[מדריך] החלפת מים ירוקים בסקודה פיק אפ שנת 93

[DareDevil]

עכשיו סיימתי להחליף מים ירוקים באוטו שלי, והנה הממצאיים שעלו בהחלפת המים הירוקים.

 

המדריך: החלפת מים ירוקים בסקודה פיק אפ שנת 1993

קיבולת כל מערכת הקירור היא 6 ל', ולכן צריך להצטייד בכמות המתאימה לפני החלפת המים הירוקים.

את המים הירוקים מחליפים בכל טיפול 10,000 או כל שנה קלנדרית. אצלי פשוט התעצלתי ולא החלפתי בטיפול 10,000 שעשיתי.

החלפת מים ירוקים היא עבודה של בדיוק שעה, זה חוסך המון כסף במקום להכניס את האוטו למוסך.

המצרכים וכלים שצריך על מנת להחליף את המים:

1] מים ירוקים [מן הסתם] בכמות המתאימה שהיא 6 ליטר.

2] מברג פיליפס או מברג רגיל עם ראש שטוח.

3] דלי למים הירוקים הישנים.

4] משפך על מנת להקל את הכנסת המים הירוקים.

5] המגבה [או בעברית עממית ג'ק], חמור, בוק.

אופן העבודה:

1] הגביהו את הרכב על מנת שתוכלו להכניס את הדלי מתחת לפתח כניסת המים, איך תדעו איזה משני הצינורות לבחור? אז כך מצאו את מיכל העיבוי, מתחתו יש צינור מחובר למיכל העיבוי עכשיו חפשו את הקצה השני של הצינור.

2] הכניסו את הדלי מתחת ליציאת המים.

3] בפתחו בזהירות את הבורג [מצ"ב תמונה של הבורג].

4] כשמתחיל הזרם, תגנו עם היד כך שלא יגיעו מים לחוטי חשמל בסביבה.

5] אחרי שמסתיים כל הזרם שיפכו לתוך מים העיבוי כמה בקבוקי מים על מנת לנקות את מיכל העיבוי. [עדיין לא לחבר את הצינור בחזרה].

6] אחרי ניקוי מיכל העיבוי, תנקו את פקק מיכל העיבוי.

7] חברו את הצינור בחזרה לפתח.הדקו כמה שיותר חזק על מנת שלא יהיו דליפות.

8] שימו את המשפך מעל פתח מיכל העיבוי.

9] מלאו את מיכל העיבוי במים הירוקים החדשים. [צריך 6 ל'].

10] הוציאו את הדלי החוצה, שיפכו לתוך הביוב את המים הישנים.

11] הורידו את האוטו מהג'ק.

12] זהו, סיימתם בהצלחה את החלפת המים הירוקים.

מצורפות תמונות להמחשה.

[ronadav]

מה עם ניקוז אוויר (פריימינג) במערכת? קצת חשוב לא?

[ferez]

שתי הערות:

א) מים ירוקים מחליפים פעם בשנתיים לפי הוראות היצרן של רוב הרכבים (האם אצל סקודה זה כל שנה...?).

ב) נכון שעדיף להגן שהמים לא יגעו בחוטי חשמל, אבל בעצם אלה מים מזוקקים שלא יכולים לגרום לשום קצר ככה שלא להילחץ אם המים נגעו קצת בחישמולציה.

[simon377]

עכשיו סיימתי להחליף מים ירוקים באוטו שלי, והנה הממצאיים שעלו בהחלפת המים הירוקים.

 

 

מצורפות תמונות להמחשה.

 

חבר יקר. מומלץ ללכת לבדיקת עיוורון צבעים שכן המים שהצגת לא כ"כ ירוקים.

 

שתי הערות:

ב) נכון שעדיף להגן שהמים לא יגעו בחוטי חשמל, אבל בעצם אלה מים מזוקקים שלא יכולים לגרום לשום קצר ככה שלא להילחץ אם המים נגעו קצת בחישמולציה.

 

תן מבט חוזר על המים שיצאו.

זה נראה לך כמו מים מזוקקים?

[ferez]

מה שבדלי נראה כמו מי-ביוב. ומי-ביוב יכולים לגרום לקצר (וגם מי ברז ).

[DareDevil]

מה עם ניקוז אוויר (פריימינג) במערכת? קצת חשוב לא?

אין לי מושג על מה אתה מדבר.

 

שתי הערות:

א) מים ירוקים מחליפים פעם בשנתיים לפי הוראות היצרן של רוב הרכבים (האם אצל סקודה זה כל שנה...?).

ב) נכון שעדיף להגן שהמים לא יגעו בחוטי חשמל, אבל בעצם אלה מים מזוקקים שלא יכולים לגרום לשום קצר ככה שלא להילחץ אם המים נגעו קצת בחישמולציה.

א] בסדר שנתיים אם אתה אומר [בקיצור אין לי מושג פשוט זה זמן סביר שעלה לי בראש].

ב] לך תדע נראה לי שהמים שלי בכל אופן עמדו שנה שנתיים כך שאני די פחדתי.

נ.ב.

זאת הפעם הראשונה שאני מחליף מים ירוקים חוץ מזה לא עשיתי שום בדיקה של מה שצריך לעשות בעת ההחלפה.

[ferez]

נמרוד, ניקוז אוויר הוא חלק בלתי נפרד מתהליך החלפת מי הקירור ברכב. ללא ניקוז יש סיכוי גדול להתחממויות.

[ronadav]

ללא ניקוז אוויר, כלומר כשיש אוויר במערכת (שאמורה להיות ללא אוויר) יוצרת פעולת מערכת לא תקינה.התחממות מערכת גבוהה יותר, לחצים לא תקינים, ועוד..

[kwon]

איך שניראים המיים שלך בדלי, נראה כאילו 10 שנים לא החליפו אותם!!!

כחושב לשטוף טוב טוב את הרדיאטור (עדיף עם צינור) לפני שממלאים מיים חדשים.

ניראה שיש לך המון חול ואבנית במיכל העיבוי - חשוב היה לנקות גם אותה.

כמובן שצריך לנקז אויר מהמערכת!!!

[DareDevil]

תוכלו להגיד לי איך עושים ניקוז אויר? בכל אופן לא ידעתי זאת לפני. בכל אופן האוטו לא יזוז מ"מ מהמקום שלו עכשיו מאחר ואין מי שיסע בו.