Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6315 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלשום תדלקתי בעוד הרכב (מגאן 2005EX) דלוק.

לאחר תדלוק מיכל מלא (נכנסו 54 ליטר ונדמה לי שבמגאן יש מיכל 60 ל') מד הדלק "נעצר" על 3/4 מיכל.

חשבתי שזה עניין של חיישן אבל למרות שכיביתי והתדלקתי את הרכב מאז אינספור פעמים - המצב לא השתנה.

 

מה קרה ואיך מסדרים את זה? (לא נסעתי מספיק ק"מ כדי לדעת אולי המד פשוט... נתקע.... היתכן?)

תודה!

פורסם

כל הבעיה היא כשאשר תדלקת, לא כיבית את המנוע, או לחילופין, השארת את הסוויץ' ב ON .

 

לא יעזור כיבוי והדלקה של המנוע.

 

אין תקלה ואל תעשה כלום. פשוט, בפעם הבאה עת התדלוק, ולפני תחילת הפעולה, דאג לכיבוי המנוע (רצוי גם הוצאת הכרטיס) , תדלק פול, לאחר מכן הנע, והכל יסתדר.

 

אני בטוח בכך במאת האחוזים, ומכיוון שתמיד יכולות להיות תקלות, "אגביל" את סיכויי ההצלחה בתדלוק הבא לב 99.99 אחוז.

 

פעל לפי שרשמתי וחזור לדווח.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...