Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6226 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בבעלותי קליאו ספורט MK1.

לאחרונה הרכבתי קודן אלחוטי שמחובר למשאבת הדלק של הרכב.

לפני שהרכבתי את הקודן היו לי בעיות שהרכב היה נכבה ובעיות אלה המשיכו גם לאחר שהרכבתי את הקודן.

לאחר שראיתי שבעיות אלה ממשיכות הלכתי לברר את הבעיה ונמצא שחיישן הטורים אינו תקין והוחלף בחדש (מקורי).

רוב הבעיות הסתדרו למרות שעדיין היו בעיות בהנעת הרכב שהיה נכבה לאחר כמה שניות או שהיו דורש מספר הנעות.

 

לאחרונה הבעיה שנותרה משום מה הסתדרה מעצמה וגילתי שהקודן לא עובד ושאני יכול להניע את הרכב ללא הקשת הקוד.

היום הלכתי לחנות שאצלה הרכבתי את הקודן והוא אמר לי שהקודן איכשהו התאפס והוא הגדיר אותו מחדש, הבעיה היא שבעיות ההנעה חזרו מיד לאחר שהקודן חזר לעבוד.

 

לאחר שבדקתי מתי הוא כן נכבה ומתי לא, גיליתי שברגע שאני מכניס את הקוד הרכב נכבה פעם אחת ולאחר מכן מניע רגיל בלי שום בעיה.

אבל ברגע שאני מאפס את הקודן ומקיש את הקוד מהתחלה, הרכב שוב נכבה בפעם הראשונה ולאחר מכן מניע כמה שאני רוצה.

 

כרגע אין לי מושג מה הבעיה ובעל החנות מנסה להאשים את הרכב עצמו מאשר את הקודן מה שנראה לי ממש לא הגיוני.

אשמח לקבל תשובות לגבי מה הבעיה על מנת שאדע אם לפנות למוסך או לחזור אליו עם עובדות מוצקות.

 

תודה מראש לעונים.

גם אני התחתנתי עם הקליאו ספורט שלי!

×
×
  • תוכן חדש...