Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6986 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חברי הפורום :-o

אני חדש כאן ורציתי לשאול משהו בקשר להחלפת הילוכים...

אני כרגע עדיין לומד נהיגה, ובינתיים אני כל הזמן תוהה איך אנשים מעבירים הילוכים כ"כ מהר.

המורה שלי הסביר לי שנניח אני צריך להעביר הילוך אני משחרר את הגז עד הסוף לוחץ קלאץ'

מעביר את ההילוך ואז עוזב לאט ושוב לוחץ על הגז... כל התהליך הזה לוקח הרבה זמן יחסית...

אם למישהו יש טיפים או המלצות או איזשהו אתר עם תמונות / סרטונים שמסבירים על זה קצת יותר אני אשמח 8)

תודה רבה!

-אלכס.

Wars come and go, but my soldiers stay eternal.

פורסם

זה יבוא עם הזמן

בעיקרון אחרי תירגול העזיבת גז והלחיצה על דוושת הגז באה בו זמנית

ואז החלפת הילוך ושחרור קלאצ' תוך כדי לחיצה על דוושת הגז

 

ואחרי שתסיים עם השיעורי נהיגה (שיעורי נהיגה יכולים להיות מלחיצים ונוהגים פחות בטביעיות), אז זה יבוא לך בצורה טבעית

ואפילו לא תצטרך לחשוב על מה שאתה עושה.

פורסם

הכל עניין של קורדינאציה ותירגול כל אחד בהתחלה הייה מעביר הילוכים לאט אבל שאתה לומד לשלוט בזה , וזה קורה דיי מהר אתה תתחיל להעביר הילוכים בקצב שאתה ממצמץ

פורסם

כמו שאמרו, זה בהחלט עניין של זמן ותרגול.

 

הכי חשוב לא להיות לחוץ בקשר למהירות העברת ההילוכים, אתה בסה"כ בשלב מאוד מוקדם.

אם הרכב שלך בבית הוא ידני - אין סיבה לדאגה.

 

אתה תראה שהמעבר לרכב ידני אחר גם ידרוש ממך זמן הסתגלות לא קצר, וכמו כל דבר, גם זמן ההסתגלות מרכב לרכב יפחת ככל שתנהג ותצבור נסיון בנהיגה.

 

אני זוכר כשעברתי מהפז'ו 306 דיזל של המורה שלי ונהגתי ברנו מגאן הידנית שלנו (עם מנוע בנזין) כמה ההרגשה היתה שונה וכמה קשה היה להסתגל לרכב חדש. בעצם... זה היה חלק גדול מהכיף... :)

SAY MY NAME | www.alonadler.com

פורסם

חברה חכו רגע,

הבחור תלמיד נהיגה.

כל מה שמרמז אפילו בצורה עקיפה על נהיגה ספורטיבית רחוק ממנו אלף שנות אור.

בשיעורי הנהיגה וביום יום בכלל תעביר הילוכים בצורה איטית ומסודרת.

לאחר מכן תוכל לבצע את אותן פעולות מסודרות בקצב יותר מהיר.

מה גם שהעברות מהירות לא כל כך בריאות לגיר.

"I teach the fools some basic rules"

פורסם
כמו שאמרו, זה בהחלט עניין של זמן ותרגול.

 

הכי חשוב לא להיות לחוץ בקשר למהירות העברת ההילוכים, אתה בסה"כ בשלב מאוד מוקדם.

אם הרכב שלך בבית הוא ידני - אין סיבה לדאגה.

 

אתה תראה שהמעבר לרכב ידני אחר גם ידרוש ממך זמן הסתגלות לא קצר, וכמו כל דבר, גם זמן ההסתגלות מרכב לרכב יפחת ככל שתנהג ותצבור נסיון בנהיגה.

 

אני זוכר כשעברתי מהפז'ו 306 דיזל של המורה שלי ונהגתי ברנו מגאן הידנית שלנו (עם מנוע בנזין) כמה ההרגשה היתה שונה וכמה קשה היה להסתגל לרכב חדש. בעצם... זה היה חלק גדול מהכיף... :)

 

כן גם לי היה אותו הסיפור שעברתי מגולף TDI של המורה ליונדאי אקסנט הידנית (בנזין) שלנו, היו לי יומיים קשים של הסתגלות עד שאמא שלי הסבירה לי שצריך לתת גז ביניים והיא עשתה את זה רק ביום השני, נשים, לך תבין אותן...

:)

במנוע דיזל המומנט יותר גבוה והרבה יותר זמין בסל"ד נמוך לכן אפילו רק שחרור הקלאץ' בשילוב לראשון יגרום לרכב לנוע בלי מאמץ לעומת זאת ביום הראשון אחרי קבלת הרישיון שנהגתי באקסנט המנוע "גמגם" ונכבה כל פעם והיה צורך בגז ביניים.

בקשר להילוכים, כמו שנאמר, הכל ענין של זמן, בוא נגיד שזה כמו להקליד על מקלדת בפעמים הראשונות...

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

פורסם

שלום לתלמיד

 

כמו שאמרו עם הזמן אתה תעבוד עם האוטו בצורה חלקה

 

אתה צריך לזכור שלהחליף הילוכים צריך עם רגש ודיוק ואסור סתם להחליף מהר

 

אסור שאתה תגיע למצב שאתה מכריח את ההילוכים להכנס אתה תעשה רק נזק לסינכרון ואחרי זמן תצטרך שיפוץ

 

אם אתה תרצה ללמוד נהיגה יותר טובה ולא סתם ללמוד בשביל לעבור טסט אני ממליץ שתצבור ניסיון של שנה בנהיגה רגילה ואפשר גם עם פחות ניסיון ותלך לבית ספר של נהיגה מתקדמת

vw-golf כתב:

זו פאקינג מדינה דמוקרטית, זה לא שהוא הרים יד על מישהו, אז חלאס, סתמו פיות!!
פורסם

מה שחשוב כרגע זה ללמוד לעשות את זה נכון. המהירות באה עם הזמן.

