תקינות של רכב והאחריות שנופלת בעת תאונה...

[Max.M]

יש לי שאלה שהייתי מאוד רוצה לקבל תשובה עליה .

 

מר בחור א' נוסע בפיאט אונו 1.4 ללא אורות בלמים.

 

מר בחור ב' לא שם לב מכיוון שאין למר בחור א' אורות בלמים,שמר בחור א' בולם - מר בחור א' בולם ומר בחור ב' נכנס בו מאחורה.

 

מי אשם?

 

מה מר בחור ב' צריך לעשות? להזמין שוטר באופן מיידי? מה קורה אם מר בחור א' מסדר את זה במהרה?

 

תודה רבה,

מר בחור ג'

[tzvipper]

לפי דעתי יאשימו את מר בחור ב', מסיבה שלא שמר על מרחק בטיחותי. מר בחור א' יכול להגיד שעזב את הגז ולא לחץ על בלמים.

עדות במקרה כזה יכולה לתרום.

[DaMN]

בפגיעה אחורית, כמעט תמיד האשם הוא הפוגע ולא הנפגע.

במקרה הנ"ל לדעתי האשם הוא הפוגע, אי אפשר להסתמך רק על אורות בלם, צריך לשמור גם על מרחק.

[Max.M]

בפגיעה אחורית, כמעט תמיד האשם הוא הפוגע ולא הנפגע.

במקרה הנ"ל לדעתי האשם הוא הפוגע, אי אפשר להסתמך רק על אורות בלם, צריך לשמור גם על מרחק.

שמרת מרחק- אבל איך אתה יודע מתי לבלום?

 

אל תשכח שגם במקרה של שמירת מרחק,בעת התחלת הבלימה כבר הפסדת את המרחק כי לא ידעת מאיזה שלב הרכב מקדימה החל לבלום.

[gsi16v]

אל תרשום יותר הודעות זה יהרוס לך את המונה

[Max.M]

אל תרשום יותר הודעות זה יהרוס לך את המונה

למה יהרוס?

דווקא מתאים לי 1011 הודעות.

[DaMN]

אנחנו לא רובוטים, אנחנו בני אדם עם בינה (טוב חלקנו לפחות).

אתה לא נוסע מאחורי רכב ובולם רק שאתה רואה את אורות הברקס של הרכב מולך נדלקים, אתה בולם שאתה רואה שהמרחק בינך לבין הרכב מולך מתחיל להתקצר.

מה קורה במצב של האטה בעזרת הילוכים? הרי שאין אורות בלם מופעלים בזמן האטה כזאת.

 

חבר שלך לא חשב\חלם\היה עסוק במשהו אחר, זה שהנהג לפניו חסר אחריות וזאת בעיה, אבל זה לא מפחית את האשמה במקרה הנ"ל.

האשמה לדעתי היא של הפוגע, כי בשמירת מרחק טובה הוא לא היה צריך להגיע למצב של בלימת חירום כלל, גם ללא ההתראה של אורות ברקס.

[ran]

האשם הוא הפוגע,אם בחור א' נכנס ברוכב אופנים ב',גם לו אין אורות ברקס,מי אשם.

[ברווז]

האשמה היא של שניהם. "רשלנות פושעת", "אי ציות לתקנה זו וזו על אורות תקינים", "אי שמירת מרחק" הם 3 האישומים הראשונים שיופיעו במשפט. מי יכול לנחש מה הרביעי?-נכון! "מהירות העולה על המותר בשטח בנוי" או "שלא בהתאם לתנאי הדרך"...

[Albert172]

אנחנו לא רובוטים, אנחנו בני אדם עם בינה (טוב חלקנו לפחות).

אתה לא נוסע מאחורי רכב ובולם רק שאתה רואה את אורות הברקס של הרכב מולך נדלקים, אתה בולם שאתה רואה שהמרחק בינך לבין הרכב מולך מתחיל להתקצר.

מה קורה במצב של האטה בעזרת הילוכים? הרי שאין אורות בלם מופעלים בזמן האטה כזאת.

 

חבר שלך לא חשב\חלם\היה עסוק במשהו אחר, זה שהנהג לפניו חסר אחריות וזאת בעיה, אבל זה לא מפחית את האשמה במקרה הנ"ל.

האשמה לדעתי היא של הפוגע, כי בשמירת מרחק טובה הוא לא היה צריך להגיע למצב של בלימת חירום כלל, גם ללא ההתראה של אורות ברקס.

נכון שאנחנו לא בולמים רק כאשר רואים את אורות הברקס, אבל זה משהו שאנחנו רגילים אליו ביום יום. לכל כלי שנע על הכביש יש אורות בלימה, וזה משהו שאנחנו מצפים לראות כשהרכב בולם.

