Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלה בקשר לדאמפינג פאקטור .

יגאל בנץ

מאת יגאל בנץ
בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7061 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

יגאל בנץ נהג שודים מדופלם

יגאל בנץ

פורסם
פורסם

אז ככה לאחר שחיטטתי הרבה הרבה על המגבר שלי . ראיתי כתבה של המאגזין autohifi/

עכשיו ככה . היה רשום במפרט הטכני של המגבר (מוצהר) - 200 דאמפינג פאקטור .

 

בכתבה בזמן הטסט . 10kHz - 712

100Hz - 889

50Hz - 901

30Hz - 924

מה זה אמור להביע ? איזה חוקים\תקנים יש לבדיקת הדאמפינג פאקטור ?

 

בתודה רבה רוני .

aviv007788 משקיען

aviv007788

פורסם
פורסם

מראים לך את הדאמפינג פאקטור בהרצים שונים.

ככל שהדאמפינג פאקטור גבוה יותר כך תקבל דיוק יותר של האלמנטים שאליהם מחוברים למגבר.

ישנה נוסחא קלילה הבודקת דאמפינג פאקטור: התנגדות האלמנט חלקי התנגדות היציאה של המגבר.

אני מאמין שישנה הסכמה לבדיקה של זה בוולטים שונים, מאמין סביבות 13.8V.

* טעמה המר של איכות ירודה נשאר זמן רב לאחר שפג טעמו המתוק של המחיר הנמוך.

* ההתפשרויות של היום, הם הנורמה של המחר

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...