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

אתה צריך עכשיו להיתרכז בלהיות מוכן ולעבור את הטסט,אח"כ העברות הילוכים יבואו לך עם הניסיון,וכמו שהמליצו,אחרי שנה וותק לך לקורס נהיגה מתקדמת,מומלץ.

opel astra,כבר מרגישים יותר טוב

פורסם

אחלה תודה רבה לכולם...

רק מה אחרי שאני מסיים לנהוג על הגולף של המורה שלי אני ינהג על ניסאן אוטומט, ככה שלא תיהיה לי אפשרות לצבור עוד ניסיון בידני.

 

תודה לכולם שוב.

Wars come and go, but my soldiers stay eternal.

פורסם

זה לא משנה. אני למדתי במקום שכל פעם אתה לומד על רכב אחר, ועשיתי 6 שיעורים, ככה שלמדתי על גולף, אקסנט, גול (לא מוכרים אותו בארץ), קורסה, פולו, וקאוואליר. (כולם בנזין, אין כמעט דיזל בדרום אמריקה).

כולם היו ידניים, וככה למדתי.

אחר כך נהגתי על מרצדס אוטומטית ודייהו רייסר אוטומטית, ורק אחרי 4 חודשים קנינו רובר ידנית. לא הייתה לי בעיה, כי גם אם אתה נוהג על אוטומט, ברגע שאתה מתחיל לנהוג בצורה סדירה, אתה מבין יותר טוב את ההילוכים. אחר כך זה בא בטבעיות.

פורסם

שמע אני אשתדל לנסות לעזור לך בטכניקה פשוטה

אתה רואה זה קלץ

עכשיו אתה רואה זה מהלך 1/2/3/4/5/

זה גז

 

אני יסביר את זה בשיטה הזאת אולי תבין 1+2+3

 

אתה צריך ללחוץ על 1 קודם,ואחר כך על 2,ואחר כך על 3 ולשחחר את 1 לאט לאט לא מהר

אותו דבר לגביי המהלכים האחרים,קודם 1,אחר כך 2,אחר כך 3 ולשחרר את 1 (הקלץ) לאט

את הסדר הזה אתה עושה לגביי ההילוכים 1/2/3/4/5 כולל R רוורס ,זה פשוט :wink:

ועכשיו לגביי זינוק בעליה - אתה צריך לדאוג לכך שיהייה חיכוך ,יש נקודה מסויימת

שלא צריך ללחוץ על הברקס,וככה הרכב לא מדרדר אחורה,כדי להיות נהג טוב

אתה צריך לשלוט על הקלץ ,ברגע שתדע לשלוט בו טוב,אתה יכול להיות נהג מקצועי

______________________________________________________________

אני למשל כשאני מעביר הילוכים,המחוג שבשעון טורים לא יורד אפילו טיפה

מה שבעצם אני מסביר,שהרכב מקבל יותר תערובת עשירה ביחס 1.15 תלוי ליצרן הרכב

1 דלק 15 אוויר ,כמו בפעולות ינקה היא יונקת,דחיסה היא דוחסת,עבודה היא עובדת,פליטה היא פולטת

את הגזים השרופים החוצה,רגע תן לחשוב מתי בא הפיצוץ ,עזוב נסחפתי קצת ,תקרא עד לפי הפס!

פורסם
שמע אני אשתדל לנסות לעזור לך בטכניקה פשוטה

אתה רואה זה קלץ

עכשיו אתה רואה זה מהלך 1/2/3/4/5/

זה גז

 

אני יסביר את זה בשיטה הזאת אולי תבין 1+2+3

 

אתה צריך ללחוץ על 1 קודם,ואחר כך על 2,ואחר כך על 3 ולשחחר את 1 לאט לאט לא מהר

אותו דבר לגביי המהלכים האחרים,קודם 1,אחר כך 2,אחר כך 3 ולשחרר את 1 (הקלץ) לאט

את הסדר הזה אתה עושה לגביי ההילוכים 1/2/3/4/5 כולל R רוורס ,זה פשוט :wink:

ועכשיו לגביי זינוק בעליה - אתה צריך לדאוג לכך שיהייה חיכוך ,יש נקודה מסויימת

שלא צריך ללחוץ על הברקס,וככה הרכב לא מדרדר אחורה,כדי להיות נהג טוב

אתה צריך לשלוט על הקלץ ,ברגע שתדע לשלוט בו טוב,אתה יכול להיות נהג מקצועי

______________________________________________________________

אני למשל כשאני מעביר הילוכים,המחוג שבשעון טורים לא יורד אפילו טיפה

מה שבעצם אני מסביר,שהרכב מקבל יותר תערובת עשירה ביחס 1.15 תלוי ליצרן הרכב

1 דלק 15 אוויר ,כמו בפעולות ינקה היא יונקת,דחיסה היא דוחסת,עבודה היא עובדת,פליטה היא פולטת

את הגזים השרופים החוצה,עזוב נסחפתי קצת ,תקרא עד לפי הפס!

יא וואראדי - אתה באמת מאמין במה שאתה אומר?

יש כאן יותר שטויות מבששסטוס!

חבר, אתה חופר! בכיוון הלא נכון!!

פותח השרשור, במקומך הייתי מתעלם מההודעה הנ"ל.

 

העברת הילוכים מהירה? פשוט תעשה את מה שאתה עושה עכשיו, יותר מהר. זה עניין של תרגול וזריזות רגליים סך הכל.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

×
×
  • תוכן חדש...