלים הגלגל לא הייה מיתרומם אך הרכב הייה מייצר קשת יותר גדולה בפנייה,

או סחיפת כוח ארוכה יותר.

את זה שגלגל היתרומם אני משאר הייה אפשר ליפתור עם חלוקת מישקל שונה.

לא?

[poko]

לא

אם יותר משקל אחורה היית מאבד את התחת הרבה יותר מהר, אפשר לראות את זה טוב בקארטים הדו מנועיים (אם יש עוד כאלו בארץ).

[yaron_z]

לא

אם יותר משקל אחורה היית מאבד את התחת הרבה יותר מהר, אפשר לראות את זה טוב בקארטים הדו מנועיים (אם יש עוד כאלו בארץ).

 

ממש לא פוקו.

 

בדו מנועי אמנם אם יאבד הישבן זה יעשה בצורה קיצונית יותר, אבל הוא דומה בהתנהגות לקארטים של נתניה-קרי: תת היגוי ראשוני.

 

צריך להעביר מעט משקל קדימה כמעט לפני כל הפניית הגה.