Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ג'אן טוד (כותרת נערכה)


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6638 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השמועות החלו כבר לפני זמן מה ואתמול כבר פורסם רישמית כי ז'או טוד "הוזז" מתפקידו בפרארי, החברה, לא קבוצת המרוצים.

רישמית נמסר בהודעה שהוא ישאר בחברה וישמש כיועץ לקבוצת הפורמולה-1 ויהיה גם הנציג במועצה המייעצת לפורמולה-1 ב-FIA, שוב כנציג פרארי, אבל כולם יודעים ומרגישים שזה למעשה הסוף.

 

כבר לפני חודש כתבתי פה בשרשור אחר כי האיש עם הסוודר יהיה חסר בפרארי וזה היה רק ברמיזות קלות שהתקבלו מהעולם לגבי חוסר הוודאות לתפקידו של ז'אן טוד ועכשיו זה כבר רישמי.

 

כזכור, ז'אן טוד החל בפרארי כמנהל קבוצת המרוצים ותחת שרביטו הוקמה אולי אחת הקבוצות המפוארות ביותר בתולדות פרארי והפורמולה-1 כאשר טוד ריכז סביבו את מיכאל שומאכר, רוס בראון ורורי בירן , צוות מנצח שבנה יופי של מכוניות.

המבנה החל להתפרק בשנתיים-שלוש האחרונות וכעת לא נשאר אף אחד מהקבוצה ההיא, חבל.

 

אבל האיטלקים, כמו האיטלקים או אולי פרארי , כמו שהיא יודעת, בתור מותג-על בעולם המוטורי בכלל והספורט המוטורי בפרט תמצא דרך להשאיר את הקבוצה בצמרת.

חשוב לזכור כי כבר מהעונה הקודמת למעשה לז'אן טוד וגם לאחרים, חוץ משומאכר, אין נגיעה לקבוצה.

טוד היה משוייך כבר להנהלת החברה, ובראון עזב לשנת שבתון שבסופה בחר בהונדה כקבוצה שיעבוד בה בעונה הנוכחית, 2008

 

בינתיים לא שמענו שום תגובה רצינית מז'אן טוד עצמו.

 

דובי

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

פורסם

דובי

היה רצוי שאתה כ"הסטוריון" של מירוצי הרכב, תבהיר לצעירים בינינו מיהו ג'אן טוד מתחילת הדרך כנווט ראלי דרך פיג'ו ספורט

ועד היום,האיש הזה יש לו עבר מאד מפואר

דני לוי

מירוצי מכוניות

פורסם

הסטוריון זה מקצוע, אצלך זה תחביב ברמה מקצועית ,זו היתה הכוונה במרכאות

שום סיבה אחרת

נו ובכל אופן? מה עם ג'אן טוד?

דני

מירוצי מכוניות

פורסם

לגבי מיסטר טוד מיודענו.

 

הוא החל את דרכו בראלי הצרפתי כנווט כמובן עוד בסוף שנות ה-60 אבל את פריצת הדרך העיקרית עשה לצידו של אובה אנדרסון, בעברו נהג ראלי שבדי ובהמשך הבוס של קבוצת טויוטה בראלי וגם בפורמולה-1, הם החלו את דרכם המשותפת בשנת 1973 בתוך רנו אלפין A110 , מכונית עם מנוע מרכזי והנעה אחורית וסיימו את הראלי הראשון שלהם, במונטה-קרלו במקום השני.

באמצע העונה עבר טוד לשבת לצידו של אכים וורמבולד ועימו גם זכה בניצחון הראשון, ראלי פולין במסגרת אליפות אירופה.

וורמבולד עצמו המשיך אחר כך והפך למנהל קבוצה בעצמו, מזדה כמדומני.

את עונת 1976 העביר הצרפתי כשהוא יושב ליד אגדת ראלי - האנו מיקולה הפיני שבהמשך זכה באליפות העולם בראלי, עם טוד הם לא זכו בכלום באותה העונה.

