ניקוי קרטר בפיאסטה

[ETBK]

שלום לכולם.

החלטתי לפרק קרטר בגלל מלא משקעים שבטוח יש ולנקות שם, כמו כן המכסה שסתומים מלא גם הוא בג'יפה.

רציתי לדעת האם האטם של הקרטר אצלי הוא רב פעמי כמו במכסה שסתומים או שיש להחליף עם הפרוק?

ד"א הניקוי הוא בגלל מעבר לשמן 10-40.

[ETBK]

מוזר..

שאלה כ"כ פשוטה ואף אחד לא יודע או לא נתקל בזה?!

[אביב]

אתה בטוח שהאטם במכסה רב-פעמי?

 

מעבר לזה יש סיבה מיוחדת שאתה פותח כדי לנקות אותם?

[ETBK]

כן כבר פתחתי שם לשם כיון שסתומים. לגבי הקרטר אני לא בטוח.

אני מחליף צמיגות שמן,נראה לי שכדאי לנקות לפני

[אביב]

זה שפתחת וסגרת ואין נזילות לא אומר שזה אטם רב-פעמי. נשמע לי מוזר אבל מאחר ואני לא מומחה בתחום אני אשאיר את חוות הדעת למומחים.

 

לגבי להוריד קרטר בגלל שאתה עובר לצמיגות שמן אחרת נשמע הזוי ומיותר לחלוטין. אם אתה מחפש עיסוקים אתה יכול לפנות אליי, אני אספק לך הרבה...

[ETBK]

1. זה רב פעמי, נתקלתי בו בעבר במכוניות אחרות. (וקטורית למשל זה חד פעמי)

2. לדעתי זה לא הזוי- יש שם לכלוך בכמות כזו שדורשת ניקוי.

בכל מקרה במעבר צמיגות צריך לעשות פלאש (או עם חומר יעודי או עם שמן זול) - הניקוי מקל על הפלאש.

 

באמת נחכה למומחים

[ori793]

בקשר לפלאש מנוע,

עד כמה שאני יודע, פלאש עושים עם חומר ייעודי או שמן מנוע 0-20 ולא "שמן זול" כמו שרשמת.

[מרק10]

חג-שמח,

 

אטמים מכול סוג שהוא גומי,מתכת,חומרים מורכבים תמיד מחליפים ולא משנה מה מצבו של האטם !!

[tomer20]

בכללי מומלץ ביותר בכל פתיחה של שני גופים כשיש צורך באטימה מחליפים אטם.

[ETBK]

יופי.. הבנת הנקרא ממכם והלאה

שאלתי סה"כ האם הפילטר רב או חד פעמי, תחסכו את חוות הדעת בנתיים.

מי שיש לו מושג שיענה.

[מרק10]

אני מקווה שלא תקבל שום עזרה עקב צורת ההתייחסות שלך לתשובות שאתה מקבל.

 

אתה שאלת לגבי אטם ולא פילטר אז בבקשה ממך..ובאמת תמתין למומחים שמבינים באטמים.

[danniel]

הנה שאלת המקורית:

רציתי לדעת האם האטם של הקרטר אצלי הוא רב פעמי כמו במכסה שסתומים או שיש להחליף עם הפרוק?

 

לאחר שקבלת תשובה, זו התיחסותך:

יופי.. הבנת הנקרא ממכם והלאה

שאלתי סה"כ האם הפילטר רב או חד פעמי, תחסכו את חוות הדעת בנתיים.

מי שיש לו מושג שיענה.

 

 

ננעל!

 

אגב, יש לי מושג...