Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6924 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

למרות שהנושא נדוש כבר בעבר בכל זאת עוד שאלה קטנה

מה עדיף למנוע שעשה 200K ויותר , שמן בעל צמיגות גבוהה כדוגמת 20W50 מינרלי

או שמן יותר דליל כדוגמת 10W40 אבל חצי סינטטי

מדובר ברכב אמריקאי V6

את ההבדלים ביו שמן מינרלי לחצי סינטטי אני יודע

פורסם

הייתי הולך על 15W/40 באקלים שלנו הוא מתאים במיוחד בהתייחס לשנתון של הרכב. השמן הוא על בסיס מינרלי ומותאם לתקנים ולדרישות החדשות. אתה מתכוון לעשות את היפול לבד או במוסך?

Seat Leon ST 1.2 Tsi

פורסם

את הטיפול אני עושה לבד

אני לא מבין איך עדיין אנשים משתמשים בשמן מינרלי כשכל התשבוחות הולכות לכיוון החצי סינטטי או סינטטי מלא ברכב חדש

פורסם

גם אני חושב ש15w40 תהיה פשרה טובה מספיק.

 

לגבי למה מינרלי, זה זול יותר, לפעמים לא צריך יותר מזה, לפעמים אין יותר מזה (בצמיגויות מסוימות, אפילו 20W50 הנפוץ).

משכנתא זה קל

×
×
  • תוכן חדש...