שנת 1977 מחברת את ז'אן טוד עם עוד שם מוכר, הפעם משהו הרבה יותר קרוב לתקופה הנוכחית - ז'אן פייר ניקולס, כן, ההוא מסיטרואן.

עד 1979 הוא ישב לסרוגין עם ניקולס ועם טימו מאקינן (לא להתבלבל, זה לא טומי, זו אגדה פינית אחרת) ושנת 1980 מביאה את הצרפתי החביב למפגש עם עוד שם מוכר גי פרנקלין, כן ההוא...

סוף עונת 1981 מביאה את הראלי האחרון של טוד, ראלי RAC ומשם הוא פנה לתחום הניהול בספורט המוטורי.

 

הפרוייקט הראשון הזכור לטוב של ז'אן טוד הוא כמובן ה-205 טורבו 16 , מכונית קבוצה-B (שאלון כל כך אוהב) ולאחר שמכוניות קבוצה-B הוצאו מחוץ לאליפות העולם פנה ז'אן טוד עם קבוצתו לראלי-רייד והתמחות בדאקאר.

נבנתה גירסה ארוכה יותר של ה-205 ומאוחר יותר הוחלפה ב-405 .

כאשר מוצה עניין הדאקאר , שלחה פיג'ו את סיטרואן להחליפה וקבוצת האריה השואג פנתה למרוץ ה-24 שעות של לה-מאן.

נבנתה מכונית מדהימה וצוות נהגים שכלל בין היתר גם את קקה רוזברג , טוד ניצח על המלאכה .

שנת 90 היתה שנת למידה וב-91 זכתה הקבוצה עם ה-905 באליפות העולם למכוניות ספורט וגם בלה-מאן.

עכשיו כבר לא נותרו אתגרים "פשוטים" וז'אן טוד רצה להביא את פיג'ו לפורמולה-1. הם סרבו ופרארי קפצו על המציאה והשאר כתוב בספר דברי הימים של הספורט המוטורי.

 

נקודה קטנה ולא כל כך חשובה - ז'אן טוד יהודי מצד אביו, שהיה פולני שברח מפולין ממש לפני המלחמה לצרפת .

 

 

דובי

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

פורסם

תוספת קטנה

ג'אן טוד היה הבוס של פיג'ו טלבוט ספורט, ובזמנו עלינו אליו לרגל כל המתחרים שקנו חלפים בימי אשקלון העליזים

הוא תמיד התעניין ואף נתן לכל המתחרים דאז הנחות משמעותיות בקניות

אפילו חליפת מירוץ הוא מכר לנו במחיר עלות, היא עדיין קיימת, אצל עידן זהבי.

היו ימים:-(

מירוצי מכוניות

פורסם

לפי התמונה זו תקופת הראלי דווקא - שנת 84 או 85 .

טוד מימין, ואטנן לידו , במרכז ספו הרייני , נווט ראלי ומשמאל סאלונן האגדי הממושקף והראשון שהביא אליפות ראלי לפיג'ו , עם ה-205 בשנת 85.

 

 

דובי

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

פורסם

טימו סאלונן למעשה הביא את אליפות העולם הראשונה לפיג'ו כשנהג עם ה-205 T16 וכמעט אף אחד לא זוכר לו את זה ולו נותן לו מספיק קרדיט על העניין.

 

ולמה זה אקטואלי לסופ"ש הזה ? בגלל הטענה הרווחת היא שלולא התאונה של ואטנן בראלי ארגנטינה 1985, בה נפצע קשה, הוא היה ההימור הבטוח לאליפות .

סאלונן ניצל את המומנטום באותה השנה וזכה באליפות.

הוא ניצח בראלי פורטוגל, אקרופוליס, ניו זילנד, ארגנטינה, פינלנד 1000 האגמים והאליפות היתה שלו בצורה מרשימה.

 

ואם נחזור לנושא השרשור - ז'אן טוד - אני חושב שהוא היחיד שידע להעריך את יכולת הנהיגה של טימו סאלונן באותה התקופה .

 

 

דובי

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

×
×
  • תוכן חדש...