Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6578 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ככל שאני לומד פה יותר הכול מתערבל לי..

כמו שהסבירו כאן באחד הנושאים הבנתי שההבדל הוא

שבזוג רמקולים הקרוס בנויי בטוח הרמקול (ולפעמים גם הטויטר בנוי עליו)

ובקומפוננט הוא בא בנפרד + טויטר ואיזה מישהו פה אפילו אמר

שזה פחות טוב שהצלילים לא יוצאים מאותה נקודה , או משהו כזה..

 

בקיצור אם מישהו יכול שיסביר לי בקשה ,

מה ההבדל בין קופמפוננט לרגיל , מה עדיף למה צריך ומה בכלל טוב בקופמוננט?!

פורסם

הדבר הטוב בקומפוננט שכולם ממליצים עליו זה בתכלס שאתה שומע כל צליל בנפרד באיכות יותר גבוהה והצלילים לא מתערבבים לך. ככה לדוגמא אתה יכול לשמוע במערכת תופים את הסנר הבאס והמצילה בנפרד ולשמוע מאיפה כל דבר בא. ולגבי זה שהכל אמור לבוא ממקום אחד זה לא בדיוק נכון.. כי אם הרמקולים והטויטרים ממוקמים כמו שצריך אתה תשמע מעולה בקומפוננט. בתכלס מניסיון בקומפוננט מרגישים יותר את הגבוהים.. כל אחד והטעם שלו.

×
×
  • תוכן חדש...