ואם המכונית מאיטה בעזרת הילוכים, לרוב היא רק תאיט, היא לא באמת תבלום בצורה גסה בעזרת הילוכים.

[DaMN]

אלברט, אין ספק שיש פה רשלנות תורמת כפי שהגדיר את זה ברווז.

גם אין ספק שאורות הבלימה חשובים מאוד בגלל שהתרגלנו אליהם כ"כ ואנחנו סומכים עליהם כ"כ.

אי אפשר להסתמך רק על תאורת הבלמים צריך להפעיל גם שיקול דעת בריא בכביש, במיוחד במדינתינו.

הרי, אתה לא הולך ברחוב מאחורי מישהו וכשהוא מפסיק ללכת יוצא לו אור אדום מהתחת שיודיע לך שהוא עוצר.

 

לא אתה ולא אני יודעים בידיוק מה קרה בתאונה הזאת, אבל ניתן להסיק ודי בקלות שהפוגע לא שמר מספיק מרחק מהרכב לפניו, דבר שהיה מונע את התאונה.

אם לרכב הנפגע לא היו אורות בכלל והדבר היה קורה בשעת לילה, אזי זאת אשמתו הבלעדית של הנפגע, אך לא זה המצב.

[Platinum]

בפגיעה אחורית, כמעט תמיד האשם הוא הפוגע ולא הנפגע.

במקרה הנ"ל לדעתי האשם הוא הפוגע, אי אפשר להסתמך רק על אורות בלם, צריך לשמור גם על מרחק.

 

לא רק שאי אפשר להסתמך על אורות הבלם, לדעתי האישית אסור להסתמך על אורות הבלם. חייבים לשמור מרחק ולהיות ערניים.

 

מה אם ברכב הנפגע נגרמה התקלה במהלך הנסיעה והנהג אינו מודע לכך שהוא נוסע ללא אורות בלימה?

 

מה אם אדם נוסע אחרי רכב, ברכב הזה מתפוצץ לפתע צמיג, נתפס מנוע או כל תקלה אחרת רחמנא ליצלן שלא הכינו עבורה אורות מאחורה?

 

כנהגים, אנחנו חייבים להיות ערניים, דרוכים ומוכנים לכל תרחיש.

 

אם שומרים מרחק, מגדילים את מרווח התגובה ויכולים להימנע מהרבה תאונות שכאלה

[אמיר שליט]

מה אם אדם נוסע אחרי רכב, ברכב הזה מתפוצץ לפתע צמיג, נתפס מנוע או כל תקלה אחרת רחמנא ליצלן שלא הכינו עבורה אורות מאחורה?

 

לפני שנים אחדות, הוצאתי את הקטנוע שלי מתיקונים במוסך ברמת-גן באזור הבורסה. ירדתי לנתיבי איילון ובתוך פחות מקילומטר הקטנוע נבלם מעצמו בצורה פתאומית וחדה וכתוצאה מכך החליק והסתובב על מקומו. (לא התהפכתי כי נסעתי יחסית לאט) למזלי היה מרחק ביני לבין כלי רכב אחרים מאחור וכך נצלתי מפגיעה.

בסה"כ נתפס מנוע.

 

אם רכבים מאחורי לא היו שומרים מרחק - כנראה שהסיפור היה נגמר אחרת.

.

[רוני פרס]

בתור אחד שיש לו קשר מאד מאד קרוב לבוחן תנועה,כל פגיעה של רכב מאחורה הצד הפוגע(זה שנסע מאחורה) הוא האשם,כמו ברברס כל תאונה שנגרמה ואחד מהרכבים נסע רברס הוא אשם.

[Albert172]

רוב הטענות שהובאו פה נכונות, במיוחד זה שאסור לסתמך רק על אורות בלימה.

אך אם נשמור מרחק של 2 שנ' בין הרכב מקדימה כמו שלימדו אותנו, והאורות של הרכב מקדימה לא ידלקו, זה יאריך את זמן התגובה שלנו.

וכמו שאנחנו יודעים שבארצנו לא תמיד אפשר לשמור על מרחק גם אם אנחנו רוצים.

דוגמא קלאסית:

אני נוסע בכביש מהיר רגוע בנתיב הימני, תמיד יש מישהו שלא שם על נתיבים ונתקע בנתיב השמאלי במהירות נמוכה. זה גורם לכל הנהגים לעבור לנתיב ימני (לפניי) לצורך עקיפה. במקרה כזה הם גם לא מאפשרים לי לשמור על מרחק.