החלפת גיר אוטומט - גולף 2002 שנת 00'

[kobig]

שיפוץ כללי של הגיר כולל החלפת הקולר, מכיוון שהקולר זה המחלה של הגירים האלו שמתי רדיאטור נוסף לגיר במקום הקולר, בכל מקרה ביררתי בהרבה מוסכים ומכוני גירים, במוסך אדמונד יורם הבחור שדיברתי איתו נראה אמין והמוסך היה נראה לי הכי מיקצועי.

 

 

 

כמה עלה כל "התענוג" הזה?

 

כי לי יש בעיה באודי ועושה רושם שהולכים "לשחוט" לי את הצורה..

 

אם אדע כמה עלה לך זה לפחות יתן לי מושג לעלות התיקון - אגב ממני ביקשו 7000 ש"ח. ואחריות ל - 3 חדשים.

[חולגי]

רבותי, סלחו לי, אבל אף אחד לא חייב לומר לכם כמה זה עלה לו.

אם פותח השרשור היה רוצה - בוודאי שהיה כותב כמה.

 

תרימו טלפון למוסך אדמונד/רון/ספי ותשאלו בעצמכם. זה כ"כ קשה ?

בהצלחה.

[guccii800]

5850 ש"ח לא כולל מע"מ, אחריות חצי שנה.

המוסך נראה באמת הכי רציני ואמין מהמוסכים שבדקתי, בנוסף ההצעת מחיר היתה הזולה ביותר (לא הכסף היה השיקול ), הרכב יצא ביום חמישי מהמוסך אז סביר להניח שעדיין לא ניתן לדעת אם השיפוץ הצליח אבל בסופ"ש הרכב נסע ת"א-ב"ש פעמיים הנסיעה חלקה ולא מרגישים את העברת ההילוכים, נכון לעכשיו מרוצים מהטיפול.

[nepet]

יש לי גם רכב דומה גולף 1999.עם גיר אוטומט.מעצבן שאף פעם ולו פעם אחת לא ראיתי מישהו רושם "הלך הגיר בטויטה"

רק בגרמניות.ממש מעצבן ועוד אחריי 135 אלף קמ! ממש מפחיד.

 

לפני 8 חודשים בעיניים שלי ראיתי איך מחליפים גיר לקורולה במוסך לביא בצומת סגולה בפ"ת.

לא יודע כמה ק"מ היא עברה לפני זה, אבל אם זה מנחם אותך, כל גיר אוט' סופו להפגר.

גם בסובארו DL שהייתה לי לפני שנים,( שיא האמינות, מה כבר יכול להתקלקל ברכב מחשבים? )

הרכב נכנס למוסך להחלפת ציריות ב 100K ק"מ.

 

חוץ מזה, לא כיף לך לשבת בגולף שלך ולראות איך כל העדר נוסע ביפנומטי על מושבים שקרש גיהוץ מרגיש כמו כורסא של אמריקן קומפורט?

ודרך אגב, 135K ק"מ זו נסוע ממוצעת של כ 7 שנים.

אז פעם בשבע שנים אם תכנס לטיפול של 7000 ש"ח כולל מע"מ לא נורא (לדעתי), ואם זה לא מספיק, אז תעשה חיפוש בגוגל על קוד תקלה P0420 של בעלי הקורולות, (מגיע אחרי 50 - 70 אלף ק"מ), ותראה כמה עולה לתקן את זה. (פי 1.5 משיפוץ גיר גרמני).