חיסכון בצריכת דלק בגיר ידני, כיצד?

[jony man]

אוקיי , אז כולכם אומרים שגיר ידני חסכוני יותר , אז נכון שיש פחות ביזבוזי כוח בגיר ידני ,

 

השאלה היא איך אפשר לחסוך בשימוש בגיר ידני? האם לנסוע במישור במהירות 50 קמ"ש בהילוך 4 במקום 3 יחסוך דלק?

 

האם נסיעה בהילוך 5 על 60 קמ"ש תחסוך דלק?

 

ולגבי עלייה? איך אפשר לחסוך בה דלק?

[shlomo5001]

אם אתה רוצה לחסוך בדלק, תיסע לאט כמו זקנה (על סל"ד נמוך)

ולא למשל לי יש ידני ואני לא מעביר לרביעי מתי שלא צריך (כאילו לא לקצר את ההילוכים) פשוט תיסע רגוע וזהו!

[takingg]

אם כבר לחסוך אז

אוטובוס חסכוני בצורה יוצאת דופן

אתה משלם איזה 5 שקל ונוסע בלי סוף

[adi_n]

האם נסיעה בהילוך 5 על 60 קמ"ש תחסוך דלק?

 

נסיעה בסל"ד נמוך מידי (הילוך גבוהה) יגרום נזק למנוע\גיר.

[gozal]

הידעת?!

לכל דבר טוב יש סוף

[shahar0015]

בבדיקה גילית הפרש רציני בין נסיעה ב ממוצעת 100 ל 120 .הפרש של כ חמש ק"מ לליטר.

סע רגוע הפרש מורגש

[COMMANDER]

נסיעה בהילוך הגבוה ביותר המתאים למהירות היא החסכונית ביותר.כמובן שבמצב זה אין מה לדבר על תאוצות. יש להחליף הילוכים כאשר המנוע מגיע למומנט (ב- C3 כ- 3000 סל"ד) ולא למשוך לסל"ד גבוה.

קל לביצוע בדרך מישורית אך בעליה יש להוריד להילוך נמוך יותר כדי להכנס לסלד בו המנוע מייצר מומנט.

כמובן ששיוט במהירות של 100 קמ"ש חסכוני יותר מ 120 קמ"ש. יש להמנע מתאוצות ובלימות ברמזורים, יציאות מהירות לעקיפה וכו',

זה פחות כיף מנהיגה ספורטיבית אבל החיסכון בדלק יכול בקלות להגיע ל- 30 אחוז.

[sronis]

בבדיקה גילית הפרש רציני בין נסיעה ב ממוצעת 100 ל 120 .הפרש של כ חמש ק"מ לליטר.

סע רגוע הפרש מורגש

 

שום סיכוי. אולי שליש מזה.

 

ובנוסף - מה שקומנדר אמר נכון מאוד.

[jony man]

אז חוץ מההפסד של איבוד כוח באוטומט , מה החיסכון בדלק בעצם בידני?

 

האם אותו רכב בדיוק אותו משקל אותו נהג , אותו סוג נסיעה עם 2 גירים שונים - הידני יחסוך הרבה יותר דלק?

 

כיצד?

[sronis]

עברנו על זה בפורום מיליון פעם - ממיר המומנט מאבד יותר אנרגיה על חום משקורה בגיר ידני בו אין ממיר מומנט. יחסי ההעברה בדרך כלל יאפשרו פעולה בטווח נכון יותר של המנוע והוא פחות יתאמץ = חסכון בדלק.

[Fangio]

שילוב של כמה דברים- הגיר הידני קל יותר שמקל על המשקל העצמי של הרכב, יש בד"כ יותר יחסי העברה=ניצול יעיל יותר של רצועת הכוח, אין ממיר מומנט חזיר בר שעסוק בלווסת כוח תוך גזילתו וכריתת פין הרכב וחדוות החיים.

אם כן גיר רגיל לא רק חוסך במשאבי אנרגיה אלא גם משמח את חיי המשתמש ודוחה את הפלגמטיות בעוד כמה שנים.