Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

טםט לכליאו 95


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6960 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברי הפורום .

לאחר קריאת החומר שפירסמתם לגבי העברת טסט עם תוסף k44 או בלעדיו, החלטתי לנסות לעבור בלי התוסף. לפי המלצתכם חיממתי טוב את המנוע לפני הבדיקה ולהפתעתי הכול יצא תקין מבחינת ארבעת הגזים .

לפי מסקנתי אין צורך בתוסף כדי לעבור טסט אפשר לעבור כשמחממים טוב את המנוע.(חבל על הכסף)

פורסם
שלום לחברי הפורום .

לאחר קריאת החומר שפירסמתם לגבי העברת טסט עם תוסף k44 או בלעדיו, החלטתי לנסות לעבור בלי התוסף. לפי המלצתכם חיממתי טוב את המנוע לפני הבדיקה ולהפתעתי הכול יצא תקין מבחינת ארבעת הגזים .

לפי מסקנתי אין צורך בתוסף כדי לעבור טסט אפשר לעבור כשמחממים טוב את המנוע.(חבל על הכסף)

 

לא חבל על הכסף כי התוסף המדובר רק מועיל למערכת כולה הוא מנקה את כל המערכת מטנק הדלק ועד ההזרקות ועד.... מה שאתה רוצה.

וככה הוא מונע גזים שנובעים משריפת ליכלוך שמצטבר במערכת.

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6960 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

Guest
הנושא הזה נעול לתגובות.
×
×
  • תוכן חדש...